[實用新型]一種氣壓鼓式制動器帶有凹槽的從蹄摩擦片

有效

• 申請號: 201820512595.2
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN208123314U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 夏小敏;荀平安;何偉偉;鄭東明;李航;楊濤
• 申請（專利權）人: 安吉亞太制動系統有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林超

本實用新型公開了一種氣壓鼓式制動器帶有凹槽的從蹄摩擦片。從蹄摩擦片上開有兩個對稱布置的摩擦片表面凹槽，兩個摩擦片表面凹槽以從蹄摩擦片長邊側中心點連線作為中心線對稱布置，兩個摩擦片表面凹槽布置在沿從蹄摩擦片短邊反向的受力最大區域位置，摩擦片表面凹槽為布置于從蹄摩擦片表面且形狀為矩形的下沉面。本實用新型結構改善了因鼓式制動器領蹄具有增勢作用而導致領、從蹄摩擦片磨損程度偏差過大的現狀。改善了中心承磨件凸輪軸襯套等件受到過大非對稱力出現異常磨損程度，提升工作效率，延長了制動器的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及了一種氣壓鼓式制動器內部結構，尤其涉及了一種氣壓鼓式制動器帶有凹槽的從蹄摩擦片。

背景技術

現有氣壓鼓式制動器內部的領、從蹄摩擦片均為未開槽結構，因領蹄增勢作用領蹄摩擦片的磨損較從蹄摩擦片快，中心定位且為對稱結構的傳動件因領、從蹄摩擦片非對稱磨損而受到不平衡力，導致理論上中心定位的傳動件受非平衡力偏向一側，加快凸輪軸襯套等承磨件的磨損速度及產生非正常性磨損，從而大大降低了制動器的工作效率及使用壽命。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供了一種氣壓鼓式制動器帶有凹槽的從蹄摩擦片，從蹄摩擦片凹槽結構的設計可增加摩擦片單位面積的壓力，加快磨損，縮小其與領蹄摩擦片的厚度差，在一定程度上減小中心傳動件因摩擦片厚度差引起的非對稱力，從而減小傳動件相互間的磨損速度，提升工作效率，延長了制動器的使用壽命，同時摩擦片表面設計凹槽有助于制動器散熱，可一定程度上緩解制動衰退現象。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

從蹄摩擦片上開有兩個對稱布置的摩擦片表面凹槽，兩個摩擦片表面凹槽以從蹄摩擦片長邊側中心點連線作為中心線對稱布置，所述的兩個摩擦片表面凹槽布置在沿從蹄摩擦片短邊反向的受力最大區域位置。

所述的從蹄摩擦片通過鉚釘連接在制動蹄上。

所述的摩擦片表面凹槽為布置于從蹄摩擦片表面且形狀為矩形的下沉面。

所述的鉚釘布置于從蹄摩擦片表面多處以及摩擦片表面凹槽上。

所述的摩擦片表面凹槽上開有用于鉚釘安裝的通孔。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型結構改善了因鼓式制動器領蹄具有增勢作用而導致領、從蹄摩擦片磨損程度偏差過大的現狀，改善了中心傳動件凸輪軸及承磨件等件受到過大非對稱力出現異常磨損程度，提升工作效率，延長了制動器的使用壽命；

2、本實用新型結構有助于制動器散熱，可一定程度上緩解制動衰退現象；

3、本實用新型結構材料減少，一定程度上降低成本。

附圖說明

圖1為從蹄摩擦片裝配示意圖。

圖2為現有技術從蹄摩擦片的軸測視圖。

圖3為本實用新型帶凹槽式從蹄摩擦片的軸測視圖。

圖中：1、摩擦片，2、摩擦片表面凹槽，3、制動鼓，4、鉚釘，5、蹄鐵。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖3所示，本實用新型的從蹄摩擦片1上開有兩個對稱布置的摩擦片表面凹槽2，兩個摩擦片表面凹槽2以從蹄摩擦片1長邊側中心點連線作為中心線對稱布置，兩個摩擦片表面凹槽2布置在沿從蹄摩擦片1短邊反向的與制動鼓3接觸的受力最大區域位置。

如圖3所示，摩擦片表面凹槽2為布置于從蹄摩擦片1表面且形狀為矩形的下沉面，使得從蹄摩擦片1有效工作面積減小，從蹄摩擦片單位面積上受到的正壓力增大。