[實用新型]一種便于快速安裝的汽車前組合燈

有效

• 申請號: 201820499334.1
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208269038U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 王萌;韓建國;陳文靜
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: F21S41/19
• 分類號: F21S41/19;F21S41/50;F21S43/19;F21S43/50;F21S45/50;F21W105/00;F21W107/10
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 龐慶芳

本實用新型涉及汽車前組合燈技術領域，具體涉及一種便于快速安裝的汽車前組合燈，包括組合燈后板、封體和燈罩，組合燈后板前端中間固定連接有封體，組合燈后板后端中間相接有至少三根連接線，且組合燈后板后端并且位于連接線左方開有活動口，組合燈后板后端通過活動口活動連接有活動塊，且組合燈后板前端外側開有凹條。該種便于快速安裝的汽車前組合燈，在需要安裝的時候先用螺絲穿過圓口，再用燈罩蓋住組合燈后板，通過凹槽和凸塊，且凹槽的凹入結構與凸塊的凸出結構相吻合，使燈罩能利用凸塊滑向組合燈后板，之后利用凸條和凹條，并且凸條的凸出結構與凹條的凹入結構相對應，可以使燈罩通過凸條閉合組合燈后板。

技術領域

本實用新型涉及汽車前組合燈技術領域，具體涉及一種便于快速安裝的汽車前組合燈。

背景技術

汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈，分照明燈和信號燈兩類，而其前組合燈的主要用途是照明車前的道路和物體，確保行車安全，還可以利用遠光、近光交替變換作為夜間超車信號，前組合燈安裝在汽車頭部的兩側。

但現有的汽車前組合燈，在進行安裝工作的時候，所需要的時間過長，使得其在安裝工作上浪費了過多的工作時間，從而導致達不到生產者想要的效果，并且如今的汽車前組合燈在雨天的時候，防水性太差，使得車燈內部進水，從而影響車燈的燈光。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在于解決在進行安裝工作的時候，所需要的時間過長，并且如今的汽車前組合燈在雨天的時候，防水性太差的技術問題，提供一種便于快速安裝的汽車前組合燈。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種便于快速安裝的汽車前組合燈，包括組合燈后板、封體和燈罩，所述組合燈后板前端中間固定連接有封體，所述組合燈后板后端中間相接有至少三根連接線，且組合燈后板后端并且位于所述連接線左方開有活動口，所述組合燈后板后端通過所述活動口活動連接有活動塊，且組合燈后板前端外側開有凹條，所述組合燈后板前端且位于所述凹條與所述封體之間開有至少六個圓口；且封體外壁開有至少四個凹槽，所述封體前端布置有蓋板，且蓋板左右兩端穿插固定有至少四個固定螺體，所述蓋板左側設有轉向燈，且蓋板中間設有前大燈，所述蓋板右側設有小燈；且燈罩前端外側固定有與其為一體的凸條，所述燈罩內壁相連有至少四個與其為一體的凸塊。

本實用新型進一步設置為：所述轉向燈與蓋板電性連接，所述前大燈與蓋板電性連接，所述小燈與蓋板電性連接，且所述轉向燈、所述前大燈和所述小燈兩兩相互之間電性連接。

本實用新型還進一步設置為：所述凹槽的凹入結構與所述凸塊的凸出結構相吻合。

本實用新型還進一步設置為：所述活動塊可以將所述組合燈后板與所述燈罩進行固定。

本實用新型還進一步設置為：所述封體由聚硫橡膠、有機硅橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯和合成樹脂混合制成。

本實用新型還進一步設置為：所述凸條的凸出結構與所述凹條的凹入結構相對應。

本實用新型的優點是：與現有技術相比，該種便于快速安裝的汽車前組合燈，在需要安裝的時候先用螺絲穿過圓口，再用燈罩蓋住組合燈后板，通過凹槽和凸塊，且凹槽的凹入結構與凸塊的凸出結構相吻合，使燈罩能利用凸塊滑向組合燈后板，之后利用凸條和凹條，并且凸條的凸出結構與凹條的凹入結構相對應，可以使燈罩通過凸條閉合組合燈后板，然后通過活動口按活動塊，因為活動塊可以將組合燈后板與燈罩進行固定，所以將組合燈后板與燈罩固定住，使其不會脫落下來，而且更加方便生產者進行安裝工作，然后在雨天使用的時候，通過固定螺體固定的蓋板能防止水影響轉向燈、前大燈和小燈照射，而通過封體，因為封體由聚硫橡膠、有機硅橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯和合成樹脂混合制成，所以其能防止水進入內部，使其在雨天也能正常使用轉向燈、前大燈和小燈，而其燈罩，且燈罩后端內壁貼有反光膜，能起到反光的作用。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明