[實用新型]一種高鐵用氟碳噴涂異型鋁單板

有效

• 申請號: 201820502230.1
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208251436U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 張俊生;王芝秀;喬金雨;張杰生;金蕾;陳穎;尤越東;尤越進;張云根;翁銀春;夏迪星
• 申請（專利權）人: 揚州昌祥新材料有限公司
• 主分類號: E04C2/292
• 分類號: E04C2/292;E04C2/30;E04B9/04
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了異型鋁單板技術領域的一種高鐵用氟碳噴涂異型鋁單板，包括異型鋁單板，所述外板的底部安裝上隔音板，所述上隔音板的底部安裝吸音板，所述吸音板的內腔中設有支撐板，所述支撐板上均勻開設有通孔，所述通孔上設有吸音塊，相鄰所述吸音塊和支撐板之間形成空腔，所述吸音板的底部安裝下隔音板，所述上隔音板和下隔音板的內腔中均設有緩沖塊，且相鄰緩沖塊之間形成空間大小相同的隔音室，該裝置結構簡單，使用方便，通過設置上隔音板、下隔音板、緩沖塊和隔音室，有利于將聲音進行吸收，同時緩沖塊一方面能夠提供緩沖作用，降低異型鋁單板產生的震動，另一方面緩沖塊上均勻開設有蜂窩孔，能夠減低異型鋁單板的整體重量。

技術領域

本實用新型涉及異型鋁單板技術領域，具體為一種高鐵用氟碳噴涂異型鋁單板。

背景技術

鋁單板是指經過鉻化等處理后，再采用氟碳噴涂技術，加工形成的建筑裝飾材料。氟碳涂料主要是指聚偏氟乙烯樹脂(KANAR500)，分底漆、面漆、清漆三種。噴涂過程一般分為二涂、三涂或四涂。氟碳涂層具有卓越的抗腐蝕性和耐候性，能抗酸雨、鹽霧和各種空氣污染物，耐冷熱性能極好，能抵御強烈紫外線的照射，能長期保持不褪色、不粉化，使用壽命長。

在高鐵站內的吊頂，一般為了凸顯美觀和獨特性，都使用異型鋁單板進行裝飾，然而高鐵站內由于列車靠站會產生大量的噪音，同時旅客較多，也會產生較大的噪音，噪音分貝過大，容易影響旅客的情緒，導致煩躁不安，同時不利于身體健康，因此，我們提出一種高鐵用氟碳噴涂異型鋁單板。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高鐵用氟碳噴涂異型鋁單板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高鐵用氟碳噴涂異型鋁單板，包括異型鋁單板，所述異型鋁單板包括外板和內板，且外板位于內板的上方，所述外板的底部安裝上隔音板，所述上隔音板的底部安裝吸音板，所述吸音板的內腔中設有支撐板，所述支撐板上均勻開設有通孔，所述通孔上設有吸音塊，且吸音塊遠離支撐板的一側與吸音板的內壁連接，相鄰所述吸音塊和支撐板之間形成空腔，所述吸音板的底部安裝下隔音板，且下隔音板的底部與內板的頂部連接，所述上隔音板和下隔音板的內腔中均設有緩沖塊，且相鄰緩沖塊之間形成空間大小相同的隔音室。

優選的，所述吸音塊包括與通孔相匹配的連接桿，所述連接桿的頂部和底部均安裝空心球，且空心球為橡膠空心球，所述空心球的內腔中設有固體顆粒。

優選的，所述緩沖塊為三角形緩沖塊，且緩沖塊上均勻開設有蜂窩孔。

優選的，所述隔音室的內腔中設有隔音棉，且隔音棉上開設有隔音孔，相鄰隔音孔之間聯通。

優選的，所述上隔音板和下隔音板均為硅酸鹽隔音板，且上隔音板和下隔音板的厚度均為1cm。

優選的，所述吸音板為聚酯纖維吸音板，且吸音板的厚度為1cm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該裝置結構簡單，使用方便，通過設置上隔音板、下隔音板、緩沖塊和隔音室，有利于將聲音進行吸收，同時緩沖塊一方面能夠提供緩沖作用，降低異型鋁單板產生的震動，另一方面緩沖塊上均勻開設有蜂窩孔，能夠減低異型鋁單板的整體重量。

2、該裝置通過設置吸音板、支撐板、通孔、吸音塊和空腔，有利于吸音塊將聲音經過吸音板時產生的震動進行吸收，同時空腔能夠與聲音產生共振，從而消除聲音。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型支撐板結構示意圖；

圖3為本實用新型吸音塊結構示意圖。