[實用新型]一種新型電動缸

有效

• 申請號: 201820498136.3
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208209721U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 曹紅占;楊科偉
• 申請（專利權）人: 無錫靈德自動化科技有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K7/06;F16H37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于電動缸技術領域，具體涉及一種新型電動缸。該新型電動缸，包括前段出軸、電機、減速機、缸體和前法蘭，所述前法蘭與無油軸承組成前端蓋，前段出軸與中空管、中空管法蘭、活塞和導向鍵組成活塞組件，軸承座和軸承套、軸承墊塊和鎖緊螺母組成后端蓋組件，絲桿與絲桿螺母、導向襯套和螺母壓蓋組成絲桿組件；電機連接板和骨架油封組成電機連接板組件，所述活塞組件放入缸體內，絲桿組件螺母部分固定在活塞上，絲桿一端固定在后端蓋組件上，通過拉桿將前段蓋組件與缸體和后端蓋組件固定。其有益效果是：減輕了整個產品的重量，高負荷的絲桿和軸承能夠承受更大的力，且使用范圍廣，可以完美替換液壓和氣壓作為驅動源的設備；效率高。

技術領域

本實用新型屬于電動缸技術領域，具體涉及一種新型電動缸。

背景技術

目前，許多新型電動缸存在著推力小的問題，導致在需要大推力的時候，缸體結構和部分部件，超負荷工作，致使電缸壽命降低，精度降低，現有電缸大部分都采用鋁件連接，所以剛性不足，承受不住太大的推拉力，動力源和電缸的連接多為聯軸器連接，普通聯軸器在大扭矩，高慣量工作模式下容易斷裂。

實用新型內容

本實用新型為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種新型電動缸。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種新型電動缸，包括前段出軸、電機、減速機、缸體和前法蘭，所述前法蘭與無油軸承組成前端蓋，前段出軸與中空管、中空管法蘭、活塞和導向鍵組成活塞組件，軸承座和軸承套、軸承墊塊和鎖緊螺母組成后端蓋組件，絲桿與絲桿螺母、導向襯套和螺母壓蓋組成絲桿組件；電機連接板和骨架油封組成電機連接板組件，所述活塞組件放入缸體內，絲桿組件螺母部分固定在活塞上，絲桿一端固定在后端蓋組件上，通過拉桿將前段蓋組件與缸體和后端蓋組件固定，六角螺母鎖死拉桿，電機連接板組件固定在后端蓋組件上，通過電機轉動，經過減速機的減速將扭矩放大，速度減少，帶動軸承套轉動，致使活塞在缸體內往復運動，中空管做伸出動作。

進一步，所述前法蘭與中空管之間位于前段出軸一側設有防塵圈，前法蘭與缸體拼接處設有O型密封圈，缸體內前法蘭位于中空法蘭管的一側設有緩沖墊。

進一步，所述電機為伺服電機。

進一步，所述活塞和中空管通過中空管法蘭連接，活塞通過耐磨環和缸體接觸。

進一步，所述缸體采用鋁型材擠壓成型，高強度的拉桿連接前后端蓋。

進一步，所述后端蓋裝有斜角軸承，能有效的承載軸向力和徑向力。

本實用新型的有益效果是：整個產品以缸體為本體通過拉桿固定前后端蓋，絲桿一端固定在后端蓋上，絲桿螺母固定在活塞上，活塞通過絲桿的旋轉運動在缸桶內往復運動，缸體還是鋁缸桶，減輕了整個產品的重量，高負荷的絲桿和軸承能夠承受更大的力，且使用范圍廣，可以完美替換液壓和氣壓作為驅動源的設備；效率高，使用不同的電機和減速比，能適用不同速度和壓力要求場合；安全可靠，整體架構為鋼件，主要連接板部分不是固定在缸體上，而是使用拉桿固定；維護方便：只需定期在加油孔注油即可。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖2為圖1中A-A的剖面圖。

圖中，1前段出軸，2拉桿，3六角螺母，4前法蘭，5缸體，6軸承座，7電機連接板，8減速機，9電機，10防塵圈，11無油軸承，12O型密封圈，13緩沖墊，14中空管法蘭，15導向鍵，16活塞，17絲桿螺母，18螺母壓蓋，19軸承，20骨架油封，21軸承墊塊，22鎖緊螺母， 23軸承套，24絲桿，25耐磨環，26導向襯套，27中空管。

具體實施方式