[實用新型]一種新型的發動機皮帶輪裝置

有效

• 申請號: 201820518113.4
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN208221532U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 辛文強;陳麗華
• 申請（專利權）人: 臺州寶茨汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16J15/3252
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 程穎麗

本實用新型公開了一種種新型的發動機皮帶輪裝置，包括帶安裝孔的皮帶輪本體，設置在安裝孔內的單向軸承，及設置在單向軸承上的芯軸。在所述的皮帶輪本體的安裝孔內的一側設置有Ⅰ階卡沿，在所述的Ⅰ階卡沿上設置有一個密封圈，所述的密封圈由不銹鋼材質的支撐部與硅橡膠材質的密封部組成；并在所述的安裝孔內、Ⅰ階卡沿外側設置有Ⅱ階卡沿，所述的Ⅱ階卡沿上設置有密封蓋，所述的密封蓋通過螺栓與Ⅱ階卡沿相連接，且所述的密封蓋不與芯軸相接觸。本實用新型的發電機皮帶輪裝置結構簡單，容易維護且能防塵。

技術領域

實用新型涉及汽車發動機領域，具體而言，涉及一種發電機皮帶輪裝置。

背景技術

汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時 (怠速以上)，向所有用電設備(起動機除外)供電，同時向蓄電池充電。

隨著汽車發動機不斷在技術升級，對發電機可靠性提出了更高 要求，皮帶輪的可靠性直接影響到發動機將其工作的機械能經皮帶輪傳動讓發電機產生電能。然而目前的皮帶輪的內容易進灰塵，導致使用壽命降低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，容易維護且能防塵的發電機皮帶輪裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種新型的發動機皮帶輪裝置，包括帶安裝孔的皮帶輪本體，設置在安裝孔內的單向軸承，及設置在單向軸承上的芯軸。在所述的皮帶輪本體的安裝孔內的一側設置有Ⅰ階卡沿，在所述的Ⅰ階卡沿上設置有一個密封圈，所述的密封圈由不銹鋼材質的支撐部與硅橡膠材質的密封部組成；并在所述的安裝孔內、Ⅰ階卡沿外側設置有Ⅱ階卡沿，所述的Ⅱ階卡沿上設置有密封蓋，所述的密封蓋通過螺栓與Ⅱ階卡沿相連接，且所述的密封蓋不與芯軸相接觸。

通過采用上述技術方案，在皮帶輪本體的安裝孔內的一側設置Ⅰ階卡沿，在Ⅰ階卡沿上設置有一個密封圈，通過密封墊的設置能防止灰塵等物質進入安裝孔內；密封圈由不銹鋼材質的支撐部與硅橡膠材質的密封部組成，不銹鋼材質的支撐板能起到良好的支撐的作用，使密封墊不容易偏移，硅橡膠材質密封部能提高密封墊與安裝孔的密封性；并在安裝孔內、Ⅰ階卡沿外側設置有Ⅱ階卡沿，所述的Ⅱ階卡沿上設置有密封蓋，能經一步提高安裝孔密封墊所在側的密封性，從而提高皮帶輪裝置整體的實用性；且密封蓋不與芯軸相接觸，從而確保皮帶輪裝置的正常運行。

本實用新型進一步設置為：在所述的密封蓋上設置有一個抵圈，所述的抵圈與密封圈的支撐部相抵靠。

通過采用上述技術方案，在的密封蓋上設置有一個抵圈，抵圈與密封圈的支撐部相抵靠，能使密封圈更好得固定在安裝孔內，不會出現偏移等現象。

本實用新型進一步設置為：在所述的皮帶輪本體的安裝孔內的另一側設置有環形卡槽，在所述的環形卡槽上設置密封墊。

通過采用上述技術方案，在皮帶輪本體的安裝孔內的另一側設置有環形卡槽，在環形卡槽上設置密封墊，能使安裝孔的另一端也能做到防塵的效果，從而進一步提高了安裝孔另一側的的防塵性。

本實用新型進一步設置為：在所述皮帶輪本體的安裝孔內、環形卡槽的外側設置有擋沿，在所述的擋沿上設置有若干擋齒，在所述的芯軸上、所述的擋沿外側設置有一個擋塊，在所述的擋塊上設置有與擋齒數量相等且相適配與擋齒的環形槽，且環形槽不與擋齒相接觸。

通過采用上述技術方案，在安裝孔內環形卡槽的外側設置有擋沿，在擋沿上設置有若干擋齒，在芯軸上、所述的擋沿外側設置有一個擋塊，擋塊上設置有與擋齒數量相等且相適配與擋齒的環形槽，通過擋沿上的擋齒和擋塊上的環形槽的配合，能進一步提高安裝孔內環形卡槽所在測的密封性，以實現良好的防塵效果；且環形槽不與擋齒相接觸，能使皮帶輪裝置正常運行不受影響。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；