[實(shí)用新型]一種客運(yùn)車輛安全逃生用的VR培訓(xùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820517802.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-12
• 公開（公告）號(hào): CN208922524U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林桔樺;趙海林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州運(yùn)籌網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/00
• 分類號(hào): G09B9/00
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種客運(yùn)車輛安全逃生用的VR培訓(xùn)裝置，包括手柄主體(1)，其特征在于，所述手柄主體(1)的手心位置處豎直開設(shè)有矩型活動(dòng)槽(2)，且矩型活動(dòng)槽(2)遠(yuǎn)離矩型活動(dòng)槽(2)槽口的一側(cè)內(nèi)壁上豎直設(shè)有滑軌(3)，滑軌(3)上滑動(dòng)連接有滑塊(4)，且滑塊(4)靠近矩型活動(dòng)槽(2)槽口的一側(cè)固定安裝有震動(dòng)器電性固定座(5)，震動(dòng)器電性固定座(5)靠近矩型活動(dòng)槽(2)槽口的一側(cè)電性安裝有震動(dòng)器(6)，震動(dòng)器電性固定座(5)的頂部兩側(cè)均開設(shè)有螺紋通孔，且螺紋通孔的內(nèi)部螺紋安裝有與矩型活動(dòng)槽(2)頂部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的絲桿(7)，絲桿(7)的底部焊接有與矩型活動(dòng)槽(2)底部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的小圓型齒輪(8)，兩個(gè)小圓型齒輪(8)嚙合有同一個(gè)大圓型齒輪(9)，且大圓型齒輪(9)位于矩型活動(dòng)槽(2)的內(nèi)部，矩型活動(dòng)槽(2)的下方設(shè)有開設(shè)在手柄主體(1)上的矩型腔室(10)，且矩型腔室(10)靠近矩型活動(dòng)槽(2)槽口的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有矩型通孔，矩型腔室(10)的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有與矩型活動(dòng)槽(2)內(nèi)部相連通的圓型通孔(11)，且圓型通孔(11)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與大圓型齒輪(9)底部固定安裝的豎軸(12)，豎軸(12)的底端固定安裝有位于矩型腔室(10)內(nèi)的主動(dòng)齒輪(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客運(yùn)車輛安全逃生用的VR培訓(xùn)裝置，其特征在于，所述主動(dòng)齒輪(13)貫穿整個(gè)矩型通孔，并延伸至手柄主體(1)的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客運(yùn)車輛安全逃生用的VR培訓(xùn)裝置，其特征在于，所述豎軸(12)的外側(cè)固定套裝有軸承，且軸承的外側(cè)與圓型通孔(11)的側(cè)壁固定安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客運(yùn)車輛安全逃生用的VR培訓(xùn)裝置，其特征在于，所述大圓型齒輪(9)位于兩個(gè)小圓型齒輪(8)遠(yuǎn)離矩型活動(dòng)槽(2)槽口的同一側(cè)，且大圓型齒輪(9)的底部與矩型活動(dòng)槽(2)的底部內(nèi)壁活動(dòng)接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客運(yùn)車輛安全逃生用的VR培訓(xùn)裝置，其特征在于，兩個(gè)絲桿(7)平行設(shè)置，且兩個(gè)絲桿(7)的螺紋旋向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客運(yùn)車輛安全逃生用的VR培訓(xùn)裝置，其特征在于，所述滑塊(4)的頂部和底部分別延伸至震動(dòng)器電性固定座(5)的上方和下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客運(yùn)車輛安全逃生用的VR培訓(xùn)裝置，其特征在于，所述震動(dòng)器(6)通過無線連接有主機(jī)，且主機(jī)連接有VR眼鏡，震動(dòng)器(6)遠(yuǎn)離震動(dòng)器電性固定座(5)的一側(cè)延伸至手柄主體(1)的外側(cè)。