[實用新型]弧形擋墻式水平彎管鎮墩有效
| 申請號: | 201820507945.6 | 申請日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN208058144U | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 蔣愛辭;鄭微微;王愛國;蔣文飛;王全鋒;李曉夢;龐瑞;楊璐;郝楓楠;陳飛野 | 申請(專利權)人: | 黃河勘測規劃設計有限公司 |
| 主分類號: | F16L3/22 | 分類號: | F16L3/22;E03F3/06;F16L43/02 |
| 代理公司: | 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韓華;葛鵬飛 |
| 地址: | 450003 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 扇形段 水平彎管 本實用新型 弧形擋墻 直線段 供水管道工程 素混凝土墊層 工程適用性 混凝土墊層 混凝土用量 懸臂式擋墻 并排設置 尺寸比較 底部表面 平面結構 主體中部 大管徑 大流量 大壓力 單管道 多管道 內弧面 雙管道 彎曲處 包覆 弧面 外周 相等 緊貼 開挖 垂直 銜接 | ||
本實用新型公開了一種弧形擋墻式水平彎管鎮墩,包括包覆在并排設置的若干水平彎管外周的一體式鎮墩主體,鎮墩主體由中部的扇形段和銜接于扇形段兩側的第一、第二直線段構成;扇形段的弧度與水平彎管彎曲處弧度相等,緊貼鎮墩主體的底部表面設置有素混凝土墊層;鎮墩主體的底部為平面結構,鎮墩主體中部的扇形段內弧面垂直于素混凝土墊層,其外弧面自上而下逐漸向外傾斜,形成懸臂式擋墻結構,第一、第二直線段的斷面與扇形段斷面一致。本實用新型優點主要體現在鎮墩結構尺寸比較合理,節省混凝土用量,工程適用性強,開挖空間小,安全性高;能夠適用于目前越來越多的大壓力、大流量、大管徑及單管道、雙管道、甚至更多管道的供水管道工程。
技術領域
本實用新型涉及管道供排水工程領域,尤其是涉及一種適用于單管道、雙管道或多管道轉彎處的弧形擋墻式水平彎管鎮墩。
背景技術
隨著社會經濟的飛速發展,人們生活及生產用水需求量劇增,引調水及供排水管道工程成為城鎮正常運轉及發展的重要保障,管道供排水工程已由原來的平原地區延伸至山區、丘陵及沙漠等地區。為避讓山坡、丘陵,在管道供排水工程中越來越多的出現平面轉彎管道,在管道的平面轉彎處需用水平彎管鎮墩進行保護,以承受管道改變方向處水壓力產生的不平衡推力,對管道的安全運行起到非常重要的保護作用。隨著城市及工農業用水量的加大,管道的管徑逐漸增大,已由原來的小管徑擴大到DN3000以上的管徑,壓力逐漸增加,管道也有原來的單管道變為雙管道甚至多管道。因此,傳統的水平彎管鎮墩尺寸和結構形式,已經不能滿足現有管道供水能力;傳統水平彎管鎮墩有以下不足:1、工程適用性差,不能滿足管道供水所產生的壓力;2、尺寸結構不夠合理,混凝土用量大,開挖量和開挖空間大,不經濟;3、受力條件單一,水平彎管鎮墩要么依靠土壓力,要么靠水平彎管鎮墩自重來抵抗水壓推力,很難滿足大壓力、大流量、大管徑的管道供水工程。
申請人于2015年12月02日申請的一件名稱為“圓弧形齒墻式水平彎管鎮墩”,專利號為201520980684.6的專利,其鎮墩主體抗推力側(底部)為二階梯結構,相比傳統鎮墩雖略微提高了鎮墩主體的抗滑阻力,促使鎮墩主體保持平衡;但經過長期的使用發現,二階梯結構的底面使鎮墩在同一平面上的底面積偏小,鎮墩和土體的結合面減小,從而使鎮墩整體的摩擦力減小,抗滑阻力及穩定性并不理想;另外,二階梯結構的鎮墩會使上部的覆土深度不足,導致上部土重較輕,豎向力較低,其抗傾覆能力也不理想,無法適用于大壓力的三管道甚至更多管道。
發明內容
本實用新型目的在于提供一種能夠有效提高抗滑阻力,提高抗傾覆能力,增強穩定性的弧形擋墻式水平彎管鎮墩。
為實現上述目的,本實用新型可采取下述技術方案:
本實用新型所述的弧形擋墻式水平彎管鎮墩,包括包覆在并排設置的若干水平彎管外周的一體式鎮墩主體,所述鎮墩主體由中部的扇形段和銜接于所述扇形段兩側的第一直線段和第二直線段構成;所述扇形段的弧度與水平彎管彎曲處弧度相等,緊貼所述鎮墩主體的底部表面設置有素混凝土墊層;所述鎮墩主體的底部為平面結構,鎮墩主體中部的扇形段內弧面垂直于所述素混凝土墊層,其外弧面自上而下逐漸向外傾斜,形成懸臂式擋墻結構,所述第一直線段和第二直線段的斷面與所述扇形段斷面一致。
在所述鎮墩主體表面布置有鋼筋網。
本實用新型優點主要體現在以下方面:
1、鎮墩結構尺寸比較合理,具有節省混凝土用量、工程適用性強、開挖空間小及安全性高的優點。
2、懸臂式擋墻結構的鎮墩主體增加鎮墩上部的覆土深度,能有效利用擋墻結構上部的土重,從而增加豎向力;上部土體的換填壓實,可以提高其壓實度,能有效利用被動土壓力,大大提高鎮墩主體抗滑穩定性及安全性;增大了鎮墩底面積,增加鎮墩和土體結合面,從而增加了鎮墩整體摩擦力,有效提高抗滑阻力,增強鎮墩的穩定性。
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