[實(shí)用新型]一種鈑金件噴涂用掛具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820502122.4 | 申請日: | 2018-04-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208213489U | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱昌林 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽得高金屬制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05B13/02 | 分類號(hào): | B05B13/02 |
| 代理公司: | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 楊紅梅 |
| 地址: | 241000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鈑金件 限位件 轉(zhuǎn)動(dòng)段 掛具 固定段 噴涂 掛載 本實(shí)用新型 掛體 通孔 位件 可拆卸連接 擋板 噴涂效率 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 作業(yè)效率 掛鉤段 方向盤 員工 沉孔 位桿 走動(dòng) | ||
本實(shí)用新型公開一種鈑金件噴涂用掛具,涉及鈑金件技術(shù)領(lǐng)域,包括掛體,所述掛體包括掛鉤段、固定段和轉(zhuǎn)動(dòng)段,所述固定段與轉(zhuǎn)動(dòng)段轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起,所述固定段固定連接有限位件一,所述轉(zhuǎn)動(dòng)段固定連接有限位件二,所述限位件一上設(shè)有若干通孔,所述限位件二上設(shè)有與通孔相對應(yīng)的沉孔,所述限位件一和限位件二之間設(shè)有限位桿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)段還固定連接有方向盤和圓盤,所述圓盤的底部可拆卸連接有若干個(gè)掛載機(jī)構(gòu)一。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了員工不需要來回走動(dòng)即可對掛具上的所有鈑金件進(jìn)行噴涂,大大提高了作業(yè)效率,掛載機(jī)構(gòu)二的設(shè)計(jì)使得可以在掛具上掛載更多的鈑金件,進(jìn)一步提升噴涂效率,擋板的設(shè)計(jì)提升了當(dāng)兩個(gè)員工同時(shí)作業(yè)時(shí)的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鈑金件技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種鈑金件噴涂用掛具。
背景技術(shù)
鈑金車間每天都有大量的鈑金件需要噴涂,以達(dá)到美觀、耐用等目的,但是現(xiàn)有的噴涂掛具結(jié)構(gòu)比較單一,噴涂過程中人員需要走到各個(gè)鈑金件處對相應(yīng)的鈑金件進(jìn)行噴涂,如此來回走動(dòng)耗時(shí)較長,工作效率底下。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種鈑金件噴涂用掛具,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述缺陷。
一種鈑金件噴涂用掛具,包括掛體,所述掛體包括掛鉤段、固定段和轉(zhuǎn)動(dòng)段,所述掛鉤段與固定段固定連接在一起,所述固定段與轉(zhuǎn)動(dòng)段轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起,所述固定段固定連接有限位件一,所述轉(zhuǎn)動(dòng)段固定連接有限位件二,所述限位件一上設(shè)有若干通孔,所述限位件二上設(shè)有與通孔相對應(yīng)的沉孔,所述限位件一和限位件二之間通過通孔和沉孔連接有用于限制限位件一和限位件二之間相互轉(zhuǎn)動(dòng)的限位桿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)段還固定連接有方向盤和圓盤,所述圓盤的底部可拆卸連接有若干個(gè)掛載機(jī)構(gòu)一。
優(yōu)選的,所述任意一個(gè)掛載機(jī)構(gòu)一包括連接塊,連接塊的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有直桿,直桿的底部固定連接有支撐板,直桿的上端還設(shè)有用于掛鈑金件的掛鉤。
優(yōu)選的,所述圓盤和連接塊的頂部分別設(shè)有相對應(yīng)的螺紋孔一和螺紋孔二,螺紋孔一和螺紋孔二之間通過螺栓實(shí)現(xiàn)可拆卸連接。
優(yōu)選的,所述掛鉤上還設(shè)有通孔。
優(yōu)選的,所述支撐板上設(shè)有螺紋孔三,支撐板通過螺紋孔三和螺栓可拆卸連接有掛載機(jī)構(gòu)二,掛載機(jī)構(gòu)二與掛載機(jī)構(gòu)一結(jié)構(gòu)相同。
優(yōu)選的,所述圓盤的底部還固定連接有擋板。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了員工不需要來回走動(dòng)即可對掛具上的所有鈑金件進(jìn)行噴涂,大大提高了作業(yè)效率,掛載機(jī)構(gòu)二的設(shè)計(jì)使得可以在掛具上掛載更多的鈑金件,進(jìn)一步提升噴涂效率,擋板的設(shè)計(jì)提升了當(dāng)兩個(gè)員工同時(shí)作業(yè)時(shí)的安全性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式限位件一俯視圖;
圖3為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式圓盤俯視圖;
圖4為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式方向盤結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1-掛鉤段,2-固定段,3-限位桿,4-限位件一,5-限位件二,6-方向盤,7-圓盤,8-螺栓,9-連接塊,10-掛鉤,11-通孔,12-直桿,13-支撐板,14-掛載機(jī)構(gòu)二,15-通孔,16-螺紋孔一,17-轉(zhuǎn)動(dòng)段,18-擋板。
具體實(shí)施方式
下面通過對實(shí)施例的描述,本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等,作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
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