[實用新型]一種壓氣機轉子組件葉尖磨用運輸車

有效

• 申請號: 201820507485.7
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN208216797U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 朱麗;李響;申德國
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明法拉航空動力技術工程有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/10
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 李運萍

本實用新型一種壓氣機轉子組件葉尖磨用運輸車，包括車身、加強梁、地腳板、地腳、腳輪固定板、車輪、拔具安裝座、左橫梁、右橫梁、支撐梁一、前托板、微調孔、前定位環下環、前定位環上環、支撐梁二、后定位環下環、后定位環上環和把手，通過前定位環下環、前定位環上環、后定位環下環和后定位環上環以及前定位環下環與前托板之間的可移動安裝，實現了壓氣機轉子組件在本實用新型上的固定，保證了壓氣機轉子組件在運輸過程中的運輸精度，同時避免了搬抬壓氣機轉子組件不小心造成的磕碰，本實用新型結構簡單，加工制作方便，價格低廉。

技術領域：

本實用新型涉及航空發動機中壓氣機轉子組件葉尖磨技術領域，具體涉及一種壓氣機轉子組件葉尖磨用運輸車。

背景技術：

隨著我國航空技術的不斷發展，壓氣機轉子組件與一二代的發動機用的壓氣機轉子組件有很大不同，對于轉子葉片葉尖的磨削精度要求更高，而加工后的壓氣機轉子組件在運輸過程中就至關重要了，我們在運輸過程中要盡可能的保證壓氣機轉子組件的加工精度不變，進而保證下一道工序的精度，我們常見的運輸車在運輸壓氣機轉子組件的過程中穩定性不高，而且很難保證壓氣機轉子組件在運輸車的運輸過程中保持位置不變，這樣很容易顛簸使零部件有破損，無法滿足運輸精度，同時搬抬壓氣機組件時很容易發生磕碰傷，因此，為了保證壓氣機轉子組件的精度在運輸過程中不被破壞，研發了一種壓氣機轉子組件葉尖磨用運輸車。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種壓氣機轉子組件葉尖磨用運輸車，通過前定位環上環、前定位環下環、后定位環上環和后定位環下環，保證壓氣機轉子組件在運輸過程中的精度。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種壓氣機轉子組件葉尖磨用運輸車，包括車身，所述車身四角處安裝有加強梁，所述車身底部四角處安裝有地腳板，所述地腳板底部安裝有地腳，所述車身底部兩地腳板之間安裝有腳輪固定板，所述腳輪固定板底部安裝有車輪，所述車身左端方鋼二頂部安裝有拔具安裝座，所述車身頂部安裝有左橫梁和右橫梁，所述左橫梁頂部安裝有支撐梁一，且支撐梁一左右兩端安裝有加強梁，所述支撐梁一頂部安裝有前托板，所述前托板底部安裝有加強梁，且加強梁延伸至左橫梁頂部，所述前托板兩端開設有微調孔，所述前托板頂部安裝有前定位環下環，所述前定位環下環頂部安裝有前定位環上環，所述右橫梁頂部安裝有支撐梁二，所述支撐梁二頂部安裝有后定位環下環，所述后定位環下環底部安裝有加強梁，且加強梁延伸至右橫梁頂部，所述后定位環下環頂部安裝有后定位環上環，所述車身的右端安裝有把手。

所述前定位環上環、前定位環下環、后定位環上環和后定位環下環內壁均安裝有橡膠墊，所述把手的外壁安裝有橡膠套。

所述前輪設置為萬向輪，所述后輪設置為定向輪。

所述運輸車表面均設置有防銹涂層，且防銹涂層表面設有檸檬色涂層。

本實用新型的有益效果：通過前定位環下環、前定位環上環、后定位環下環和后定位環上環以及前定位環下環與前托板之間的可移動安裝，實現了壓氣機轉子組件在本實用新型上的固定，保證了壓氣機轉子組件在運輸過程中的運輸精度，同時避免了搬抬壓氣機轉子組件不小心造成的磕碰，本實用新型結構簡單，加工制作方便，價格低廉。

附圖說明：

圖1為本實用新型俯視圖；

圖2為本實用新型主視圖；

圖3為本實用新型A-A剖視圖；

圖4為本實用新型B向視圖；

圖5為本實用新型C-C剖視圖；

圖6為本實用新型前托板結構示意圖；