[實用新型]一種電梯轎廂的內部保護罩

有效

• 申請號: 201820504349.2
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208292471U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 柏文元
• 申請（專利權）人: 柏文元
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡;陳昊宇

一種電梯轎廂的內部保護罩，包括側板、頂板和底板；側板包括多塊，各側板均貼合于轎廂側壁；頂板對應轎廂頂部設置，頂板四邊向下翻折形成一環狀翻折邊，該翻折邊貼合于轎廂側壁上部；底板對應轎廂底部設置；各側板上端對應頂板翻折邊下端，且通過連接板與翻折邊固定連接；各側板下端抵靠于底板上表面，并插接定位于限位條與轎廂側壁之間形成的定位槽中；連接板及限位條將各側板連接為一整體，并固定于轎廂內。相比現有技術而言，本實用新型具有支撐強度高、加工方便、安裝方便、便于倉儲運輸的優點。

技術領域

本實用新型涉及電梯轎廂成品保護領域，具體涉及一種用在電梯轎廂內，對轎廂四周側轎壁起到成品保護作用的保護罩。

背景技術

隨著社會的發展和進步，電梯正以極快的速度在普及，幾乎已經成為人們生活的必需品。電梯按大類分，可分為手扶電梯和廂式電梯兩類，其中廂式電梯被廣泛用于高層住宅、商務樓、酒店和賓館等場所。

如圖1、2所示，傳統的廂式電梯，其轎廂包括轎頂1、側轎壁2以及轎底3，轎頂1上設有照明和通風設備，側轎壁2中的前側轎壁201設有電梯門4，其他側轎壁2有時會按應用場所的需求做裝飾處理。存在的問題是：當大樓內處于裝修階段時，電梯經常需要裝運建筑材料或家具，難免會對轎廂的內表面帶來損壞，而現有的針對電梯轎廂內部的成品保護措施是使用細木工板對轎廂內部的各個面進行裝設隔離，此措施雖然能有效保護轎廂，但成本高、壽命短且裝設不便，甚至經常出現由于工人安裝野蠻而導致轎廂內表面發生永久損傷。

因此，如何解決上述現有技術存在的諸多不足，便成為本實用新型所要解決的課題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯轎廂的內部保護罩。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種電梯轎廂的內部保護罩，包括側板、頂板和底板；其中，

所述側板包括多塊，各所述側板均貼合于所述轎廂的側壁；

所述頂板對應所述轎廂的頂部設置，且頂板的四邊均向下翻折形成一矩形環狀的翻折邊，該翻折邊貼合于所述轎廂的側壁上部；

所述底板對應所述轎廂的底部設置；

其中，各所述側板的上端對應所述頂板的翻折邊的下端設置，并且通過一連接板與所述翻折邊固定連接；各所述側板的下端抵靠于所述底板的上表面，并且插接定位于一限位條與所述轎廂側壁之間形成的一定位槽中，所述限位條固設于所述底板的上表面；

所述連接板及所述限位條將各所述側板連接為一整體，并固定于所述轎廂內。

上述技術方案中的有關內容解釋如下：

1．上述方案中，所述連接板一體成型于所述側板的上端。所述連接板通過螺栓與所述頂板的翻折邊固定連接。

2．上述方案中，所述連接板與所述側板為分體設計，兩者相互獨立。所述連接板通過螺栓與所述頂板的翻折邊以及所述側板的上端固定連接。

3．上述方案中，所述限位條通過螺釘固定于所述底板上。

4．上述方案中，所述限位條至所述轎廂側壁的距離等于所述側板的厚度，即所述定位槽的槽寬。

5．上述方案中，所述頂板及所述底板均至少由兩塊板體水平拼接而成，方便加工、運輸、進入轎廂進行拆裝。

6．上述方案中，所述底板至少于對應所述轎廂的入口處包覆有鐵皮，或其它類似的耐磨材質。

7．上述方案中，至少一所述側板上開設有一窗口，該窗口讓位所述轎廂的按鍵區和顯示屏。

8．上述方案中，所述頂板上對應所述轎廂頂部的照明燈開設有通孔。