[實用新型]一種用于更換車用下支臂襯套的裝置

有效

• 申請號: 201820502709.5
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208557358U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 王克偉
• 申請（專利權）人: 上海車車翔信息科技有限公司
• 主分類號: B25B27/067
• 分類號: B25B27/067;B25B27/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型提供的一種用于更換車用下支臂襯套的裝置，包括底座和輔助受力物，其中，底座與下支臂緊貼，輔助受力物與襯套端面相配合，且輔助受力物上設置的定位柱與襯套中心孔相配合；在下支臂的下方墊襯底座，用定位柱對襯套進行定位，通過外力敲打輔助受力物，進行對襯套進行拆卸或安裝；使用該套工具更換襯套，可以保證襯套不會損壞，不會變形，并且更換效率提高，達到快速安全的襯套更換。

技術領域

本實用新型屬于車用更換工具技術領域，涉及一種用于更換車用下支臂襯套的裝置。

背景技術

汽車維修中，更換車用下肢臂襯套需要使用套筒進行更換，沒有專用更換套筒進行定位匹配，造成定位不準確，更換時不方便，在更換時進行受力易偏移，襯套容易變形。使用該套裝置，可以準確定位，提高更換效率，保證了襯套更換時不易損壞，并且節約了大量時間。

發明內容

本實用新型提供的一種用于更換車用下支臂襯套的裝置，解決了現有車用下肢臂襯套在更換時易發生偏移的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型提供的一種用于更換車用下支臂襯套的裝置，包括底座和輔助受力物，其中，底座與下支臂緊貼，輔助受力物與襯套端面相配合，且輔助受力物上設置的定位柱與襯套中心孔相配合。

優選地，底座為中空圓柱體結構，所述中空圓柱體結構的端面與下支臂端面緊貼。

優選地，中空圓柱體結構的內徑大于下支臂的內徑，且中空圓柱體結構的側壁厚度大于等于下支臂的側壁厚度。

優選地，輔助受力物為第一輔助受力物或第二輔助受力物；當拆卸襯套時，襯套的小端端面與第一輔助受力物相配合；當安裝襯套時，襯套的大端端面與第二輔助受力物相配合。

優選地，第一輔助受力物和第二輔助受力物的形狀相同，均為實心圓柱體結構；在圓柱體結構的一端面上開設有環形凹槽形成有定位柱；同時，所述環形槽套裝在襯套上。

優選地，環形槽與圓柱體結構同軸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的一種用于更換車用下支臂襯套的裝置，在下支臂的下方墊襯底座，用定位柱對襯套進行定位，通過外力敲打輔助受力物，進行對襯套進行拆卸或安裝；使用該套工具更換襯套，可以保證襯套不會損壞，不會變形，并且更換效率提高，達到快速安全的襯套更換。

附圖說明

圖1是本實用新型涉及的底座結構示意圖；

圖2是本實用新型涉及的輔助受力物結構示意圖；

其中，1、底座 2、輔助受力物 3、支柱。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型進一步詳細說明。

本實用新型提供的一種用于更換車用下支臂襯套的裝置，包括底座1和輔助受力物，其中，底座1與下支臂緊貼，輔助受力物與襯套相配合。

具體地，如圖1所示：底座1為中空圓柱體結構，所述中空圓柱體結構的端面與下支臂端面緊貼。中空圓柱體結構的內徑大于下支臂的內徑，且中空結構的側壁厚度大于等于下支臂的側壁厚度。

如圖2所示，輔助受力物2為第一輔助受力物或第二輔助受力物，當拆卸襯套時，襯套的小端端面與第一輔助受力物相配合；當安裝襯套時，襯套的大端端面與第二輔助受力物相配合。

第一輔助受力物和第二輔助受力物的形狀相同，均為圓柱體結構，在圓柱體結構的一端面上開設有環形凹槽，進而形成有定位柱3；環形槽與圓柱體結構同軸。所述環形槽套裝在襯套上；所述定位柱3與襯套的中心孔相配合。