[實用新型]一種按鈕有效
| 申請號: | 201820497700.X | 申請日: | 2018-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN207966806U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 吳細輝 | 申請(專利權)人: | 廣船國際有限公司 |
| 主分類號: | H01H13/10 | 分類號: | H01H13/10;H01H13/12;H01H13/28 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 511462 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支柱連桿 橋式動觸頭 常閉觸點 常開觸點 按鈕 聯動控制 按鈕帽 靜觸頭 常閉 絕緣體 本實用新型 常閉狀態 常開狀態 多路設備 技術效果 平行固定 設備安裝 設置按鈕 制造成本 第一端 簡便性 同步性 套接 | ||
本實用新型公開了一種按鈕。該按鈕包括:支柱連桿、按鈕帽、至少一組常閉觸點組合和至少一組常開觸點組合;所述支柱連桿為絕緣體;所述按鈕帽套接在所述支柱連桿的第一端;所述常閉觸點組合包括處于常閉狀態的常閉橋式動觸頭和常閉靜觸頭;所述常開觸點組合包括處于常開狀態的常開橋式動觸頭和常開靜觸頭;所述常閉觸點橋式動觸頭和所述常開觸點橋式動觸頭平行固定于所述支柱連桿桿上,受所述支柱連桿聯動控制。通過設置按鈕帽聯動控制常閉觸點組合和常開觸點組合,實現多路設備控制時的同步性、設備安裝時的簡便性和制造成本低的技術效果。
技術領域
本實用新型實施例涉及船舶行業電氣控制工程同步聯動控制技術,尤其涉及一種按鈕。
背景技術
新能源電動船由于綠色環保,近年來發展迅猛。
在新能源電動船電氣電路的設計過程中,涉及到一種通過單個按鈕進行聯動控制的應用,該應用對于同步性的要求較高。該應用場景可具體到實現將按鈕按下信號同時發送至不同設備實現不同控制的應用,例如在鋰電池充放電系統的使用過程中,僅通過單個按鈕即可將鋰電池的充放電控制指令發送到不同的設備進行充放電的控制。
現有的,對于這種同步聯動控制應用,由于常規按鈕無法解決同步控制的問題,通常采用在常規按鈕和各設備之間增加一個接線盒的方法,通過接線盒將按鈕按下的信號分送至不同設備。但這種方法的缺陷是:安裝復雜、占用空間大且成本高。
實用新型內容
本實用新型提供一種按鈕,以解決常規按鈕在聯動控制中難以保證同步性、安裝復雜、占用空間大和設計成本高的問題。
本實用新型實施例提供了一種按鈕,該按鈕包括:支柱連桿、按鈕帽、至少一組常閉觸點組合和至少一組常開觸點組合;
所述支柱連桿為絕緣體;
所述按鈕帽套接在所述支柱連桿的第一端;
所述常閉觸點組合包括處于常閉狀態的常閉橋式動觸頭和常閉靜觸頭;
所述常開觸點組合包括處于常開狀態的常開橋式動觸頭和常開靜觸頭;
所述常閉觸點橋式動觸頭和所述常開觸點橋式動觸頭平行固定于所述支柱連桿桿上,受所述支柱連桿聯動控制。
可選的,所述常閉橋式動觸頭設置有第一限位突起,所述常閉靜觸頭設置有對應所述第一限位突起的第一限位凹槽;
所述常開橋式動觸頭設置有第二限位突起,所述常開靜觸頭設置有對應所述第二限位突起的第二限位凹槽。
可選的,所述常閉橋式動觸頭、常閉靜觸頭、常開橋式動觸頭和常開靜觸頭的材質為銅。
可選的,每個所述常閉觸點組合包括兩個常閉靜觸頭,所述常閉橋式動觸頭的兩端分別對應一個常閉靜觸頭同時接觸或同時斷開;
每個所述常開觸點組合包括兩個常開靜觸頭,所述常開橋式動觸頭的兩端分別對應一個常開靜觸頭同時接觸或同時斷開。
可選的,兩個所述常閉靜觸頭均對應設置有常閉觸點接線排,所述常閉靜觸頭與對應的所述常閉觸點接線排上的端子電連接;
兩個所述常開靜觸頭均對應設置有常開觸點接線排,所述常開靜觸頭與對應的所述常開觸點接線排上的端子電連接。
可選的,每個所述常閉觸點接線排的端子個數與所述常閉觸點組合的數量相同;
每個所述常開觸點接線排的端子個數與所述常開觸點組合的數量相同。
可選的,該按鈕還包括:彈簧底座和復位彈簧;
所述彈簧底座開設有小孔,所述支柱連桿穿過所述小孔,所述按鈕帽設置于所述彈簧底座的第一側;所述常開橋式動觸頭和所述常閉橋式動觸頭設置于所述彈簧底座的第二側;
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