[實(shí)用新型]一種變速箱3/7擋位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)撥叉有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820504132.1 | 申請日： | 2018-04-11 |
| 公開（公告）號： | CN208153716U | 公開（公告）日： | 2018-11-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 邵丹妮 | 申請（專利權(quán)）人： | 速亞動(dòng)力總成（大連）有限公司 |
| 主分類號： | F16H63/32 | 分類號： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 大連星海專利事務(wù)所有限公司 21208 | 代理人： | 楊翠翠 |
| 地址： | 116000 遼寧省*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 撥叉 導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 橫桿主體 滑動(dòng)頭 變速箱 車叉 擋位 注塑 產(chǎn)品加工成本 汽車變速箱 嵌入式注塑 撥叉機(jī)構(gòu) 超聲焊接 傳動(dòng)力矩 傳動(dòng)效率 換擋撥叉 激光焊接 連接組件 生產(chǎn)效率 制動(dòng)器板 組合焊接 制動(dòng)器 沖壓件 連接板 體積小 支撐板 重量輕 裝配孔 橫桿 極片 焊接 緊湊 穿過 延伸 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種變速箱3/7擋位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)撥叉，它包括橫桿主體（1），其特征在于：所述橫桿主體（1）的兩端分別延伸出第一滑動(dòng)頭（7）和第二滑動(dòng)頭（8）；所述橫桿主體（1）上焊接有制動(dòng)器板（5）、極片連接組件（6）、車叉（2）、連接板（3）和支撐板（4）；所述車叉（2）采用U字形結(jié)構(gòu)，U字形結(jié)構(gòu)的末端設(shè)有裝配孔（2a），橫桿主體（1）在靠近第一滑動(dòng)頭（7）的位置處還設(shè)置有制動(dòng)器連接口（9），制動(dòng)器連接口（9）與制動(dòng)器板（5）相對應(yīng)，分別設(shè)置在橫桿主體（1）的兩側(cè)。
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- 專利分類
F16 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H63-00 靠控制變速或換向傳動(dòng)裝置的輸出而傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
F16H63-02 .其末級輸出機(jī)構(gòu)；末級輸出機(jī)構(gòu)所用驅(qū)動(dòng)裝置
F16H63-40 .包括除驅(qū)動(dòng)末級輸出機(jī)構(gòu)所用信號以外的各種信號
F16H63-42 ..速比的指示器裝置
F16H63-44 ..給輔助傳動(dòng)裝置的控制元件的信號
F16H63-46 ..給變速箱外側(cè)的離合器的信號
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H63-00 靠控制變速或換向傳動(dòng)裝置的輸出而傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
F16H63-02 .其末級輸出機(jī)構(gòu)；末級輸出機(jī)構(gòu)所用驅(qū)動(dòng)裝置
F16H63-40 .包括除驅(qū)動(dòng)末級輸出機(jī)構(gòu)所用信號以外的各種信號
F16H63-42 ..速比的指示器裝置
F16H63-44 ..給輔助傳動(dòng)裝置的控制元件的信號
F16H63-46 ..給變速箱外側(cè)的離合器的信號
