[實用新型]一種汽車支架研磨拋丸防噪型切割裝置

有效

• 申請號: 201820499765.8
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208068040U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 陳建華;郜士福;袁志強;袁偉璽;郜桂鵬
• 申請（專利權）人: 新鄉市美斯威精密機器有限公司
• 主分類號: B24C1/04
• 分類號: B24C1/04;B24C3/00;B24C9/00
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

本實用新型公開了一種汽車支架研磨拋丸防噪型切割裝置，包括工作臺、水刀切割頭、第一滑軌，所述工作臺的下方安裝有支柱，所述工作臺的內部安裝有第二濾網，所述支架外側的工作臺上方安裝有防噪殼體，所述防噪殼體內部的頂端安裝有第一滑軌，所述滑塊一側的防噪殼體內壁上安裝有第一電動推桿，所述滑塊的底部安裝有第二滑軌，所述夾持臂一端的防噪殼體內壁上安裝有第二電動推桿，所述夾持臂的內側夾持有水刀切割頭，所述防噪殼體的一側放置有高壓儲液罐。本實用新型通過設置水刀切割頭、高壓儲液罐、第一電動推桿、第二電動推桿、防噪殼體、第一濾網、第二濾網結構，解決了切割效率低和切割時存在噪音污染的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車支架切割裝置技術領域，具體為一種汽車支架研磨拋丸防噪型切割裝置。

背景技術

汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征：汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾；汽車配件加工采購全球化；汽車配件加工產業轉移速度加快。汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。切割是一種物理動作。狹義的切割是指用刀等利器將物體(如食物、木料等硬度較低的物體)切開;廣義的切割是指利用工具，如機床、火焰等將物體，使物體在壓力或高溫的作用下斷開。數學中也有引申出的切割線，是指能將一個平面分成幾個部分的直線。切割在人們的生產、生活中有著重要的作用。其中，汽車支架在生產過程中需要經過一系列切割、打磨、拋丸等工序。本實用新型具體為一種汽車支架研磨拋丸防噪型切割裝置。

但是現有的技術存在以下的不足：

1、汽車支架在生產時，必須要經歷切割這一步驟，現有的切割裝置都是利用鋸片旋轉切割，磁軛中切割方法不僅浪費材料，且易發生切割誤差，導致切割失敗，成本增加；

2、在進行支架的切割時難免會產生較大的噪音，如何避免這些噪音的污染是一個問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車支架研磨拋丸防噪型切割裝置，解決了切割效率低和切割時存在噪音污染的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車支架研磨拋丸防噪型切割裝置，包括工作臺、水刀切割頭、第一滑軌，所述工作臺的下方安裝有支柱，所述支柱一側的工作臺下方安裝有出液斗，所述出液斗的內部安裝有第一濾網，所述出液斗的下方放置有收集箱，所述工作臺的內部安裝有第二濾網，所述第二濾網上方的工作臺表面焊接有支架，所述支架的表面安裝有固定夾，所述支架外側的工作臺上方安裝有防噪殼體，所述防噪殼體內部的頂端安裝有第一滑軌，所述第一滑軌的下方安裝有滑塊，所述滑塊一側的防噪殼體內壁上安裝有第一電動推桿，所述滑塊的底部安裝有第二滑軌，所述第二滑軌的底部安裝有夾持臂，所述夾持臂一端的防噪殼體內壁上安裝有第二電動推桿，所述夾持臂的內側夾持有水刀切割頭，所述防噪殼體的表面通過合頁安裝有防護蓋，所述防護蓋的表面設置有觀察窗，所述觀察窗下方的防護蓋表面安裝有把手，所述防噪殼體的一側放置有高壓儲液罐。

優選的，所述水刀切割頭的輸入端通過輸液管道與高壓儲液罐連接。

優選的，所述第一電動推桿的輸出端與滑塊固定連接。

優選的，所述第二電動推桿的輸出端與夾持臂固定連接。

本實用新型提供了一種汽車支架研磨拋丸防噪型切割裝置，具備以下有益效果：