[實用新型]制動鉗有效
| 申請號: | 201820512297.3 | 申請日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN208153589U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 胡孟謙;張曉娜;任潤宇;孟曉帥;田珊珊 | 申請(專利權)人: | 河北工業職業技術學院 |
| 主分類號: | F16D69/04 | 分類號: | F16D69/04;F16D65/14 |
| 代理公司: | 石家莊國為知識產權事務所 13120 | 代理人: | 李榮文 |
| 地址: | 050091 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝塊 除塵塊 剎車片 制動片 安裝基板 上端 制動鉗 本實用新型 剎車系統 剎車效果 使用壽命 轉動連接 自由狀態 彈性件 擺動 抵接 頂面 刮掉 吸附 下端 | ||
本實用新型提供了一種制動鉗,屬于剎車系統領域,一種制動鉗,包括:主體;設于所述主體上且用于與制動片連接的安裝基板;與所述安裝基板連接并位于所述安裝基板前側的安裝塊;位于所述安裝塊前側且下端與所述安裝塊轉動連接的除塵塊;以及連接于所述除塵塊和所述安裝塊之間的彈性件,在自由狀態下,所述除塵塊與所述安裝塊抵接且所述除塵塊上端凸出于所述制動片頂面,所述除塵塊的上端用于被剎車片推動擺動到所述制動片頂面的下方。除塵塊的上端先于安裝塊與剎車片接觸,將剎車片上吸附的塵土刮掉,避免了塵土進入安裝塊與剎車片之間,降低剎車效果,縮短剎車片和制動片的使用壽命。
技術領域
本實用新型屬于剎車系統技術領域,更具體地說,是涉及一種制動鉗。
背景技術
現有的汽車剎車系統,一般通過制動鉗上的制動片摩擦剎車片的方式實現剎車。由于剎車片暴露在外并隨車輪轉動,剎車片的表面容易吸附塵土。在剎車時,剎車片表面的塵土會降低制動片與剎車片的摩擦力,降低剎車效果。同時,若粉塵顆粒的硬度較大,還會劃傷剎車片和制動片,縮短剎車片和制動片的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種制動鉗,以解決現有技術中存在的剎車片的表面吸附粉塵顆粒,導致剎車效果降低、剎車片和制動片的使用壽命縮短的技術問題。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:提供一種制動鉗,包括:
主體;
設于所述主體上且用于與制動片連接的安裝基板;
與所述安裝基板連接并位于所述安裝基板前側的安裝塊;
位于所述安裝塊前側且下端與所述安裝塊轉動連接的除塵塊;以及
連接于所述除塵塊和所述安裝塊之間的彈性件,在自由狀態下,所述除塵塊與所述安裝塊抵接且所述除塵塊上端凸出于所述制動片頂面,所述除塵塊的上端用于被剎車片推動擺動到所述制動片頂面的下方。
進一步地,所述安裝基板設有用于在垂直于所述制動片的頂面的方向上調節所述制動片和所述除塵塊上端之間距離的調節裝置。
進一步地,所述調節裝置包括位于所述制動片下方的墊片以及設于所述安裝基板上并用于向上推頂所述墊片的頂絲。
進一步地,所述安裝塊的頂面低于所述制動片的頂面并用于和所述剎車片之間形成與外部連通的第一排屑間隙。
進一步地,所述除塵塊上端面的前部用于與所述剎車片的底面抵接,所述除塵塊上端面的后部用于與所述剎車片的底面形成第二排屑間隙。
進一步地,所述安裝塊的前側設有容納孔,所述彈性件為設于所述容納孔中且兩端分別與所述安裝塊和所述除塵塊連接的收縮彈簧。
進一步地,所述彈性件為設于所述除塵塊轉軸處的扭簧。
進一步地,還包括連接于所述除塵塊和所述安裝塊之間并用于封擋所述除塵塊和所述安裝塊之間間隙的上側開口的柔性防塵膜。
進一步地,所述安裝塊的前側設有用于容納所述柔性防塵膜的第一收納槽。
進一步地,所述除塵塊的后側面設有用于容納所述柔性防塵膜的第二收納槽。
進一步地,所述安裝塊的后側面用于與所述制動片的端面抵接。
進一步地,所述除塵塊的后側面與所述除塵塊的上端面呈鈍角。
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