[實(shí)用新型]一種高散熱性離合器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820510527.2 | 申請日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN208123291U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖獻(xiàn)國;景鵬飛;趙建淞;趙中豪;孫逸凡 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州大學(xué) |
| 主分類號: | F16D13/60 | 分類號: | F16D13/60;F16D13/72 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109 | 代理人: | 王曉麗 |
| 地址: | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卡爪 實(shí)心軸 接合 空心軸 摩擦片 本實(shí)用新型 高散熱性 均勻設(shè)置 輸出力矩 離合器 散熱 離合器摩擦片 空氣流通 空心軸套 滑動 運(yùn)動會 配合 幫助 | ||
本實(shí)用新型公開一種高散熱性離合器,包括空心軸和實(shí)心軸,空心軸套設(shè)置實(shí)心軸上,實(shí)心軸在空心軸內(nèi)滑動,實(shí)心軸的一端均勻設(shè)置有至少兩個卡爪I,空心軸的一端均勻設(shè)置有至少兩個卡爪II,相鄰兩卡爪II之間設(shè)置有與卡爪I配合的U型槽,卡爪I與卡爪II上分別固定有摩擦片。本實(shí)用新型在輸出力矩大的時候,摩擦片全部接合,而在輸出力矩小的時候,可以一半接合而另一半在空氣中散熱,當(dāng)頻繁接合時,由于摩擦片上下運(yùn)動會使空氣流通更加迅速,也幫助了離合器摩擦片的散熱。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種高散熱性離合器。
背景技術(shù)
近年來,干式雙離合自動變速器DCT(Dual Clutch Transmission)漸漸被使用到主流汽車中。雙離合變速器中的兩個輸入軸跟二個離合器相連接,通過電子液壓控制系統(tǒng)來操控離合器的換擋,而不是用踏板。兩個離合器連接不同的輸入軸。即離合器1連接的是擋位1、3、5和倒擋,離合器2連接擋位2、4、6,離合器1與離合器2分別處于實(shí)心軸和空心軸上。也就是說,雙離合自動變速箱有兩個離合器,一個控制1、3、5檔和倒車檔,而另一個控制2、4、6檔,使用一檔,二檔就處在接合狀態(tài),因此換檔的時間就會大大縮短。在實(shí)際駕駛中,駕駛?cè)藛T除了能在轉(zhuǎn)速表上看到汽車檔位的變化,幾乎感覺不到DSG的換擋過程。在電子程序的幫助下,換擋時間也調(diào)得更短。
但是在道路擁堵的環(huán)境下,汽車在道路行駛中不得不走走停停,因此離合器就會不斷的變更檔位,不僅導(dǎo)致離合器迅速升溫,而且頻繁換擋,出現(xiàn)跳檔,脫檔,抖動的情況,久而久之離合器磨損過大。嚴(yán)重時,干式雙離合自動變速器的中央處理主機(jī)就會啟動自我保護(hù)程序(例如切斷動力輸出),導(dǎo)致故障產(chǎn)生,汽車在行駛過程中突然失速或加速,嚴(yán)重時將影響到駕駛?cè)藛T的安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種高散熱性離合器,以解決摩擦片產(chǎn)生過熱的問題。
本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的:離合器,包括空心軸和實(shí)心軸,空心軸套設(shè)置實(shí)心軸上,實(shí)心軸在空心軸內(nèi)滑動,實(shí)心軸的一端均勻設(shè)置有至少兩個卡爪I,空心軸的一端均勻設(shè)置有至少兩個卡爪II,相鄰兩卡爪II之間設(shè)置有與卡爪I配合的U型槽,卡爪I與卡爪II上分別固定有摩擦片。
所述實(shí)心軸的一端均勻設(shè)置有三個卡爪I,空心軸的一端均勻設(shè)置有三個卡爪II。
所述實(shí)心軸的一端均勻設(shè)置有兩個卡爪I,空心軸的一端均勻設(shè)置有兩個卡爪II。
所述實(shí)心軸的一端均勻設(shè)置有四個卡爪I,空心軸的一端均勻設(shè)置有四個卡爪II。
本實(shí)用新型的有益效果是:在輸出力矩大的時候,摩擦片全部接合,而在輸出力矩小的時候,可以一半接合而另一半在空氣中散熱,當(dāng)頻繁接合時,由于摩擦片上下運(yùn)動會使空氣流通更加迅速,也幫助了離合器摩擦片的散熱。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的軸測視圖。
圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種高散熱性離合器,包括空心軸5和實(shí)心軸1,空心軸5套設(shè)置實(shí)心軸1上,實(shí)心軸1在空心軸5內(nèi)滑動,實(shí)心軸1的一端均勻設(shè)置有至少兩個卡爪I2,空心軸5的一端均勻設(shè)置有至少兩個卡爪II3,相鄰兩卡爪II3之間設(shè)置有與卡爪I2配合的U型槽6,卡爪I2與卡爪II3上分別固定有摩擦片4,使得兩軸之間的轉(zhuǎn)矩傳遞更加穩(wěn)定。
如圖1、圖2所示,實(shí)心軸5的一端均勻設(shè)置有三個卡爪I2,空心軸5的一端均勻設(shè)置有三個卡爪II3,該離合器是將底部離合器片部分等分成6份,每3部分為一組共同活動。
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F16D 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的聯(lián)軸器
F16D13-00 摩擦離合器
F16D13-02 .通過裝在離合器上的零件與固定安裝的元件接觸而分離
F16D13-04 .帶有通過至少部分來自被連接的一個軸的力來驅(qū)動或保持接合的裝置
F16D13-08 .帶有螺旋帶或相等件,它們可由連接的零件構(gòu)成,環(huán)繞鼓輪或類似件一圈以上,帶或者不帶一個操縱螺旋帶端部的附加離合器
F16D13-10 .離合元件與鼓輪、輪緣或類似件的圓周面結(jié)合
F16D13-12 .脹帶或線圈與鼓輪或類似件的內(nèi)面結(jié)合





