[實用新型]無避障式四桿機構(gòu)雙層停車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820516083.3 | 申請日: | 2018-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN208518405U | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 粟港;湯盛昌;曾喜亮;黃磊;李天賜;陳思哲;魏雪波 | 申請(專利權(quán))人: | 粟港 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務所 32108 | 代理人: | 譚建成 |
| 地址: | 411100 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 避障 雙層停車裝置 本實用新型 四桿機構(gòu) 停車位 停車 空間利用率 螺栓 側(cè)板固定 地腳螺栓 立體車庫 智慧城市 后連桿 前連桿 液壓缸 載車板 支撐板 避讓 側(cè)板 橫移 下層 軸承 存取 上層 小區(qū) 緩解 | ||
本實用新型公開了一種無避障式四桿機構(gòu)雙層停車裝置,包括支座、支撐板、側(cè)板、側(cè)板固定螺栓、地腳螺栓、后連桿、前連桿、載車板、軸承和液壓缸,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型之所以稱為“無避障”,這種裝置上層停車位存取車時無需下層停車位作避讓或者橫移,從而避免了停車的麻煩。它最大的特點就是簡單、實用、新型。提供了遠優(yōu)于其他立體車庫產(chǎn)品的環(huán)境和條件。該裝置的研制與推廣能百分百增加一倍空間利用率,緩解小區(qū)停車難問題,為智慧城市的發(fā)展提供強大動力。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車停車裝置,尤其涉及一種無避障式四桿機構(gòu)雙層停車裝置。
背景技術(shù)
隨著汽車數(shù)量的日益增多,傳統(tǒng)的平面停車場已不能滿足停車需求,小區(qū)停車難問題日趨嚴重,于是立體停車裝置應運而生,而市面上的大多立體停車裝置架構(gòu)復雜,占地面積大,且上下車位存取車不能同時進行,現(xiàn)有技術(shù)中有多種停車裝置,如垂直升降式,特點:結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,多用于私人住宅、小區(qū)停車場、企事業(yè)單位、地下室等,可充分利用空間,在面積一定時將增加2 倍以上的停車位。不足:設(shè)計兩層時無法避讓,當下層停有車輛時上層車輛無法移出。設(shè)計三層時升降運行時擺動幅度變大,對材料要求較高,且對土建要求高,需要留出地下空間。旋轉(zhuǎn)升降式:特點:結(jié)構(gòu)簡單;無避讓式,上下兩層停取車互不影響;不足:單根立柱受載較大,對材料強度要求高,需要的空間環(huán)境大;升降橫移式:特點:適用于現(xiàn)有的停車場,對土建要求低;結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便不足:不能停滿所有車位,空間利用率相對較低;停取車速度慢,能源利用率不高;垂直循環(huán)式:特點:占地面積小,空間利用率高;不足:結(jié)構(gòu)復雜,維護成本高;停取車速度慢,過程繁瑣,能源利用率不高。
綜合來說,目前已有的小型立體停車設(shè)備主要存在停取車過程繁瑣速度慢、停取車需要避讓、能源利用率低、對土建要求高等不足之處。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種無避障式四桿機構(gòu)雙層停車裝置。
本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
本實用新型包括支座、支撐板、側(cè)板、側(cè)板固定螺栓、地腳螺栓、后連桿、前連桿、載車板、軸承和液壓缸,所述支座的下端通過所述地腳螺栓與地面固定連接,所述支座的上段水平方向設(shè)置有所述支撐板,所述支撐板的一端與所述支座之間固定連接,所述支座下端的兩側(cè)通過所述側(cè)板固定螺栓設(shè)置有所述側(cè)板,所述后連桿為兩根,兩根所述后連桿的下端分別通過軸承與兩側(cè)的所述側(cè)板中部轉(zhuǎn)動連接,兩根所述后連桿的上端分別通過軸承與所述載車板的一端的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接,兩根所述后連桿的下段均連接一根所述液壓缸,所述后連桿與所述液壓缸的活塞桿之間轉(zhuǎn)動連接,所述液壓缸的缸體與所述側(cè)板之間轉(zhuǎn)動連接,所述前連桿為兩根,兩根所述前連桿的一端分別通過所述軸承與側(cè)板的端部轉(zhuǎn)動連接,兩根所述前連桿的另一端分別與所述載車板中部的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接。
本實用新型的有益效果在于:
本實用新型是一種無避障式四桿機構(gòu)雙層停車裝置,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型之所以稱為“無避障”,這種裝置上層停車位存取車時無需下層停車位作避讓或者橫移,從而避免了停車的麻煩。它最大的特點就是簡單、實用、新型。提供了遠優(yōu)于其他立體車庫產(chǎn)品的環(huán)境和條件。該裝置的研制與推廣能百分百增加一倍空間利用率,緩解小區(qū)停車難問題,為智慧城市的發(fā)展提供強大動力。
附圖說明
圖1是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型的另一側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實用新型運動前立體圖;
圖5是本實用新型運動終點立體圖。
圖中:1-支座、2-支撐板、3-側(cè)板、4-側(cè)板固定螺栓、5-地腳螺栓、6-后連桿、7-前連桿、8-載車板、9-軸承、10-液壓缸。
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