[實(shí)用新型]一種家用電梯動(dòng)力導(dǎo)向結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820496930.4
• 申請(qǐng)日: 2018-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN208327033U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊新建;許俊奎;楊飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/02
• 分類號(hào): B66B7/02
• 代理公司: 鄭州先風(fēng)專利代理有限公司 41127
• 代理人: 王俊紅

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種家用電梯動(dòng)力導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。家用電梯動(dòng)力導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括兩根導(dǎo)軌立柱，導(dǎo)軌立柱采用槽形結(jié)構(gòu)，兩根導(dǎo)軌立柱的槽口左右相對(duì)設(shè)置，兩導(dǎo)軌立柱之間設(shè)有轎架、油缸和泵站，轎架的左右兩側(cè)分別安裝有滾輪導(dǎo)靴，滾輪導(dǎo)靴在導(dǎo)軌立柱中沿上下方向?qū)蛞苿?dòng)，油缸固定在導(dǎo)軌立柱上，泵站位于油缸的下方，油缸的頂部與轎架相連。本實(shí)用新型將現(xiàn)有油缸抬高后固定在導(dǎo)軌立柱上，油缸上的重量通過導(dǎo)軌立柱傳遞至地面，泵站置于油缸下方，節(jié)省空間，整體布置較為合理，采用槽形導(dǎo)軌和滾輪導(dǎo)靴導(dǎo)向配合，能夠提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減弱振動(dòng)和噪音，改善了運(yùn)行平穩(wěn)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種家用電梯動(dòng)力導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在采用液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的家用電梯中，油缸固定在底板上，油缸受到的整梯的重量全部傳遞至地面，泵站布置在導(dǎo)向系統(tǒng)的外側(cè)，采用油管與油缸連接，較占空間。另外，傳統(tǒng)的T型導(dǎo)軌以及騎跨在導(dǎo)軌上的導(dǎo)靴形成的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)中，由于偏載力作用導(dǎo)軌受力大，難以滿足高強(qiáng)度的運(yùn)行要求，容易產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，影響運(yùn)行的平穩(wěn)性。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種合理利用空間、改善運(yùn)行平穩(wěn)性的家用電梯動(dòng)力導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型家用電梯動(dòng)力導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案是：

家用電梯動(dòng)力導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括兩根導(dǎo)軌立柱，導(dǎo)軌立柱采用槽形結(jié)構(gòu)，兩根導(dǎo)軌立柱的槽口左右相對(duì)設(shè)置，兩導(dǎo)軌立柱之間設(shè)有轎架、油缸和泵站，轎架的左右兩側(cè)分別安裝有滾輪導(dǎo)靴，滾輪導(dǎo)靴在導(dǎo)軌立柱中沿上下方向?qū)蛞苿?dòng)，油缸固定在導(dǎo)軌立柱上，泵站位于油缸的下方，油缸的頂部與轎架相連。

轎架包括左右布置的兩轎架立柱和連接兩轎架立柱的連接板，連接板位于轎架的頂部，滾輪導(dǎo)靴安裝在轎架立柱上，油缸伸入兩轎架立柱之間與連接板相連，以頂推轎架。

兩導(dǎo)軌立柱的底部之間固定有固定底板，泵站固定在固定底板上。

兩導(dǎo)軌立柱的頂部之間固定有固定頂板，固定頂板和固定底板之間連接有防護(hù)板，防護(hù)板與兩側(cè)的導(dǎo)軌立柱之間留有縫隙。

兩導(dǎo)軌立柱的同一高度位置開設(shè)有安裝孔，固定底座的左右兩側(cè)插在安裝孔中，油缸安裝在固定底座上。

導(dǎo)軌立柱上設(shè)有用于向上支撐固定底座的固定支架，固定支架具有水平的撐板、安裝在導(dǎo)軌立柱上的安裝板和位于安裝板與撐板之間的斜撐。

由于以上技術(shù)方案的實(shí)施，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下技術(shù)效果：本實(shí)用新型中，將現(xiàn)有油缸抬高后固定在導(dǎo)軌立柱上，油缸上的重量通過導(dǎo)軌立柱傳遞至地面，泵站置于油缸下方，節(jié)省空間，整體布置較為合理，采用槽形導(dǎo)軌和滾輪導(dǎo)靴導(dǎo)向配合，能夠提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減弱振動(dòng)和噪音，改善了運(yùn)行平穩(wěn)性。

進(jìn)一步地，油缸和泵站位于導(dǎo)軌立柱內(nèi)部，外側(cè)設(shè)置防護(hù)板，結(jié)構(gòu)緊湊，更為美觀。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型家用電梯動(dòng)力導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與轎廂的連接布置的示意圖；

圖2為圖1中家用電梯動(dòng)力導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖3為圖2中的A處放大圖；

圖4為圖2中的B-B剖視圖；

圖5為圖2中的C處放大圖；

圖6為圖2中的D-D剖視圖；

圖7為圖2的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。