[實用新型]一種同步雙缸制冷壓縮機

有效

• 申請號: 201820497984.2
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208106683U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 楊百昌;戴竟雄;葉海;吳永恒
• 申請（專利權）人: 黃石東貝電器股份有限公司
• 主分類號: F04B27/00
• 分類號: F04B27/00;F04B37/12;F04B39/00;F16H53/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型提供了一種同步雙缸制冷壓縮機，屬于制冷壓縮機領域，包括曲軸及底座，所述曲軸穿過所述底座，所述底座上具有相對設置的第一缸座及第二缸座；所述曲軸的端部連接有凸輪，所述凸輪的兩側對稱地設置有第一活塞及第二活塞，所述第一活塞連接所述第一缸座，所述第二活塞連接所述第二缸座。在工作時，電機旋轉一周，能完成四次吸排氣，電機效率使用較高，壓縮機制冷量得到釋放，而且重量分布均勻，壓縮載荷變化引起的振動較小，提升了整個壓縮機的性能，還能夠降低噪音。

技術領域

本實用新型涉及制冷壓縮機領域，具體而言，涉及一種同步雙缸制冷壓縮機。

背景技術

我們通常把壓縮機比作冰箱、冷柜的心臟，因此，如何增加壓縮機的制冷量、提高電機的使用效率、降低壓縮機的噪音，是目前各大壓縮機廠家的重要研究課題。

壓縮機性能的好與壞，直接關系到冰箱的制冷效果。

壓縮機的運行分為吸氣、壓縮、排氣、膨脹，4個循環工作過程。作為完成制冷循環當中的重要零件氣缸座，顯得尤為重要，其結構直接影響壓縮機的制冷量及其他性能。

當前市場上的制冷壓縮機，受制于其設計結構，電機效率使用較低，壓縮機制冷量得到限制，而且重量分布不均勻及壓縮載荷變化引起的振動較大，從而影響壓縮機的性能及噪音。

實用新型內容

本實用新型提供了一種同步雙缸制冷壓縮機，旨在解決現有技術中制冷壓縮機存在的上述問題。

本實用新型實施例是這樣實現的：

一種同步雙缸制冷壓縮機，包括曲軸及底座，所述曲軸穿過所述底座，所述底座上具有相對設置的第一缸座及第二缸座；所述曲軸的端部連接有凸輪，所述凸輪的兩側對稱地設置有第一活塞及第二活塞，所述第一活塞連接所述第一缸座，所述第二活塞連接所述第二缸座。

在一些具體的實施例中，所述凸輪上設置有橢圓形的滑孔，所述第一活塞及第二活塞均具有滑塊，所述滑塊置于所述滑孔內。

在一些具體的實施例中，所述滑塊呈圓柱形，所述滑塊的軸線與所述凸輪的軸線方向相平行。

在一些具體的實施例中，所述凸輪的中部具有軸孔，所述曲軸穿過所述軸孔，所述軸孔的軸線與所述滑孔的軸線相重合。

在一些具體的實施例中，所述底座的中部設置有座孔，所述第一缸座上設置有第一缸孔，所述第二缸座上設置有第二缸孔，所述第一缸孔及第二缸孔同軸設置，且所述第一缸孔的軸線垂直于所述座孔的軸線。

在一些具體的實施例中，所述第一活塞伸入所述第一缸孔，所述第二活塞伸入所述第二缸孔，所述第一活塞的軸線與所述曲軸的軸線相垂直。

在一些具體的實施例中，所述曲軸穿過所述座孔，所述曲軸的端部連接有支撐體。

在一些具體的實施例中，所述支撐體連接于所述底座，所述支撐體與所述凸輪分別置于所述底座的兩側。

在一些具體的實施例中，所述第一活塞包括活塞頭及朝向所述凸輪的一端形成連接部，所述連接部的寬度小于所述活塞頭的直徑，所述滑塊連接于所述連接部。

在一些具體的實施例中，所述連接部的寬度小于所述活塞頭的半徑。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過上述設計得到的同步雙缸制冷壓縮機，在工作時，電機旋轉一周，能完成四次吸排氣，電機效率使用較高，壓縮機制冷量得到釋放，而且重量分布均勻，壓縮載荷變化引起的振動較小，提升了整個壓縮機的性能，還能夠降低噪音。

附圖說明