[實用新型]中置電機的九芯彎頭防水接插裝置

有效

• 申請號: 201820504281.8
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208174428U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 溫群峰
• 申請（專利權）人: 蘇州盛億電機有限公司
• 主分類號: H02K5/22
• 分類號: H02K5/22;H02K5/10
• 代理公司: 蘇州科仁專利代理事務所(特殊普通合伙) 32301
• 代理人: 周斌

本實用新型公開了一種中置電機的九芯彎頭防水接插裝置，用于中置電機的電機本體內部線路引出，包括設于中置電機的電機后蓋上的縱向開孔，其特征在于縱向開孔內設有九芯彎頭防水接插件，該接插件包括公端彎頭接插件和母端彎頭接插件，且所述公端彎頭接插件和母端彎頭接插件均呈L形，包括縱向布置的接頭端和橫向布置的排線端；其中母端彎頭接插件的接頭端與縱向開孔過盈配合固定，公端彎頭接插件的接頭端與母端彎頭接插件的接頭端插接配合。本實用新型相比現有技術，其接插件不占用電機后蓋的表面空間，使用方便，不易受損，且具有更好的防水性能。

技術領域

本實用新型涉及一種中置電機的九芯彎頭防水接插裝置。

背景技術

目前電動自行車上廣泛采用的中置電機通常包含電機本體和控制器兩個部分，電機本體設于電機后蓋內部，而控制器則通常設置在與電機后蓋一體鑄造的傳統系外殼的外部。電機本體的內部線路，包括定子線圈引出線、扭力傳感裝置信號線和電源線等需要引出與控制器及電池相連。

原先傳統的方式是在電機后蓋上開孔，然后引線穿過開孔直接與控制器或電池連接，缺點是灰塵和水極易通過孔隙進入外殼內部污染電機本體。故出于防塵防水的設計考慮，現有技術中電機本體的內部線路主要依靠接插件引出，如目前常見的九芯接插件，然而這類接插件的設計存在下述問題：

1）已有的九芯接插件均為平直型，長度較長，而本案電機后蓋上往往開側孔來橫向設置這些接插件，造成電機后蓋表面空間局促，不便于接插件的裝配；

2）目前亦有將九芯接插件縱向設置在電機后蓋上的形式，但缺點是接插件本體為硬包膠，而頂部排線端為軟質，在接插使用一段時間后，排線端與本體連接部位因彎折而破損，影響接插件整體的防水性能。

發明內容

本實用新型目的是：針對背景技術中提到的現有中置電機上的接插件存在的缺陷，而提供一種中置電機的九芯彎頭防水接插裝置，這種接插件不占用電機后蓋的表面空間，使用方便，不易受損，具有更好的防水性能。

本實用新型的技術方案是：一種中置電機的九芯彎頭防水接插裝置，用于中置電機的電機本體內部線路引出，包括設于中置電機的電機后蓋上的縱向開孔，其特征在于縱向開孔內設有九芯彎頭防水接插件，該接插件包括公端彎頭接插件和母端彎頭接插件，且所述公端彎頭接插件和母端彎頭接插件均呈L形，包括縱向布置的接頭端和橫向布置的排線端；其中母端彎頭接插件的接頭端與縱向開孔過盈配合固定，公端彎頭接插件的接頭端與母端彎頭接插件的接頭端插接配合。

進一步的，本實用新型中所述母端彎頭接插件包括L形防水膠殼，該L形防水膠殼包括一體相連的母端縱向膠殼和母端橫向膠殼，該母端縱向膠殼內部設置母端九芯接頭而作為接頭端，而母端橫向膠殼內部設置與母端九芯接頭相連的連接線作為排線端；公端彎頭接插件也包括L形防水膠殼，該L形防水膠殼包括一體相連的公端縱向膠殼和公端橫向膠殼，公端縱向膠殼內設置與母端九芯接頭配合的公端九芯接頭而作為接頭端，而公端橫向膠殼內部設置與公端九芯接頭相連的連接線作為排線端。

進一步的，本實用新型中所述母端彎頭接插件的接頭端與縱向開孔內壁之間填有防水膠，以進一步增強縱向開孔處的防水密封性能。

或者，進一步的，本實用新型中所述母端彎頭接插件的接頭端與縱向開孔內壁之間設有O形圈，以進一步增強縱向開孔處的防水密封性能。

更進一步的，本實用新型中所述母端縱向膠殼上一體連有一段伸出縱向開孔且包圍公端縱向膠殼的環形防水膠套，以進一步增強公、母端彎頭接插件接插部位的防水性能。

更進一步的，本實用新型中所述母端橫向膠殼上一體連有包裹內部連接線的母端防水軟套；而所述公端橫向膠殼上也一體連有包裹內部連接線的公端防水軟套。

本實用新型的優點是：