[實用新型]反頂倒掛腳手架懸掛機構

有效

• 申請號: 201820502362.4
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208306953U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 張洪春;顧挺;何廣亮
• 申請（專利權）人: 上海船廠船舶有限公司
• 主分類號: B63C5/02
• 分類號: B63C5/02
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;鄭眾琳

本實用新型提供了一種反頂倒掛腳手架懸掛機構，用于將腳手架懸掛在懸掛基板上，包括連接部、懸掛件和兩個卡緊部，所述卡緊部包括插入槽和連接板，所述插入槽橫向設置并一端開口，所述卡緊部通過所述插入槽卡在所述懸掛基板上；所述連接部將兩個所述卡緊部的連接板可拆卸固定連接；兩個所述連接板固定連接時，兩個所述插入槽的開口相對設置；所述懸掛件懸掛于所述連接部的下方，所述懸掛件與所述連接部固定連接。該反頂倒掛腳手架懸掛機構，可以將腳手架懸掛在半空中，不妨礙地面上的人員、物件的移動；施工完成后，可將該懸掛機構拆卸掉，對船體結構無損壞，該懸掛機構還可以反復使用，施工效率高，降低了施工成本。

技術領域

本實用新型涉及一種反頂倒掛腳手架懸掛機構。

背景技術

當需要在艙室內搭設腳手架時，目前較多的是采用由地面(甲板)向上立鋼管作為腳手架的搭設基礎，采用立柱形式搭設腳手架，占用大量的地面空間，導致人員移動、物件搬移、施工時出現阻礙現象。還有一種方式是在頂上(甲板反頂)的型鋼上開孔設置腳手架的搭設基礎，但這種方式會破壞船體結構，后續需要進行補救措施。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是為了克服現有技術中的在艙室內搭設腳手架占用空間大或需要破壞船體的缺陷，而提供一種反頂倒掛腳手架懸掛機構。

本實用新型通過以下技術方案解決上述技術問題：

本實用新型提供了一種反頂倒掛腳手架懸掛機構，用于將腳手架懸掛在懸掛基板上，包括：

兩個卡緊部，所述卡緊部包括插入槽和連接板，所述插入槽橫向設置并一端開口，所述卡緊部通過所述插入槽卡在所述懸掛基板上；

連接部，所述連接部將兩個所述卡緊部的連接板可拆卸固定連接；兩個所述連接板固定連接時，兩個所述插入槽的開口相對設置；

懸掛件，所述懸掛件懸掛于所述連接部的下方，所述懸掛件與所述連接部固定連接。

在本技術方案中，通過使用上述反頂倒掛腳手架懸掛機構，可以將腳手架懸掛在半空中，不妨礙地面上的人員、物件的移動，方便施工作業，使地面空間得以最大化利用；施工完成后，可將該懸掛機構拆卸掉，對船體結構無損壞，該懸掛機構還可以反復使用，施工效率高，降低了施工成本。

較佳地，所述卡緊部包括插入板和鎖緊件，所述插入板的內表面形成所述插入槽，所述鎖緊件安裝于所述插入板上；所述懸掛基板插入所述插入槽后，所述鎖緊件將所述懸掛基板鎖緊。

在本技術方案中，通過鎖緊件可以將懸掛基板鎖緊，防止卡緊部發生晃動，增加了腳手架的安全性。

較佳地，所述鎖緊件為至少一個鎖緊螺栓，所述插入板上設有至少一個鎖緊螺紋孔，所述鎖緊螺紋孔與所述鎖緊螺栓對應設置，所述鎖緊螺栓的端部穿過所述鎖緊螺紋孔伸入至所述插入槽內，所述鎖緊螺栓的端部與所述插入板的內表面能將所述懸掛基板夾緊。

在本技術方案中，通過旋轉鎖緊螺栓，可以控制鎖緊螺栓的端部的伸縮，使鎖緊螺栓的端部抵在懸掛基板上，鎖緊螺栓的端部與插入板的內表面將懸掛基板夾緊。

較佳地，所述連接板上具有至少一個連接孔，兩個所述連接板相重疊使兩個所述連接板的連接孔相對應；所述連接部包括連接桿和安裝于所述連接桿的兩端的鎖緊塊，所述連接桿依次穿過兩個所述連接板上的相對應的連接孔，位于所述連接桿的兩端的鎖緊塊將兩個所述連接板夾緊。

在本技術方案中，通過使用連接桿和安裝于連接桿的兩端的鎖緊塊，可實現兩個連接板的可拆卸連接。

較佳地，所述懸掛件包括鏈條，所述鏈條的端部與所述鎖緊塊固定連接。

在本技術方案中，使用鏈條等柔性連接件來連接腳手架，其優點是可以便于通行受阻時的調整。