[實(shí)用新型]復(fù)位回彈裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820509546.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208028717U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李秋劍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州市澳圖光電有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K7/10
• 分類(lèi)號(hào): H02K7/10
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 高志軍

本實(shí)用新型公開(kāi)了復(fù)位回彈裝置，包括支撐板和輪盤(pán)，所述的支撐板底部設(shè)有電機(jī)，所述的電機(jī)上設(shè)有電機(jī)軸，所述的支撐板與電機(jī)通過(guò)第一螺栓連接固定，所述的電機(jī)軸在遠(yuǎn)離電機(jī)的端部連接小齒輪，所述的小齒輪上設(shè)有連接電機(jī)軸的齒輪輪轂，所述的輪盤(pán)上設(shè)有大齒輪，所述的輪盤(pán)端部設(shè)有彈簧，所述的小齒輪上設(shè)有彈簧固定座，所述的齒輪輪轂與彈簧套接連接，所述的支撐板靠近第一通孔的端部邊緣處設(shè)有第三通孔，所述的第三通孔上插接設(shè)有六角螺桿，所述的六角螺桿在遠(yuǎn)離支撐板的端部連接彈簧，所述的六角螺桿與彈簧通過(guò)第二螺栓連接固定。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：在不工作情況下自動(dòng)歸位，從而不阻擋其他零配件工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及光電產(chǎn)品結(jié)構(gòu)部件技術(shù)領(lǐng)域，具體是指復(fù)位回彈裝置。

背景技術(shù)

在沒(méi)有發(fā)明回彈裝置前，產(chǎn)品出現(xiàn)復(fù)位難、與其他零配件碰撞、運(yùn)輸晃動(dòng)導(dǎo)致變形等問(wèn)題，由于沒(méi)有及時(shí)復(fù)位，部件與其他零配件卡頓，產(chǎn)品通電后各種異響，相關(guān)的部件復(fù)位不了，導(dǎo)致報(bào)警，要通過(guò)拆開(kāi)產(chǎn)品利用手動(dòng)方式去復(fù)位，造成不良的影響，為了避免以上的問(wèn)題出現(xiàn)，需要想出新的技術(shù)，從而改善產(chǎn)品的品質(zhì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服以上的技術(shù)缺陷，提供一種在不工作情況下自動(dòng)歸位，從而不阻擋其他零配件工作的復(fù)位回彈裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：復(fù)位回彈裝置，包括支撐板和輪盤(pán)，所述的支撐板端部設(shè)有第一通孔，所述的支撐板底部設(shè)有電機(jī)，所述的電機(jī)上設(shè)有電機(jī)軸，所述的電機(jī)軸穿過(guò)支撐板上的第一通孔，所述的支撐板與電機(jī)通過(guò)第一螺栓連接固定，所述的電機(jī)軸在遠(yuǎn)離電機(jī)的端部連接小齒輪，所述的小齒輪上設(shè)有連接電機(jī)軸的齒輪輪轂，所述的輪盤(pán)上設(shè)有大齒輪，所述的輪盤(pán)端部設(shè)有彈簧，所述的小齒輪上設(shè)有彈簧固定座，所述的彈簧固定座上設(shè)有第二通孔，所述的齒輪輪轂穿過(guò)第二通孔與彈簧套接連接，所述的支撐板靠近第一通孔的端部邊緣處設(shè)有第三通孔，所述的第三通孔上插接設(shè)有六角螺桿，所述的六角螺桿在遠(yuǎn)離支撐板的端部連接彈簧，所述的六角螺桿與彈簧通過(guò)第二螺栓連接固定。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型利用彈簧的彈力使零配件復(fù)位在指定區(qū)域，在運(yùn)輸過(guò)程中，可以起到很好的保護(hù)作用，并且在使用中不受方向的限制，更加得心應(yīng)手，通過(guò)復(fù)位彈簧的彈力實(shí)現(xiàn)復(fù)位、限位，從而使產(chǎn)品部件不能隨意擺動(dòng)，起到保護(hù)作用，利用彈簧的彈力，將產(chǎn)品部件固定在指定的位置，實(shí)現(xiàn)了很好復(fù)位的效果。

作為改進(jìn)，所述的支撐板上的第一通孔設(shè)有并排的兩個(gè)。

作為改進(jìn)，所述的電機(jī)軸與小齒輪上的齒輪輪轂的連接方式為鍵連接。

作為改進(jìn)，所述的大齒輪與小齒輪之間嚙合連接。

作為改進(jìn)，所述的輪盤(pán)與彈簧固定座以及小齒輪通過(guò)第三螺栓連接固定。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型復(fù)位回彈裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型復(fù)位回彈裝置的裝配示意圖。

如圖所示：1、支撐板，2、輪盤(pán)，3、第一通孔，4、電機(jī)，5、電機(jī)軸，6、第一螺栓，7、小齒輪，8、齒輪輪轂，9、大齒輪，10、彈簧，11、彈簧固定座，12、第二通孔，13、六角螺桿，14、第二螺栓，15、第三螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。