[實用新型]一種改進的地鐵人防隔斷門用千斤頂安全裝置有效
| 申請號: | 201820516177.0 | 申請日: | 2018-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN208236182U | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發明(設計)人: | 譚百印;秦玉洪;吳春;李聰;顧陽;杭海軍;趙虎 | 申請(專利權)人: | 宜興市人防設備廠有限公司;江蘇中豪神龐科技有限公司 |
| 主分類號: | E05C17/46 | 分類號: | E05C17/46 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 徐曉鷺 |
| 地址: | 214261 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 套管 鎖頭 殼體 轉臂 千斤頂安全裝置 本實用新型 隔斷門 限位孔 上端 鎖座 位孔 下端 銷軸 人防 地鐵 手柄 鎖緊螺栓 地坪 門扇 改進 體內 伸出 | ||
本實用新型涉及一種改進的地鐵人防隔斷門用千斤頂安全裝置,它包括設在門扇上的殼體,在所述殼體內下部設有套管,所述套管下端伸出所述殼體,在所述套管內設有鎖頭,所述鎖頭上端通過銷軸Ⅰ與轉臂相連,所述轉臂通過銷軸Ⅱ與殼體相連,在所述轉臂上端設有活式手柄,在所述鎖頭下端對應的地坪上設有鎖座,在所述鎖座上設有限位孔Ⅰ,在所述套管下部設有限位孔Ⅱ,在所述限位孔Ⅰ或限位孔Ⅱ內設有鎖緊螺栓。本實用新型操作簡單,穩定性和安全性大幅提高,成本大幅下降。
技術領域
本實用新型涉及一種千斤頂安全裝置,具體涉及一種地鐵門扇用千斤頂安全裝置。
背景技術
地鐵人防隔斷門使用在地鐵隧道內,正常為常開狀態,該門扇開啟到位后,必須使用千斤頂安全裝置固定到位,嚴禁門扇自由轉動,否則將給地鐵車輛的正常運行帶來極為嚴重的不良后果。原地鐵人防隔斷門用千斤頂安全裝置,整體較為笨重,啟閉不便,外殼僅使用2mm薄板,安全性能較差,地鐵門扇關閉后,人員可隨意打開千斤頂安全裝置,受人為因素影響較大,給地鐵車輛正常運行帶來極大的安全隱患。
發明內容
發明目的:本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足,提供一種操作簡單,穩定性和安全性大幅提高,成本大幅下降的改進的地鐵人防隔斷門用千斤頂安全裝置。
技術方案:為了解決上述技術問題,本實用新型所述的一種改進的地鐵人防隔斷門用千斤頂安全裝置,它包括設在門扇上的殼體,在所述殼體內下部設有套管,所述套管下端伸出所述殼體,在所述套管內設有鎖頭,所述鎖頭上端通過銷軸Ⅰ與轉臂相連,所述轉臂通過銷軸Ⅱ與殼體相連,在所述轉臂上端設有活式手柄,在所述鎖頭下端對應的地坪上設有鎖座,在所述鎖座上設有限位孔Ⅰ,在所述套管下部設有限位孔Ⅱ,在所述限位孔Ⅰ或限位孔Ⅱ內設有鎖緊螺栓。
所述轉臂與活式手柄螺紋連接。
所述轉臂為V形結構。
所述轉臂上端伸出所述殼體。
所述鎖頭與鎖座匹配設置。
有益效果:本實用新型與現有技術相比,其顯著優點是:本實用新型整體結構設置合理,采用圓鋼整體車制,穩定牢靠,地鐵門扇開啟到位后,需將門扇進行固定,松開鎖緊螺栓,在重力作用下鎖頭下降,進入鎖座,鎖緊螺栓緊固在限位孔Ⅱ內,安全裝置鎖閉到位,活式手柄可拆卸,便于隨用隨取,避免無關人員接觸;關閉地鐵門扇前,松開鎖緊螺栓,活式手柄連接轉臂,下壓活式手柄,鎖頭抬起,將鎖緊螺栓置于限位孔Ⅰ內,安全裝置處于開啟狀態,可進行地鐵門扇的自由啟閉,本實用新型操作簡單,使用可靠,運行平穩,安全性能大大提高,解決了以前地鐵車輛正常運行的安全隱患,同時有效節約了成本,符合實際使用要求。
附圖說明
圖1 是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
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