[實(shí)用新型]一種用于帶式輸送機(jī)的防跑偏托輥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820498337.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN208086673U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯余隆;湯培彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西隆達(dá)煤礦機(jī)械制造股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G39/16
• 分類號(hào): B65G39/16;B65G15/64
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 韓國強(qiáng)

本實(shí)用新型提供了一種用于帶式輸送機(jī)的防跑偏托輥，涉及帶式輸送機(jī)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的輸送帶易跑偏的技術(shù)問題。該裝置包括托輥本體和防跑偏結(jié)構(gòu)，托輥本體的兩端均設(shè)置有防跑偏結(jié)構(gòu)，防跑偏結(jié)構(gòu)沿托輥本體的周向方向分布在托輥本體的端部，托輥本體與防跑偏結(jié)構(gòu)相連接；防跑偏結(jié)構(gòu)存在突出于托輥本體外表面、且向遠(yuǎn)離托輥本體方向延伸的阻擋部，設(shè)置在托輥本體兩端的阻擋部能防止帶式輸送機(jī)的輸送帶跑偏；防跑偏托輥還包括條形橡膠件，條形橡膠件設(shè)置在托輥本體外表面，本實(shí)用新型用于防止輸送帶跑偏。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于帶式輸送機(jī)的防跑偏托輥。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是重型機(jī)械領(lǐng)域中礦山、港口、冶金、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)常用的一種傳輸設(shè)備，一般由一能夠持續(xù)承載重物的皮帶及若干托輥構(gòu)成，托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)皮帶運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而將皮帶上承載的貨物或物體傳輸?shù)侥康牡亍Ｍ休伿菐捷斔蜋C(jī)的重要部件，托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。

本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問題：

帶式輸送機(jī)在工作過程中由于輸送帶兩側(cè)所受拉力不一致或者物料的不居中，使輸送帶截面上的物料偏斜等，導(dǎo)致輸送帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，當(dāng)輸送帶出現(xiàn)嚴(yán)重跑偏時(shí)，還會(huì)使輸送帶損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于帶式輸送機(jī)的防跑偏托輥，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的輸送帶易跑偏的技術(shù)問題。本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的用于帶式輸送機(jī)的防跑偏托輥，包括托輥本體和防跑偏結(jié)構(gòu)，其中，所述托輥本體的兩端均設(shè)置有所述防跑偏結(jié)構(gòu)，所述防跑偏結(jié)構(gòu)沿所述托輥本體的周向方向分布在所述托輥本體的端部，所述托輥本體與所述防跑偏結(jié)構(gòu)相連接；所述防跑偏結(jié)構(gòu)存在突出于所述托輥本體外表面、且向遠(yuǎn)離所述托輥本體方向延伸的阻擋部，設(shè)置在所述托輥本體兩端的所述阻擋部能防止所述帶式輸送機(jī)的輸送帶跑偏；所述防跑偏結(jié)構(gòu)與所述托輥本體為焊接連接，或者，所述防跑偏結(jié)構(gòu)與所述托輥本體為螺栓連接；所述防跑偏托輥還包括條形橡膠件，所述條形橡膠件設(shè)置在所述托輥本體的外表面，所述條形橡膠件的長度方向沿所述托輥本體的長度方向，所述條形橡膠件能覆蓋連接所述防跑偏結(jié)構(gòu)與所述托輥本體的螺栓。

優(yōu)選地，所述阻擋部靠近所述輸送帶一側(cè)的面的截面形狀為弧線。

優(yōu)選地，所述防跑偏結(jié)構(gòu)還包括連接部，所述連接部與所述阻擋部相連接，所述連接部的截面形狀為“L”字型，且所述連接部與所述托輥本體的端面相配合。

優(yōu)選地，所述連接部與所述托輥本體為螺栓連接，且連接所述連接部與所述托輥本體的螺栓沿所述托輥本體的徑向方向。

優(yōu)選地，所述阻擋部的自由端朝向所述托輥本體的方向延伸的部分形成防脫部，沿所述托輥本體的軸向方向，所述阻擋部的端部與所述托輥本體的端面之間有間隙。

優(yōu)選地，所述托輥本體的一端至少設(shè)置有兩個(gè)所述防跑偏結(jié)構(gòu)，且該兩個(gè)所述防跑偏結(jié)構(gòu)沿所述托輥本體的周向方向均勻地分布在所述托輥本體上。

優(yōu)選地，所述托輥本體兩端的所述防跑偏結(jié)構(gòu)的位置相對(duì)應(yīng)；所述條形橡膠件內(nèi)部為充有部分液體的中空結(jié)構(gòu)，所述條形橡膠件的個(gè)數(shù)與所述托輥本體的一端的所述防跑偏結(jié)構(gòu)的個(gè)數(shù)一致。

優(yōu)選地，所述托輥本體一端的所述防跑偏結(jié)構(gòu)沿所述托輥本體的周向方向均勻分布，所述托輥本體另一端的所述防跑偏結(jié)構(gòu)沿所述托輥本體的周向方向均勻分布且該端的所述防跑偏結(jié)構(gòu)位于另一端的兩個(gè)所述防跑偏結(jié)構(gòu)之間。

優(yōu)選地，所述托輥本體的一端設(shè)置有一個(gè)所述防跑偏結(jié)構(gòu)，且所述阻擋部的輪廓形狀為圓臺(tái)形。