[實(shí)用新型]一種設(shè)有位移傳感器的伺服油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820512712.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-12
• 公開（公告）號(hào): CN208236811U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬繼剛;宋建安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海朝田實(shí)業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/22;F15B15/28;F15B15/20
• 代理公司: 上海森華專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31318
• 代理人: 裴娜

本實(shí)用新型屬于油缸領(lǐng)域，特別涉及一種設(shè)有位移傳感器的伺服油缸。一種設(shè)有位移傳感器的伺服油缸，包括油缸本體，伺服閥、開式軸承、單耳球鉸座和傳感器，所述伺服閥設(shè)于油缸本體的上方，所述油缸本體包括缸筒和設(shè)于缸筒內(nèi)部的活塞桿，所述傳感器采用測(cè)量活塞桿位置的傳感器，其設(shè)置于活塞桿桿腔的前端，所述活塞桿尾端上套接有限制活塞桿非水平方向位移的第一減震墊和第一密封圈。解決了由于傳感器在伺服油缸工作時(shí)活塞桿產(chǎn)生晃動(dòng)造成傳感器精度下降的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油缸領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)有位移傳感器的伺服油缸。

背景技術(shù)

伺服油缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品。伺服油缸將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，可以完全代替液壓缸和氣缸，并且實(shí)現(xiàn)環(huán)境更環(huán)保、更節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，也很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制，可廣泛應(yīng)用在造紙行業(yè)、化工行業(yè)、汽車行業(yè)、電子行業(yè)、機(jī)械自動(dòng)化行業(yè)以及焊接行業(yè)等。

目前，現(xiàn)有的伺服油缸存在著由于傳感器在伺服油缸工作時(shí)活塞桿產(chǎn)生晃動(dòng)造成傳感器精度下降的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種設(shè)有位移傳感器的伺服油缸，解決以上技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種設(shè)有位移傳感器的伺服油缸，包括油缸本體、伺服閥、開式軸承和傳感器，所述伺服閥設(shè)于油缸本體的上方，所述油缸本體包括缸筒和設(shè)于缸筒內(nèi)部的活塞桿，所述傳感器采用測(cè)量活塞桿位置的傳感器，其設(shè)置于活塞桿桿腔的前端，在活塞桿尾端上套接有第一減震墊和第一密封圈，其用于限制活塞桿在工作時(shí)產(chǎn)生的非水平方向的位移，使活塞桿只能在水平方向上進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)而不會(huì)產(chǎn)生其他方向的力，避免造成傳感器在測(cè)量活塞桿位移時(shí)出現(xiàn)誤差，此誤差是造成傳感器精度下降的主要原因。

所述活塞桿的桿腔前端內(nèi)設(shè)置有第二減震墊和第二密封圈。由于活塞桿在拉出時(shí)會(huì)產(chǎn)生空氣對(duì)流會(huì)消除活塞桿位移產(chǎn)生空氣震動(dòng)對(duì)傳感器的測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生影響，因此在桿腔內(nèi)設(shè)置減震墊和密封圈能夠有效消除空氣微擾的影響。

所述伺服閥與油缸本體間采用油管連接。

所述油管一端連接伺服閥，另一端連接一測(cè)量伺服油缸的測(cè)壓接頭。

所述油缸本體通過(guò)法蘭與開式軸承可拆卸連接。

所述傳感器一端固定在單耳球鉸座上，另一端固定于缸筒內(nèi)壁上。

所述伺服閥焊接于缸筒外壁上。

所述傳感器采用磁感應(yīng)位移傳感器，或光柵位移傳感器。

有益效果：由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型解決了由于傳感器在伺服油缸工作時(shí)活塞桿產(chǎn)生晃動(dòng)造成傳感器精度下降的技術(shù)問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中： 1、開式軸承，2、第一減震墊，3、第一密封圈，4、左端蓋，5、油管座，6、測(cè)壓接頭，7、油管，8、缸筒，9、單向活塞桿，10、第二減震墊，11、第二密封圈，12、伺服閥，13、閥座，14、右端蓋，15、傳感器，16、單耳球鉸座。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。