[實用新型]一種翻新輪胎胎體檢查機

有效

• 申請號: 201820515666.4
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN208148556U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 周平;楊春生
• 申請（專利權）人: 大連守信輪胎翻新有限公司
• 主分類號: B29D30/00
• 分類號: B29D30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種翻新輪胎胎體檢查機,包括連接座，所述連接座的頂部固定安裝有檢查機本體，連接座上開設有腔體，腔體的底部內壁上開設有四個通孔，腔體內滑動安裝有活動板，活動板的底部焊接有四個支撐桿，且四個支撐桿的底端分別延伸至相對應的四個通孔內，四個支撐桿的底端均轉動安裝有行走輪，腔體的頂部內壁上開設有凹槽，活動板的頂部開設有螺紋孔，螺紋孔位于四個支撐桿之間，螺紋孔內轉動安裝有螺紋桿，螺紋桿與螺紋孔螺紋連接。本實用新型結構簡單，操作方便，能夠根據需要，對檢查機本體進行移動，不在對檢查機本體進行移動時，方便對其進行固定，便于檢查機本體工作，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及胎體檢查機技術領域，尤其涉及一種翻新輪胎胎體檢查機。

背景技術

當今社會，在汽車維修廠內汽車的使用量在不斷增加，汽車的使用給人們帶來了很大的便捷，而且汽車的保養和檢修，是對人們駕駛汽車的安全保障之一，在汽車維修廠內，翻新輪胎胎體檢查機對翻新后的輪胎進行高壓充氣檢查輪胎胎體是否出現變形、裂縫、洞口等缺陷，但是現有的翻新輪胎胎體檢查機體積較大，重量較大，在對翻新輪胎胎體檢查機進行移動時，需要多人合作，費時費力，因此本實用新型就以上問題提出了解決方法。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種翻新輪胎胎體檢查機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種翻新輪胎胎體檢查機，包括連接座，所述連接座的頂部固定安裝有檢查機本體，連接座上開設有腔體，腔體的底部內壁上開設有四個通孔，腔體內滑動安裝有活動板，活動板的底部焊接有四個支撐桿，且四個支撐桿的底端分別延伸至相對應的四個通孔內，四個支撐桿的底端均轉動安裝有行走輪，腔體的頂部內壁上開設有凹槽，活動板的頂部開設有螺紋孔，螺紋孔位于四個支撐桿之間，螺紋孔內轉動安裝有螺紋桿，螺紋桿與螺紋孔螺紋連接，螺紋桿的兩端均延伸至螺紋孔外，螺紋桿的頂端延伸至凹槽內，腔體的底部內壁上開設有位于四個通孔之間的固定槽，固定槽內轉動安裝有轉軸，轉軸的頂端延伸至固定槽外，且螺紋桿的底端焊接在轉軸的頂端，轉軸的底端開設有導向槽，導向槽內轉動安裝有導向桿，導向桿的底端延伸至導向槽外，并焊接在固定槽的底部內壁上，轉軸上固定套設有位于固定槽外的第一齒輪，腔體的底部內壁上開設有位于固定槽一側的安裝槽，安裝槽內固定安裝有電機，電機的輸出軸端延伸至安裝槽外。

優選的，所述電機的輸出軸端焊接有第二齒輪，且第二齒輪與第一齒輪相嚙合。

優選的，所述腔體的兩側內壁上均開設有限位槽，限位槽的內壁上焊接有滑桿，活動板的兩側均焊接有限位塊，且限位塊滑動套設在滑桿上并滑動安裝在限位槽內。

優選的，所述凹槽的內壁上固定安裝有第一軸承，且螺紋桿的頂端轉動安裝在第一軸承的內圈上。

優選的，所述固定槽的內壁上固定安裝有第二軸承，且轉軸的底端轉動安裝在第二軸承的內圈上。

優選的，所述導向槽的內壁上開設有環型槽，導向桿上固定套設有環型塊，且環型塊轉動安裝在環型槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，通過連接座、檢查機本體、腔體、通孔、活動板、支撐桿、行走輪、凹槽、螺紋孔、螺紋桿、固定槽、轉軸、導向槽、導向桿、第一齒輪、安裝槽、電機和第二齒輪相配合，啟動電機進行正轉，電機帶動第二齒輪進行轉動，由于第二齒輪與第一齒輪相互嚙合，第二齒輪帶動第一齒輪和轉軸進行轉動，轉軸帶動螺紋桿在螺紋孔內進行轉動，由于螺紋桿與螺紋孔螺紋連接，在螺紋桿轉動時，活動板帶動限位塊在限位槽內下滑，活動板帶動四個支撐桿和四個行走輪分別向四個通孔外移動，當四個行走輪均與地面接觸，連接座不再與地面接觸時，停止電機工作，這時就可以根據需要把檢查機本體移動至合適的位置，本實用新型結構簡單，操作方便，能夠根據需要，對檢查機本體進行移動，不在對檢查機本體進行移動時，方便對其進行固定，便于檢查機本體工作，省時省力。