[實用新型]進出水排管初胚的成型設備

有效

• 申請號: 201820515064.9
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN208303558U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 王鵬;程小磊;孫紹偉;遲寶恩
• 申請（專利權）人: 青島華魯熱散熱器有限公司
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14;B08B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種進出水排管初胚的成型設備，屬于鋁板彎折設備領域，其技術方案要點是包括機體、轉動連接在所述機體一端的上料輥、依次轉動連接在機體上的壓邊組件、折彎組件和閉合組件以及為壓邊組件、折彎組件和閉合組件提供動力的動力裝置。本實用新型解決了現有技術下加工進出水排管初胚需要將鋁板加工成柱狀殼體再進一步加工成長方體狀殼體，導致操作復雜，生產效率低的技術問題，達到了能夠直接使鋁板成型所需要的長方體狀的進出水排管初胚，省略了先加工成柱狀殼體的工序，應用于水冷冷排的進出水排管的制造中。

技術領域

本實用新型涉及一種鋁板彎折設備，更具體的說，它涉及一種進出水排管初胚的成型設備。

背景技術

汽車在運行的過程中會產生大量的熱量，由于水相對于空氣具有較大的比熱容，水冷系統相對于風冷系統具有安靜、散熱性能好、對環境依賴小的優點，現有技術一般是通過水冷對其進行冷卻。

現有的水冷方式大多采用帶有進出水排管72的水冷冷排7進行冷卻，如圖1所示一種水冷冷排7的示意圖，包括兩根對稱的主流管71、連接在主流管71之間的多根互不抵接的進出水排管72以及連接在進出水排管72之間的鰭片73，在水冷冷排7內的進出水排管72內通有冷卻水，通過冷卻水將設備的熱量吸收并傳到外界達到冷卻的目的。進出水排管72的材質多為鋁材，通過對鋁板彎折、擠壓后使其成型，如圖2所示成為最終的進出水排管初胚6，然后通過焊接、裁切、整形等工序最終成型為呈長方體狀的殼體，在對鋁板彎折時，現有技術通常采用將鋁板先彎折成柱狀外殼，再對呈柱體的鋁材進行擠壓使其最終形成長方體狀殼體的進出水排管的初胚6。

現有的進出水排管的初胚成型技術需要先將鋁板彎折成柱體再進行擠壓成型，無法直接成型所需的長方體狀的進出水排管初胚6，操作復雜，生產效率低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種進出水排管初胚的成型設備，其通過數組不同的輥子對鋁板分階段的進行彎折擠壓成型，最終達到使鋁板直接成型為所需的長方體狀的進出水排管初胚。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種進出水排管初胚的成型設備，包括機體、轉動連接在所述機體一端的上料輥、依次轉動連接在機體上的壓邊組件、折彎組件和閉合組件以及為壓邊組件、折彎組件和閉合組件提供動力的動力裝置，所述壓邊組件包括至少一組分別轉動連接在機體上的上壓邊輥和下壓邊輥，上壓邊輥與下壓邊輥的軸線位于同一豎直平面上，下壓邊輥的弧面上設有環形槽，環形槽的寬度=進出水管初胚的寬度+兩倍進出水管初胚的高度，上壓邊輥的軸線長度=環形槽的寬度-兩倍進出水管初胚的厚度，折彎組件包括至少一組分別轉動連接在機體上的上折彎輥和下折彎輥，上折彎輥與下折彎輥的軸線位于同一豎直平面上，上折彎輥的弧面上設有向外凸起的V型凸邊，上折彎輥的弧面兩側設有用于容置鋁板折邊的容置槽，上折彎輥的V型凸邊的彎折處設有環形的平弧面，平弧面的寬度=進出水排管初胚的寬度-兩倍進出水管初胚的厚度，下折彎輥的弧面上設有與V型凸邊的形狀配合的V型槽，閉合組件包括至少一組轉動連接在機體上的兩個閉合輥，閉合輥的弧面上設有寬度=進出水排管初胚的寬度的閉合槽，兩個閉合輥之間互相抵接。

通過采用上述技術方案，使鋁板依次經過壓邊組件、折彎組件和閉合組件，在壓邊組件上能夠通過互相配合的上壓邊輥和下壓邊輥將鋁板擠壓出鋁板折邊，通過折彎組件能夠在相互配合的上折彎輥與下折彎輥作用下按需要的形狀折彎鋁板，再通過閉合組件中的多個閉合輥使被折彎后的鋁板成型為進出水排管初胚，鋁板成型只需要經過一次本設備，不需要現有技術中先將鋁板折彎成柱體再加工成所需的長方體狀進出水排管初胚，提高了加工效率。

較佳的：上料輥與壓邊組件之間的機體上連接有涂油裝置，涂油裝置包括連接在機體上的油箱和連接在機體上的上油輥，上油輥的弧面抵接于鋁板。

通過采用上述技術方案，為即將進入壓邊組件的鋁板涂油，可以保護鋁板，減小加工過程中鋁板與壓邊組件之間的相對摩擦，減小了鋁板表面的磨損。