[實用新型]一種無人機用系留光電復合纜

有效

• 申請號: 201820511348.0
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN208767044U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 趙榮華
• 申請（專利權）人: 江蘇奧通光電纜科技有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/29;H01B7/295;H01B9/02;H01B9/00;G02B6/44
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張軍

一種無人機用系留光電復合纜，包括第一填芯和圍繞第一填芯中心圓周均布的三根電力導線單元，所述三根電力導線單元兩兩相切并與第一填芯相切；還包括圍繞第一填芯中心圓周均布的兩根光單元及第二填芯，其中，兩根光單元和第二填芯分別與臨近的兩根電力導線單元相切；所述第二填芯的直徑大于所述第一填芯的直徑；所述電力導線單元包括若干絞合導體和聚對苯二甲酰對苯二胺絞合線材；所述光單元包括光纖和設置在光纖外層的TPEE套管；外側設有聚對苯二甲酰對苯二胺編織層及TPEE外護套。在滿足系留式無人機使用功能的基礎上降低光電復合纜的重量，以提升無人機上升的高度和偵測的范圍。

技術領域

本實用新型涉及一種光電復合纜，具體涉及一種能夠系留高空作業無人機并為其提供動力及信號傳輸的增強型光電復合纜。

背景技術

隨著技術的發展和創新產品功能需求的提升，不同用途的無人機使用日益廣泛，需要長期旋停空中的無人機也已投入使用，系留多軸旋翼無人機，便是目前無人機領域的一個重要分支。

系留多軸旋翼無人機主要用于長時間空中懸停作業，空中停留時間可達數月之久，支撐系留多軸旋翼無人機長期懸停能力的是地面高壓直流穩壓系統，系留光電復合纜則成為地面高壓直流穩壓系統和無人機兩者聯系的唯一紐帶，起到電能傳輸和信息傳輸的作用。

當無人機上升時，光電復合纜的長度會不斷增加，自重也在不斷增加。由于無人機提供的升力是有臨界點的，這就造成了無人機升高的高度受到了系留纜的重量限制。目前行業中系留纜繩主要分為純纜繩、系留電纜、系留光纜、系留光電復合纜四類，其中系留光電復合纜同時包含光單元和電力導線單元，在結構上最為復雜，在自重上相對于其它系留纜繩也不具備優勢，但在功能性方面優勢最為顯著。

專利CN201956126U提供了一種系留光電復合纜，解決系留纜繩體積、重量、抗電磁干擾、疲勞壽命以及防雷擊等問題。其光纖單元與電源線和填充改性橡膠一起絞合在一根中心填芯周圍，再用聚酯薄膜繞包后擠塑一層聚乙烯內護套用于構成緊密的纜芯結構；在聚乙烯內護套外面絞合芳綸纖維；再在絞合芳綸后的纜芯外擠上一層聚乙烯中護套，構成抗拉元件層；在中護套外編織合金絲泄雷層，最后擠上聚乙烯外護套本實用新型的系留光電復合纜的重量、體積、傳輸能力等性能上都有較大的提高；采用的加強件及其絞合方式經過特殊處理，使得纜繩的反復收放疲勞壽命由原來的200次左右提高到500次左右。

所述系留光電復合纜采用較大直徑的芳綸纖維起抗拉和鎧裝的作用，并設置了多層護套結構，體積和重量均較大，雖然通過采用光纖傳輸信號，使得系留纜繩的重量、體積、傳輸能力等性能上都有較大的提高，但總體來說，其結構形式和選材還是導致系留光電復合纜重量較大，不利于無人機高度提升。

專利CN206249950U公開了一種無人機多功能系留纜繩，包括光電復合纜繩和輸液軟管，多功能系留纜繩從最外層護套向內依次為護套、銅線編織層、絕緣保護層，絕緣保護層內包括光單元、電力導線單元、輸液軟管，光單元、電力導線單元和輸液軟管之間還填充填芯，絕緣保護層內與光單元、電力導線單元、輸液軟管、填芯之間空隙中為填充層，輸液軟管為PVC纖維增強軟管，可以輸送水、農藥。

該系留纜繩主要考慮無人機作業噴灑農藥使用，提供了液體輸送通道，但是對于系留纜繩的重量未予考慮，按照常規設計的絕緣保護層、填芯、填充層以及光纖和電力導線的排布結構均形成了較大的重量。

光電復合纜自身的重量是限制其在系留式無人機領域應用的最大挑戰，如果能在滿足使用功能的基礎上降低光電復合纜的重量，將對無人機上升的高度、偵測的范圍等都有質的提升。

實用新型內容

鑒于以上情形，為了解決上述技術存在的問題，本實用新型提出一種無人機用系留光電復合纜，能夠在滿足系留式無人機使用功能的基礎上降低光電復合纜的重量，以提升無人機上升的高度和偵測的范圍。