[實用新型]用于軌道探傷車的水系統

有效

• 申請號: 201820506404.1
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208164980U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 李江;呂昭;張旭峰;李艷妮;賈晶嵐;張保強;韓建鋒;王樂;楊子;王鵬;馬亞軍;胡瓊瑛;王英路;何苗;馮建昌;趙力
• 申請（專利權）人: 寶雞中車時代工程機械有限公司
• 主分類號: B61C17/02
• 分類號: B61C17/02;B61K9/10
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

1.用于軌道探傷車的水系統，包括設于牽引車(1)上且與牽引車(1)內的各生活用水設備連接的生活水箱(2)和設于檢測車(8)內的耦合水箱(9)、防凍液箱(10)、電氣輔助控制柜(11)及PLC控制柜(12)，其特征在于：所述生活水箱(2)設于牽引車(1)車頂中間，所述生活水箱(2)外形結構與牽引車(1)車頂結構相適應成一體化造型，所述耦合水箱(9)在檢測車(8)內部左右對稱設有兩個，所述耦合水箱(9)內部設有加熱管，所述電氣輔助控制柜(11)內集成有水泵(1109)和即熱式加熱器(1112)，所述耦合水箱(9)和防凍液箱(10)內的液體通過電氣輔助控制柜(11)控制后輸送到檢測車(8)的輪緣潤滑出口(13)，所述耦合水箱(9)和防凍液箱(10)內的液體依次通過電氣輔助控制柜(11)和PLC控制柜(12)控制后輸送到檢測車(8)的前向耦合水口(14)和后向耦合水口(15)。

2.根據權利要求1所述的用于軌道探傷車的水系統，其特征在于：所述牽引車(1)上與生活水箱(2)對應的車頂兩側設有止動塊(3)，螺栓(5)穿過止動塊(3)頂住生活水箱(2)上的水箱止動塊(4)而防止生活水箱(2)滑動；所述生活水箱(2)上端面中部設有防滑過人板(6)，所述防滑過人板(6)采用鋁合金板制成且在鋁合金板上制有鱷魚嘴孔(7)。

3.根據權利要求1所述的用于軌道探傷車的水系統，其特征在于：所述電氣輔助控制柜(11)內還設有電磁閥Ⅲ(1113)和溢流感應閥(1114)，所述耦合水箱(9)出口和防凍液箱(10)出口并聯與電氣輔助控制柜(11)內的水泵(1109)入口連接，所述耦合水箱(9)出后與水泵(1109)入口的連接管路上從耦合水箱(9)向水泵(1109)方向依次設有開關QT1(1101)、過濾器Ⅰ(1102)、電磁閥Ⅰ(1103)和單向閥Ⅰ(1104)，所述防凍液箱(10)出口與水泵(1109)入口的連接管路上從防凍液箱(10)向水泵(1109)方向依次設有開關QT6(1105)、過濾器Ⅱ(1106)、電磁閥Ⅱ(1107)和單向閥Ⅱ(1108)；所述水泵(1109)出口通過開關QT2(1110)與即熱式加熱器(1112)入口連接，所述即熱式加熱器(1112)出口與電磁閥Ⅲ(1113)和溢流感應閥(1114)連接，所述開關QT2(1110)和即熱式加熱器(1112)的連接管路上并聯有使水泵(1109)出口的液體不經過即熱式加熱器(1112)直接到達電磁閥Ⅲ(1113)和溢流感應閥(1114)的開關QT3(1111)；所述電磁閥Ⅲ(1113)與輪緣潤滑出口(13)連接，所述輪緣潤滑出口(13)上設有開關QT4(1301)和開關QT5(1302)；所述PLC控制柜(12)內設有PLC電磁閥Ⅰ(1201)和PLC電磁閥Ⅱ(1202)，所述溢流感應閥(1114)通過過濾器Ⅲ(1115)分別與PLC電磁閥Ⅰ(1201)和PLC電磁閥Ⅱ(1202)連接，所述PLC電磁閥Ⅰ(1201)通過常開手動閥QT7(1401)與前向耦合水口(14)連接，所述PLC電磁閥Ⅱ(1202)通過常開手動閥QT8(1501)與后向耦合水口(15)連接。

4.根據權利要求1、2或3所述的用于軌道探傷車的水系統，其特征在于：所述生活水箱(2)容積大于等于1700L，所述耦合水箱(9)總容積大于等于3300L。