[實用新型]一種公路橋梁用防撞裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820498355.1
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208121638U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張宏亮;胡曉輝;武麗麗
• 申請（專利權(quán)）人: 張宏亮;胡曉輝;武麗麗
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 深圳市漢唐知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44399
• 代理人: 周丹

本實用新型涉及交通設(shè)施防護技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種公路橋梁用防撞裝置。它包括若干固定于地面的固定柱、水平方向滑動連接于固定柱的安裝板、若干裝設(shè)于安裝板上的彎折形的連接耳、夾持于連接耳與安裝板之間的緩沖墊、裝設(shè)于連接耳前面的軸承座以及豎直方向軸轉(zhuǎn)安裝于兩個軸承座之間的緩沖滾軸；緩沖滾軸包括金屬材料制成的轉(zhuǎn)軸以及套裝于轉(zhuǎn)軸外的橡膠套。車輛撞該裝置時，緩沖滾軸轉(zhuǎn)動，導(dǎo)向車輛向著公路橋梁的行駛方向運動，將撞擊力逐步改成車輛向上運動的動力，減緩了撞擊了，使人們的財產(chǎn)和生命安全更加有保證。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通設(shè)施防護技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種公路橋梁用防撞裝置。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，汽車以成為人們出行必備的交通工具，但同時汽車在行駛的過程也容易引發(fā)安全問題。當(dāng)車速過快或者疲勞駕駛時，汽車容易從公路或橋梁的兩側(cè)沖下來，給人們的生命和財產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失，因此人們常在公路或橋梁的兩側(cè)架設(shè)防撞護欄?，F(xiàn)有的具有緩沖功能的防撞護欄一般只具有簡單的緩沖功能，并沒有導(dǎo)向的作用，使得車輛撞擊護欄時依然具有很大的沖擊了，并不能起到很好的保護作用。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種公路橋梁用防撞裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種公路橋梁用防撞裝置，它包括若干固定于地面的固定柱、水平方向滑動連接于固定柱的安裝板、若干裝設(shè)于安裝板上的彎折形的連接耳、夾持于連接耳與安裝板之間的緩沖墊、裝設(shè)于連接耳前面的軸承座以及豎直方向軸轉(zhuǎn)安裝于兩個軸承座之間的緩沖滾軸；所述緩沖滾軸包括金屬材料制成的轉(zhuǎn)軸以及套裝于轉(zhuǎn)軸外的橡膠套。

優(yōu)選地，所述固定柱上設(shè)置有滑動管，所述安裝板背離緩沖墊的一面設(shè)置有緩沖套管，所述緩沖套管滑動連接于滑動管，所述滑動管和緩沖套管之間夾持有彈簧。

優(yōu)選地，所述滑動管與固定柱之間設(shè)置有加強筋。

優(yōu)選地，每根所述固定柱背面都斜向?qū)ΨQ設(shè)置有兩根支撐筋，每根所述支撐筋一端連接于固定柱上端且另一端固定于底面上。

優(yōu)選地，所述滑動管上開設(shè)有限位孔，所述緩沖套管上設(shè)置有限位軸，所述限位軸穿過限位孔后固定于緩沖套管上。

優(yōu)選地，所述緩沖墊填滿連接耳與安裝板之間的空間，所述安裝板通過緩沖墊完全與連接耳隔離。

由于采用了上述方案，本實用新型利用利用緩沖滾軸，車輛撞該裝置時，緩沖滾軸轉(zhuǎn)動，導(dǎo)向車輛向著公路橋梁的行駛方向運動，將撞擊力逐步改成車輛向上運動的動力，減緩了撞擊了，使人們的財產(chǎn)和生命安全更加有保證。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的正面示意圖；

圖2為圖1中A處示意圖；

圖3為圖2中E處的放大圖；

圖4為本實用新型實施例的背面示意圖；

圖5為本實用新型實施例的滑動管與緩沖套管的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細(xì)說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如圖1至圖5所示，本實施例提供的一種公路橋梁用防撞裝置，它包括若干固定于地面b的固定柱1、水平方向滑動連接于固定柱1的安裝板2、若干裝設(shè)于安裝板2上的彎折形的連接耳3、夾持于連接耳3與安裝板2之間的緩沖墊4、裝設(shè)于連接耳前面的軸承座5以及豎直方向軸轉(zhuǎn)安裝于兩個軸承座之間的緩沖滾軸6；緩沖滾軸包括金屬材料制成的轉(zhuǎn)軸61以及套裝于轉(zhuǎn)軸61外的橡膠套62。