[實用新型]一種汽車座椅安全頭枕

有效

• 申請號: 201820504815.7
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN208264055U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 肖龍勝
• 申請（專利權）人: 天津市康潤模具科技有限公司
• 主分類號: B60N2/888
• 分類號: B60N2/888
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種汽車座椅安全頭枕，包括頭枕本體、線束、控制芯片、通道管、圓柱桿、圓形鋼板、殼體、橡膠薄膜和彈性帶，所述頭枕本體背面固定設置有圓形的橡膠薄膜和連接皮革，且連接皮革位于橡膠薄膜的外圈，所述橡膠薄膜上固定連接有殼體，所述殼體內嵌入有控制芯片，且控制芯片上焊接有傳感器模塊，所述殼體內的孔內壁上固定安裝有屏蔽圓管，且屏蔽圓管內設置有圓柱桿，所述圓柱桿的兩側分別固定安裝有圓錐塊和圓形鋼板，且圓形鋼板與屏蔽圓管固定。本實用新型通過將市場上常見的頭枕改進為空氣頭枕，在發生撞擊時夠減輕頭枕對司機頭頸部所造成的二次傷害，具有結構簡單、使用效果好的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車座椅安全頭枕。

背景技術

現代社會中，汽車碰撞事故時有發生。在汽車發生碰撞時，在極大的慣性力下，司機的頭頸部在安全帶的束縛下會急劇向前移動，當碰撞結束后，同時在安全帶的作用下，司機的頭頸部快速向后撞向汽車座椅的頭枕，極其容易造成司機頭頸部的損傷。針對這個問題，本裝置將市場上常見的頭枕改進為空氣頭枕，一旦發生碰撞事故時，頭枕內的控制系統會根據沖擊力的大小自動減小頭枕內的氣壓值，從而能夠減輕頭枕對司機頭頸部所造成的二次傷害，并對司機的頭頸部起到更好的保護作用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅安全頭枕，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅安全頭枕，包括頭枕本體、線束、控制芯片、通道管、圓柱桿、圓形鋼板、殼體、橡膠薄膜和彈性帶，所述頭枕本體背面固定設置有圓形的橡膠薄膜和連接皮革，且連接皮革位于橡膠薄膜的外圈，所述橡膠薄膜上固定連接有殼體，所述殼體內嵌入有控制芯片，且控制芯片上焊接有傳感器模塊，所述殼體內的孔內壁上固定安裝有屏蔽圓管，且屏蔽圓管內設置有圓柱桿，所述圓柱桿的兩側分別固定安裝有圓錐塊和圓形鋼板，且圓形鋼板與屏蔽圓管固定，所述圓柱桿的一端活動設置有圓盤結構的電磁模塊，且電磁模塊通過線束并穿過屏蔽圓管與控制芯片相連，所述圓柱桿的外圈設置有彈簧，且彈簧的兩端分別與電磁模塊和圓形鋼板固定。

優選的，所述殼體為空心圓柱體結構，且殼體、圓柱桿、圓錐塊以及圓形鋼板的軸心共線。

優選的，所述圓柱桿、圓錐塊以及圓形鋼板的軸心處均設置有通道管。

優選的，所述頭枕本體兩側均設置有彈性帶。

優選的，所述頭枕本體上安裝有氣體通道孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在使用時利用彈性帶將頭枕本體固定于汽車座椅上的兩根不銹鋼柱上。正常狀況下，殼體內的電磁模塊工作，并與圓形鋼板產生較大的磁力，從而使彈簧壓緊。當發生碰撞時，殼體內的傳感器模塊檢測到相應的碰撞力，當該碰撞力超過系統所設定的數值時，電磁模塊斷電，在壓縮彈簧力的作用下，圓錐塊穿過橡膠薄膜，并將頭枕本體背面刺破，此時頭枕本體內的氣體將由圓錐塊、圓柱桿以及圓形鋼板中的通道管排出，從而減小頭枕本體內的氣體壓力，使司機的頭頸部與頭枕本體接觸沖擊更小，并起到了一定的緩沖作用。整個裝置具有結構簡單、使用方便、使用效果好的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車座椅安全頭枕的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車座椅安全頭枕的頭枕本體結構示意圖。

圖中：1-頭枕本體；2-連接皮革；3-傳感器模塊；4-線束；5-控制芯片；6-圓錐塊；7-彈簧；8-通道管；9-圓柱桿；10-圓形鋼板；11-殼體；12-屏蔽圓管；13-電磁模塊；14-橡膠薄膜；15-彈性帶；16-氣體通道孔。

具體實施方式