[實用新型]一種球磨機稀油站回油堵塞報警裝置

有效

• 申請號: 201820506520.3
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN208340838U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 王浩然;于春濤;劉德杰
• 申請（專利權）人: 濟南重工股份有限公司
• 主分類號: B02C17/10
• 分類號: B02C17/10;B02C17/18;B02C23/04
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 李修杰

本實用新型公開了一種球磨機稀油站回油堵塞報警裝置，包括防護套管、光電液位傳感器和報警電路，報警電路與光電液位傳感器電連接，光電液位傳感器設置在防護套管的側壁上，防護套管焊接在回油過濾網上端口外圍的油箱外壁上，當回油過濾網堵塞造成過濾速度遠遠小于回油速度時，潤滑油會從回油過濾網與油箱之間的接口處溢出，由于在回油過濾網上端口外圍的油箱外壁上焊接的防護套管的存在，潤滑油不會油箱表面直接泄露到地面，而是在防護套管圍成的空間內集聚，當集聚的潤滑油過多，液面沒過光電液位傳感器之后傳感器中的開關會閉合進而通過中間繼電器對電鈴和報警指示燈供電，進行報警。本實用新型能夠防止資源浪費和對球磨機的潤滑效果。

技術領域

本實用新型涉及稀油潤滑設備技術領域,具體地說是一種球磨機稀油站回油堵塞報警裝置。

背景技術

球磨機主要應用于礦山和電廠，在球磨機的配套設備中稀油站承擔著為球磨機進料端和出料端軸承提供潤滑油的作用.在傳統的稀油站中對出油口供油壓力和流量都有嚴格的要求。

稀油站包括油箱、齒輪泵、單向閥、安全閥、雙筒網式過濾器、冷卻器和供油管路，潤滑油由齒輪泵從油箱中吸出,經單向閥、安全閥、雙筒網式過濾器和冷卻器通過供油管路送入設備的潤滑點。參見圖1，為現有技術中稀油站回油口結構示意圖，如圖1所示，潤滑之后的潤滑油從潤滑點經回油管1回到油箱3，為了對回油中的雜質進行過濾，將回油管1的出油端設置在回油過濾網2內部，回油從回油管1流出后經過回油過濾網2的過濾進入油箱3。

然而，現有技術中，回油過濾網2經過多次過濾后會被大量雜質堵塞，造成回油過濾速度緩慢，使過濾速度遠遠小于回油速度，從而造成大量潤滑油從回油過濾網2的上端口溢出，不僅造成了資源浪費也影響了對球磨機的潤滑。

實用新型內容

為克服上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種球磨機稀油站回油堵塞報警裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種球磨機稀油站回油堵塞報警裝置，包括：防護套管、光電液位傳感器和報警電路，所述報警電路與所述光電液位傳感器電連接，所述光電液位傳感器設置在所述防護套管的側壁上，所述防護套管焊接在回油過濾網上端口外圍的油箱外壁上。

優選地，所述報警電路包括中間繼電器KA、電鈴M和報警指示燈HL，所述光電液位傳感器的液位常開觸點K1與所述中間繼電器KA的線圈KA2串聯后接入電源，所述中間繼電器KA的常閉觸點KA1串聯在所述電鈴M和報警指示燈HL的供電回路中，所述電鈴M和報警指示燈HL并聯。

優選地，所述裝置還包括外加油管，所述外加油管的進油端設置于所述防護套管的內部，出油端貫穿所述防護套管和油箱的側壁設置于所述油箱內部。

優選地，所述外加油管的進油端位于所述光電液位傳感器上方。

優選地，所述外加油管與所述防護套管和油箱側壁的連接處密閉。

優選地，所述光電液位傳感器包括LLC200A A3SH液位傳感器。

優選地，所述防護套管包括圓筒形套管。

優選地，所述圓筒形套管的直徑為300-400mm，高為200mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型包括防護套管、光電液位傳感器和報警電路，所述報警電路與所述光電液位傳感器電連接，所述光電液位傳感器設置在所述防護套管的側壁上，所述防護套管焊接在回油過濾網上端口外圍的油箱外壁上，當回油過濾網堵塞造成過濾速度遠遠小于回油速度時，潤滑油會從回油過濾網與油箱之間的接口處溢出，由于在回油過濾網上端口外圍的油箱外壁上焊接的防護套管的存在，潤滑油不會油箱表面直接泄露到地面，而是在防護套管圍成的空間內集聚，當集聚的潤滑油過多，液面沒過光電液位傳感器之后傳感器中的開關會閉合進而通過中間繼電器對電鈴和報警指示燈供電，進行報警，能夠防止資源浪費和對球磨機的潤滑效果。