[實用新型]一種大型車棚用鋁合金型材

有效

• 申請號: 201820507790.6
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208168483U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 雷忠平;潘祖堂;熊茂清;秦瑤;楊歡
• 申請（專利權）人: 安徽科藍特鋁業有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 合肥鼎途知識產權代理事務所(普通合伙) 34122
• 代理人: 葉丹

本實用新型公開了一種大型車棚用鋁合金型材，包括車棚單元，車棚單元左端面設置有第一連接凸塊，所述車棚單元右端面設置有第一連接凹槽，所述第一連接凸塊和第一連接凹槽相互配合設置，本實用新型中的多組車棚單元之間的連接構成整體的車棚，而多組車棚單元之間通過三層連接設置，包括第一連接凸塊和第一連接凹槽連接設置、第三連接凸塊和第二連接凹槽連接設置以及第二連接凸塊和第三連接凹槽連接設置，使得多組車棚單元之間的連接十分穩定牢靠，并且上述的連接方式均為可拆卸連接設置，便于運輸，避免場地占用，此外，車棚單元和連接板均為弧形設置，車棚單元上端面和連接板上端面分別設置有第一導雨槽和第二導雨槽，加強車棚的承壓能力。

技術領域

本實用新型涉及鋁合金型材領域，具體為一種大型車棚用鋁合金型材。

背景技術

隨著生活質量的提高，越來越多的人選擇買車來進行代步，從而需要更加大型的車棚對車輛進行停放，這就要求車棚不僅僅要足夠車輛放置，而且需要穩定的結構，便于拆裝，避免造成場地浪費，因此，需要一種結構穩定且便于拆裝的鋁合金型材。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種大型車棚用鋁合金型材，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種大型車棚用鋁合金型材，包括車棚單元，車棚單元左端面設置有第一連接凸塊，所述車棚單元右端面設置有第一連接凹槽，所述第一連接凸塊和第一連接凹槽相互配合設置，所述車棚單元上端面上對應第一連接凸塊和第一連接凹槽上方設置有連接塊，所述連接塊上端設置有第二連接凸塊，所述第二連接凸塊與車棚單元上端面之間設置有第二連接凹槽。

優選的，所述車棚單元上端的連接塊上設置有連接板，所述連接板底端面內設置有凹槽，所述連接板底端面凹槽處端面設置有第三連接凸塊，所述第三連接凸塊和第二連接凹槽相互配合設置。

優選的，所述凹槽內左右內側壁上設置有第三連接凹槽，所述第二連接凸塊和第三連接凹槽相互配合設置。

優選的，所述車棚單元上端面和連接板上端面分別設置有若干第一凸塊和第二凸塊，所述車棚單元上端面上第一凸塊之間設置有第一導雨槽，所述連接板上端面上第二凸塊之間設置有第二導雨槽。

優選的，所述第一連接凸塊和第一連接凹槽、第三連接凸塊和第二連接凹槽以及第二連接凸塊和第三連接凹槽的連接處均設置有密封膠墊。

優選的，所述車棚單元和連接板均為弧形設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中的多組車棚單元之間的連接構成整體的車棚，而多組車棚單元之間通過三層連接設置，包括第一連接凸塊和第一連接凹槽連接設置、第三連接凸塊和第二連接凹槽連接設置以及第二連接凸塊和第三連接凹槽連接設置，使得多組車棚單元之間的連接十分穩定牢靠，并且上述的連接方式均為可拆卸連接設置，便于運輸，避免場地占用，此外，車棚單元和連接板均為弧形設置，車棚單元上端面和連接板上端面分別設置有第一導雨槽和第二導雨槽，加強車棚的承壓能力。

附圖說明

圖1為一種大型車棚用鋁合金型材的車棚單元連接結構示意圖；

圖2為一種大型車棚用鋁合金型材的主視圖結構示意圖；

圖3為一種大型車棚用鋁合金型材的俯視圖結構示意圖。

圖中：1-第一連接凸塊，2-第一連接凹槽，3-第三連接凸塊，4-車棚單元，5-第一凸塊，6-第一導雨槽，7-連接板，8-第二凸塊，9-第二導雨槽，10-第二連接凹槽，11-連接塊，12-凹槽，13-第二連接凸塊，14-第三連接凹槽。

具體實施方式