[實用新型]附纜越障小車

有效

• 申請號: 201820497187.4
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208344381U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 劉強;顏庭會;蔚恒洲;魏斌;張申超
• 申請（專利權）人: 山西國科節能有限公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B60B19/12;H02G1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

附纜越障小車，屬于運輸機具技術領域。由越障小車和附纜器組成。越障小車由車軸和兩越障輪構成。車軸兩端各裝一個越障輪組。越障輪組有三個車輪。兩輪著地滾動；三輪回轉越障。附纜器裝于車軸上，打開鎖桿可以裝在電纜上，使電纜沿地面滾動而行。鎖桿中部有纜閂，轉動絲桿，進而帶動纜夾可以夾住電纜，反操作則可取下。拖拉電纜時，變在地面滑動為滾動，阻力減小，省力省工，保護電纜外皮免受損傷。用于通道狹窄、土地草坪地面人力鋪設電纜。

技術領域

附纜越障小車涉及運輸機具技術，具體涉及一種附裝在電纜上拖運電纜的小車。

背景技術

輸配電用的電纜一粗二重，常用型號的外徑在59～70mm之間，單條重量在4829～7807kg/km之間；鋪設方法常用小型動力，如道路通過性極好的用手扶拖拉機牽引，從架離地面的電纜輥上纏下，再拉往安裝點。但是在一些通道狹窄、土地草坪地面，無法使用小型牽引動力時，便得用人力鋪設。

發明內容

附纜越障小車要解決的技術問題是：使電纜沿地面移動時，變滑動摩擦為滾動摩擦，并能越過馬路牙一類低矮障礙。

采用的技術方案是：在電纜上臨時附裝車輪可以自動越障的小車，現用現裝。

附纜越障小車(圖1)由越障小車和附纜器組成。越障小車由車軸1和兩越障輪組構成。車軸1兩端各裝一個越障輪組。越障輪組有三個車輪2。運行時，兩輪著地滾動而行，一輪高位靜置；越障時，低位兩輪在車前者遇阻，遂以其為轉心，三輪同時繞車軸1旋轉，高位輪爬越障礙物上，越過障礙物。

附纜器由裝于車軸1上的鉸柱6、鎖銷13、鎖柱14、弧托15和纜閂組成。鉸柱6、鎖柱14裝于車軸1兩側。鉸柱6、鎖柱14之間，正中固有弧托15。鉸柱6頂端有鉸鏈7，鉸連著纜閂。鎖柱14頂端有U形叉，叉頭有銷孔12，插入鎖銷13鎖柱纜閂，使附纜越障小車附于電纜上。

鋪設電纜時，從電纜輥上纏下的電纜，據電纜粗細，把小車按一定間距裝于電纜著地邊，使各小車同時著地，電纜被架在一組小車上滾動前行。附裝小車時，抽出鎖銷13，旋開纜閂的鎖桿8，使電纜架在弧托15上，扳回鎖桿8，插上鎖銷13。然后轉動絲桿11，使纜夾16夾緊電纜。反操作解下小車。

附纜越障小車的有益效果是：拖拉電纜時，變在地面滑動為滾動，拖拉阻力減小，省力省工；保護電纜外皮免受損傷。

附圖說明

圖1是附纜越障小車結構示意圖。

圖中：1-車軸；2-車輪；3-車軸座；4-輪架；5-輪軸；6-鉸柱；7-鉸鏈；8-鎖桿；9-絲母；10-絲桿；11-推力軸承；12-銷孔；13-鎖銷；14-鎖柱；15-弧托；16-纜夾。

具體實施方式

越障輪組有兩三角板做的輪架4；中心夾裝車軸座3，其中穿裝車軸1；三角端各夾裝一個輪軸5，其上各裝一個車輪2。

纜閂由鎖桿8、絲母9、絲桿10、推力軸承11、纜夾16、鎖銷13組成。鎖桿8一端與鉸鏈7相連；另端有孔，穿有鎖銷13；中間有絲母9，內旋裝絲桿10。絲桿10頂端有T形手柄，用以松緊絲桿10；底端連有推力軸承11的內圈。推力軸承11的外圈連有弧形纜夾16。

推力軸承11采用單列向心推力球軸承(GB292-64)。

車輪2采用現行整體輻板實心膠輪輞外徑130mm的輪子。