[實用新型]一種臨時候車亭

有效

• 申請號: 201820515355.8
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN208168444U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 王馬章;張磊
• 申請（專利權）人: 江蘇艾尼爾建設集團有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 徐曉燕

本實用新型公開了一種臨時候車亭,包括外殼，所述外殼的上端設置有太陽能板，且外殼的一側設置有百葉窗，所述外殼的前表面設置有玻璃門，且外殼的內部設置有開關，所述太陽能板的前端設置有通風孔，所述通風孔的下端設置有頂梁桿，所述玻璃門的下端設置有橫桿，且玻璃門的一側設置有邊框，所述橫桿的內側設置有第一卡槽，且橫桿的一側設置有支撐桿，所述支撐桿的后側設置有支撐板，所述開關的一側設置有彈性座椅。設置百葉窗，便于給等后乘車的人進行遮風擋雨，同時百葉窗可以通過開關升降進行調控，可以根據使用需要自動調節高度，提高了使用的靈活性，設置玻璃門，便于給使用人員在雨天進行擋雨，同時也可以在寒冷冬天進行遮擋寒風。

技術領域

本實用新型涉及候車亭技術領域，尤其涉及一種臨時候車亭。

背景技術

候車亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO的交通設施，由于城市公交的日益發達，候車亭已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風景，一般候車亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成。

但是目前市場上的候車亭結構復雜，且功能單一，沒有設置百葉窗，不便于給等后乘車的人進行遮風擋雨，沒有設置玻璃門，不便于工使用人員在雨天進行使用，同時也不可以在寒冷冬天進行遮擋寒風。

實用新型內容

本實用新型提供一種臨時候車亭，可以有效解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種臨時候車亭,包括外殼，所述外殼的上端設置有太陽能板，且外殼的一側設置有百葉窗，所述外殼的前表面設置有玻璃門，且外殼的內部設置有開關，所述太陽能板的前端設置有通風孔，所述通風孔的下端設置有頂梁桿，所述玻璃門的下端設置有橫桿，且玻璃門的一側設置有邊框，所述橫桿的內側設置有第一卡槽，且橫桿的一側設置有支撐桿，所述支撐桿的后側設置有支撐板，所述開關的一側設置有彈性座椅，所述彈性座椅的下端安裝有固定座，且彈性座椅的一端連接有上勁轉軸，所述百葉窗的一側設置有連接桿，且百葉窗的上端嵌入設置有牽引繩，所述牽引繩的一端連接有復位彈簧，且牽引繩的一端內側設置有繞線轉盤，所述繞線轉盤的一側安裝有電機，所述第一卡槽的前側設置有第二卡槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述上勁轉軸的一側設置有彈簧。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述玻璃門設置有兩個。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電機的輸入端與開關的輸出端電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述繞線轉盤與電機通過轉軸連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述頂梁桿的內側設置有對應的滑槽。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種臨時候車亭，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過設置百葉窗，便于給等后乘車的人進行遮風擋雨，同時百葉窗可以通過開關升降進行調控，根據使用需要可以自動調節高度，提供了使用的靈活性。

2、本實用新型通過設置玻璃門，便于給使用人員在雨天進行擋雨，同時也可以在寒冷冬天進行遮擋寒風。

3、本實用新型通過設置彈性座椅，便于使用者在使用后由彈簧彈性自動收縮，這樣既可以給使用人員使用又可以在使用后自動收縮不占使用面積。

4、本實用新型通過太陽能板，便于將光能轉化為電能，提高了資源再生利用，同時也響應了國家的節能環保政策。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：