[實用新型]一種動力電池包防爆泄壓裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820496764.8 | 申請日: | 2018-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN208111552U | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 程露;李志;李帥 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/12 | 分類號: | H01M2/12 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 310051 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 放氣孔 導氣環(huán) 防水透氣膜 動力電池包 外蓋板 防爆泄壓裝置 電池包殼 開啟壓力 泄壓孔 上罩 安全可靠性 本實用新型 電池包殼體 定量調(diào)節(jié) 復位機構(gòu) 密封失效 外部空間 電池包 體內(nèi)腔 外端口 滑動 延伸 向內(nèi) 密封 穿過 體內(nèi) | ||
本實用新型公開了一種動力電池包,提供了一種安全可靠,可定量調(diào)節(jié)放氣孔開啟壓力,放氣孔開啟后可保持密封,防水透氣膜更換方便的動力電池包防爆泄壓裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的放氣孔開啟壓力無法調(diào)節(jié),開啟后電池包密封失效、防水透氣膜無法更換,安全可靠性差,使用成本高等的技術(shù)問題,它包括電池包殼體及設于其上面的放氣孔,在放氣孔的外端口上罩設有外蓋板,外蓋板的內(nèi)側(cè)面向內(nèi)延伸形成導氣環(huán),導氣環(huán)穿過放氣孔延伸至電池包殼體內(nèi),在放氣孔的邊沿處設有可帶動導氣環(huán)向內(nèi)滑動的復位機構(gòu),在靠近外蓋板的導氣環(huán)上設有若干個泄壓孔,泄壓孔上罩裝有防水透氣膜,導氣環(huán)外移時,電池包殼體內(nèi)腔經(jīng)過防水透氣膜與外部空間相連通。
技術(shù)領域
本實用新型涉及一種動力電池包,尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡單,構(gòu)思巧妙,可定量調(diào)節(jié)放氣孔開啟壓力,且在放氣孔開啟后可自動復位密封,防水透氣膜更換方便快捷的動力電池包防爆泄壓裝置。
背景技術(shù)
隨著電動車的發(fā)展,鋰離子動力電池包的安全防護問題日益凸出,由于鋰電池在異常狀態(tài)下會產(chǎn)生大量氣體,這些氣體如果不能迅速有效排出動力電池包,會導致動力電池包內(nèi)部壓力升高甚至出現(xiàn)爆炸事故,為此在動力電池包上通常需要設置防爆裝置,現(xiàn)有的防爆裝置一般是在動力電池包上設置防水透氣閥,過程中依靠防水透氣閥上的防水透氣膜進行電池包內(nèi)外壓力調(diào)節(jié)和防水密封,在動力電池包內(nèi)部壓力迅速升高時,防水透氣膜會在高壓氣體的作用下破裂進行泄壓,但破裂的防水透氣膜直接導致動力電池包密封失效,從而極易引發(fā)二次事故,同時由于防水透氣閥上的防水透氣膜無法單獨更換,導致其破裂后必須整體更換防水透氣閥,造成不必要的浪費,另由于防水透氣膜材料本身決定了防水透氣閥的開啟壓力,因此放氣孔開啟壓力無法根據(jù)實際需求進行調(diào)節(jié),通用性差,無法廣泛適用各種規(guī)格的動力電池包。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型主要是提供了一種構(gòu)思巧妙,安全可靠,可定量調(diào)節(jié)放氣孔開啟壓力,且在放氣孔開啟后可自動復位密封,防水透氣膜更換方便快捷的動力電池包防爆泄壓裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的放氣孔開啟壓力無法根據(jù)實際需求進行調(diào)節(jié),防水透氣閥開啟后電池包密封失效、防水透氣膜無法單獨更換,導致通用性差,安全可靠性低,使用成本高等的技術(shù)問題。
本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種動力電池包防爆泄壓裝置,包括電池包殼體及設于電池包殼體上的放氣孔,在所述放氣孔的外端口上罩設有外蓋板,外蓋板的內(nèi)側(cè)面向內(nèi)延伸形成導氣環(huán),導氣環(huán)穿過放氣孔延伸至電池包殼體內(nèi),且在放氣孔的邊沿處設有可帶動導氣環(huán)向內(nèi)滑動的復位機構(gòu),在靠近外蓋板的導氣環(huán)上設有若干個泄壓孔,泄壓孔上罩裝有防水透氣膜,在電池包殼體內(nèi)腔壓力作用下外蓋板帶動導氣環(huán)向外移動時,電池包殼體內(nèi)腔經(jīng)過防水透氣膜與電池包殼體外部空間相連通。通過在電池包殼體的放氣孔上插接帶有外蓋板的導氣環(huán),又在導氣環(huán)上設置帶動外蓋板封罩住放氣孔的復位機構(gòu),在靠近外蓋板的導氣環(huán)上設置泄壓孔,泄壓孔上又罩裝防水透氣膜,根據(jù)需求事先設定復位機構(gòu)的啟動壓力值,當電池包殼體內(nèi)腔壓力超過復位機構(gòu)的啟動壓力值時,電池包殼體內(nèi)腔壓力推動外蓋板帶動導氣環(huán)向外移動,導氣環(huán)上的泄壓孔露出并與外界相連通,電池包殼體內(nèi)腔的壓力氣體通過泄壓孔上的防水透氣膜排出進行防爆泄壓,防水透氣膜保證了泄壓過程中的防水要求,當動力電池包內(nèi)部壓力迅速升高時,防水透氣膜會在高壓氣體的作用下破裂,泄壓結(jié)束后,外蓋板在復位機構(gòu)的作用下自動復位并封罩住放氣孔,保證動力電池包的密封要求,防止出現(xiàn)密封失效導致的二次事故,并在事后維修時拆除破裂的防水透氣膜進行更換,方便快捷,結(jié)構(gòu)簡單,構(gòu)思巧妙,安全可靠,通用性好,防水透氣膜破裂后獨立更換,使用成體低。
作為優(yōu)選,所述電池包殼體內(nèi)對應的導氣環(huán)端口水平向外延伸形成翻邊,復位機構(gòu)為夾設在翻邊與對應的放氣孔內(nèi)側(cè)端口邊沿間的復位彈簧。在導氣環(huán)內(nèi)側(cè)端的翻邊與電池包殼體內(nèi)側(cè)面間設置復位彈簧滿足復位機構(gòu)要求,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,制造成本低。
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