[實(shí)用新型]一種節(jié)能型汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820501141.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208184789U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐星;譚銳;楊文正;郭嘉;田陽(yáng);薛海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)電南京電力試驗(yàn)研究有限公司
• 主分類號(hào): F01D11/04
• 分類號(hào): F01D11/04;F01D25/10;F01D25/32
• 代理公司: 南京匯盛專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32238
• 代理人: 張立榮;杭清濤

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節(jié)能型汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)，對(duì)汽輪機(jī)的高壓缸、中壓缸和低壓缸端部進(jìn)行汽封，主蒸汽系統(tǒng)蒸汽、輔汽系統(tǒng)蒸汽、冷再蒸汽和一抽系統(tǒng)蒸汽作為外部汽源分別與軸封母管連接，通過(guò)軸封母管對(duì)汽輪機(jī)的高壓缸、中壓缸和低壓缸端部進(jìn)行汽封，汽封后蒸汽通過(guò)管道排至軸封加熱器，冷凝器與軸封母管連接，作為軸封溢流的排出裝置，軸封母管上設(shè)有減溫器，凝結(jié)水源與減溫器連接。本實(shí)用新型考慮了多個(gè)供汽源，優(yōu)化了更多的軸封供汽源和軸封溢流管路，高溫的軸封溢流排入軸封加熱器加熱凝結(jié)水，提高了系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種節(jié)能型汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)外部供汽主要通過(guò)主蒸汽、冷再蒸汽、輔汽聯(lián)箱來(lái)供汽(參見(jiàn)附圖2)。正常工況下，由高壓缸、中壓缸端部漏汽供低壓缸端部汽封，不需要外部供汽。機(jī)組中低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，需要外部供汽，才能維持軸封母管壓力。由于不同負(fù)荷時(shí)，各外部供汽量可能會(huì)超過(guò)軸封要求，因此將軸封溢流出的工質(zhì)排向凝汽器，造成了高溫高壓蒸汽被排出的浪費(fèi)能量的現(xiàn)象；同時(shí)，由于軸封壓力的要求不同，通過(guò)軸封母管上的減溫器裝置，對(duì)供汽進(jìn)行調(diào)節(jié)，從整個(gè)系統(tǒng)看，軸封噴水減溫也造成能量的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種節(jié)能型汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種節(jié)能型汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)，對(duì)汽輪機(jī)的高壓缸、中壓缸和低壓缸端部進(jìn)行汽封，包括主蒸汽系統(tǒng)蒸汽、輔汽系統(tǒng)蒸汽、冷再蒸汽、凝結(jié)水源、冷凝器、軸封加熱器和軸封母管，還包括一抽系統(tǒng)蒸汽，所述主蒸汽系統(tǒng)蒸汽、輔汽系統(tǒng)蒸汽、冷再蒸汽和一抽系統(tǒng)蒸汽作為外部汽源分別與所述軸封母管連接，通過(guò)軸封母管對(duì)汽輪機(jī)的高壓缸、中壓缸和低壓缸端部進(jìn)行汽封，汽封后蒸汽通過(guò)管道排至所述軸封加熱器，所述冷凝器與所述軸封母管連接，作為軸封溢流的排出裝置，所述軸封母管上設(shè)有減溫器，所述減溫器與所述凝結(jié)水源連接。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)計(jì)方案中，上述主蒸汽系統(tǒng)蒸汽、輔汽系統(tǒng)蒸汽、冷再蒸汽和一抽系統(tǒng)蒸汽連接所述軸封母管的連接管上還分別設(shè)有減溫器，所述減溫器與所述凝結(jié)水源連接。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)計(jì)方案中，還包括外部汽源三抽系統(tǒng)蒸汽，所述三抽系統(tǒng)蒸汽與所述軸封母管連接，通過(guò)軸封母管對(duì)汽輪機(jī)的高壓缸、中壓缸和低壓缸端部進(jìn)行汽封。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)計(jì)方案中，還包括外部汽源四抽系統(tǒng)蒸汽，所述四抽系統(tǒng)蒸汽與所述軸封母管連接，通過(guò)軸封母管對(duì)汽輪機(jī)的高壓缸、中壓缸和低壓缸端部進(jìn)行汽封。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)計(jì)方案中，在所述軸封母管上設(shè)有溢流管連通所述軸封加熱器，作為軸封溢流管，所述溢流管上設(shè)有電動(dòng)閥。

本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果：

實(shí)用新型采用主汽、一抽、冷再、三抽、輔汽、四抽作為外部供汽源，將軸封溢流分別接入凝汽器、軸封加熱器。中低負(fù)荷時(shí)，當(dāng)高壓汽源供汽壓力過(guò)大時(shí)，可以通過(guò)低壓汽源供汽，減小軸封溢流量，通過(guò)溢流管道上的電動(dòng)閥實(shí)現(xiàn)溢流管道互相切換，使不同工況下的軸封溢流工質(zhì)能夠得到最大化地利用，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性能。考慮了多個(gè)供汽源，優(yōu)化了更多的軸封供汽源和軸封溢流管路，高溫的軸封溢流排入軸封加熱器加熱凝結(jié)水，提高了系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例中節(jié)能型汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-電動(dòng)閥，2-減溫器，3-高壓缸，4-中壓缸，5-低壓缸，6-軸封加熱器，7-軸封母管，8-凝結(jié)水源，9-四抽系統(tǒng)蒸汽，10-三抽系統(tǒng)蒸汽，11-冷再蒸汽，12-輔汽系統(tǒng)蒸汽，13-主蒸汽系統(tǒng)蒸汽，14-一抽系統(tǒng)蒸汽，15-冷凝器。

具體實(shí)施方式