[實用新型]車間除塵裝置

有效

• 申請號: 201820517908.3
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN208406466U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 江建明;胡澤湘;程明光;江興科;吳湧泉;閆四平;錢立焱
• 申請（專利權）人: 黃山正杰新材料有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 北京智橋聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11560
• 代理人: 洪余節

本實用新型公開了一種車間除塵裝置，包括箱體和設置在箱體底部的移動裝置，箱體的側壁上設置有進氣口和出氣口，箱體內部從進氣口向出氣口依次設置有水霧除塵室、風干室和靜電除塵室，水霧除塵室內設置有集灰腔、進氣腔、過濾腔和水霧除塵腔，過濾腔內設置有過濾機構，過濾腔的頂部設置有與水霧除塵腔相連通的出氣部，水霧除塵腔內設置有水霧除塵機構,風干室內的風干通道與水霧除塵腔側壁的出氣通道相連通，風干通道的上方設置有吹風機構，靜電除塵室側部的進氣通道與風干通道相連通，靜電除塵室內部設置有電離板和吸附管。本實用新型提供的車間除塵裝置，對空氣進行多重凈化處理，且可避免灰塵堆積造成設備堵塞。

技術領域

本實用新型涉及除塵設備技術領域，具體涉及一種車間除塵裝置。

背景技術

在生產聚酯樹脂合成反應的過程中，會產生粉塵或灰塵，如果不對空氣中的粉塵和灰塵進行凈化處理，直接排放至生產車間中，會對工作人員的生產環境以及身體健康帶來極大的危害。

然而市面上現有的除塵設備，其大多都是采用風機或者是靜電除塵，這種單一功能的除塵設備，在實際使用過程中除塵效果一般，排出的氣體中仍然會夾雜著很多的灰塵，且現有的除塵設備的過濾機構在除塵的過程中容易被灰塵堵塞，需要頻繁的清洗才能夠保證除塵效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車間除塵裝置，以解決現有技術中的不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車間除塵裝置，包括箱體和設置在所述箱體底部的移動裝置，所述箱體的側壁上設置有進氣口和出氣口，所述箱體內部從所述進氣口向所述出氣口依次設置有水霧除塵室、風干室和靜電除塵室，所述水霧除塵室內設置有集灰腔、進氣腔、過濾腔和水霧除塵腔，所述集灰腔位于所述進氣腔的下方，所述進氣腔與所述進氣口相連通，所述過濾腔位于所述水霧除塵室的中心且與所述進氣腔相連通，所述過濾腔的外側壁和所述水霧除塵室的內側壁形成所述水霧除塵腔，所述過濾腔內設置有過濾機構，所述過濾腔的頂部設置有與所述水霧除塵腔相連通的出氣部，所述水霧除塵腔內設置有水霧除塵機構,所述水霧除塵腔側壁上設置有出氣通道；所述風干室內設置有風干通道，所述風干通道與所述出氣通道相連通，所述風干通道的上方設置有吹風機構，所述靜電除塵室側部設置有進氣通道，所述進氣通道與所述風干通道相連通，所述靜電除塵室內部設置有電離腔和吸附腔，所述吸附腔位于所述電離腔的正上方，所述出氣口設置在所述吸附腔的側部，所述電離腔內設置有電離板，所述吸附腔內設置有吸附管。

上述的車間除塵裝置，所述過濾機構包括多個過濾層，所述過濾層橫貫在所述過濾腔內部，所述過濾層包括第一過濾孔，且從所述過濾腔的底部向頂部的方向上，所述第一過濾孔的孔徑逐漸減小。

上述的車間除塵裝置，所述水霧除塵機構包括相連通的多個水簾，所述水簾傾斜橫貫在所述水霧除塵腔內部，所述水簾的上端設置有進水口，所述水簾的下端設置有出水口，所述出水口與所述集灰腔相連通。

上述的車間除塵裝置，所述過濾腔的側壁上設置有多個過濾部，多個所述過濾部沿所述過濾腔的側壁間隔設置，所述過濾部連通所述過濾腔和水霧除塵腔。

上述的車間除塵裝置，所述過濾部包括第二過濾孔，所述第二過濾孔的孔徑小于所述第一過濾孔的孔徑。

上述的車間除塵裝置，任一所述過濾部的出氣端上方均設置有一個所述水簾，所述出氣部的出氣口上方設置有至少兩個所述水簾。

上述的車間除塵裝置，所述電離板橫貫在所述電離腔內部，所述電離板上設置有多個供氣體通過的電離間隙，所述電離板上連接有電離板振打器；所述吸附管有多個，多個所述吸附管沿氣體運動方向設置，各所述吸附管之間形成吸附間隙，所述吸管管上連接有吸附管振打器。

上述的車間除塵裝置，所述移動裝置包括滾輪、液壓伸縮柱、減震器和連接板，所述液壓伸縮柱通過連接板固定在所述減震器的底部，所述液壓伸縮柱的下面設置有滾輪。