[實用新型]齒輪泵用耦合齒型螺旋齒輪轉(zhuǎn)子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820496582.0
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208106751U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周建勛;鄭海燕;辛?xí)悦?/a>;孫杰;王衡;李鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 山西平陽重工機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;F04C2/18
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種齒輪泵用耦合齒型螺旋齒輪轉(zhuǎn)子。解決了目前齒輪泵用齒輪由于采用卸荷槽導(dǎo)致齒輪泵的容積效率降低且流量脈動較大的技術(shù)問題，提供一種齒輪泵用耦合齒型螺旋齒輪轉(zhuǎn)子。所述齒輪轉(zhuǎn)子的齒輪主體部分使用漸開線，在齒頂和齒根部分均采用圓弧曲線對漸開線進(jìn)行修正，圓弧曲線和漸開線連接處相切過渡；齒頂圓弧和齒根圓弧的圓心在一個節(jié)圓之上且兩個圓弧的半徑相同，齒輪的齒頂高和齒根高相等，在嚙合過程中齒面之間接觸出現(xiàn)滾動摩擦。采用本實用新型所述結(jié)構(gòu)的齒輪液壓泵能達(dá)到低噪音、高容積效率、零流量脈動的性能，且可提高齒的使用壽命，還可以增加傳動的平穩(wěn)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種齒輪泵用耦合齒型螺旋齒輪轉(zhuǎn)子。

背景技術(shù)

齒輪泵在現(xiàn)代的工業(yè)中是一種常用的液壓泵，而齒輪轉(zhuǎn)子是液壓齒輪泵產(chǎn)生壓力的重要零件。傳統(tǒng)的齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、價格低、重量輕、尺寸小、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，但也存在較大的流量脈動、困油現(xiàn)象、容積效率低等缺點(diǎn)，較大的流量脈動將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力脈動，最終導(dǎo)致系統(tǒng)的動力輸出不平穩(wěn)，困油現(xiàn)象導(dǎo)致了較大的噪音問題，容積效率低導(dǎo)致了生產(chǎn)成本的增加。

在21世紀(jì)的今天，快響應(yīng)、小體積、低噪聲、低流量脈動、大排量等成為液壓傳動系統(tǒng)的發(fā)展方向。齒輪泵作為液壓傳動系統(tǒng)中的重要部件必須適應(yīng)其發(fā)展。現(xiàn)代工業(yè)的許多中高端設(shè)備都要求液壓傳動系統(tǒng)有穩(wěn)定的動力輸出來保證設(shè)備的加工精度，而節(jié)能減排也是企業(yè)發(fā)展的重中之重，通過高效率的液壓傳動來進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。

為解決大的流量脈動和困油問題，就要增加齒輪嚙合時的重合度，并使齒輪嚙合時不出現(xiàn)困油現(xiàn)象。在傳統(tǒng)的液壓齒輪泵設(shè)計時通常采用卸荷槽來解決困油現(xiàn)象，這種設(shè)計方法使噪聲有所減少但不能徹底消除，同時由于卸荷槽的存在降低了齒輪泵的容積效率，產(chǎn)生較大的流量脈動。

簡而言之，現(xiàn)有技術(shù)存在如下問題：

1.齒輪嚙合時存在困油現(xiàn)象；

2.泵的工作噪聲大；

3.泵的容積效率低。

針對傳統(tǒng)外嚙合液壓齒輪泵的不足，就要設(shè)計一種新的液壓齒輪泵的齒輪來解決傳統(tǒng)齒輪嚙合的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題：1.通過合理的齒型曲線設(shè)計，使齒輪嚙合時齒頂部分和齒根完全接觸，消除困油現(xiàn)象；

2.齒輪傳動嚙合時，齒面是滾動摩擦，避免出現(xiàn)滑動摩擦，減少能量損耗，提高傳動效率；

3.提高齒輪的嚙合的重合度；

4.提高泵的容積效率。

本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種齒輪泵用耦合齒型螺旋齒輪轉(zhuǎn)子，所述齒輪轉(zhuǎn)子的齒輪主體部分使用漸開線，在齒頂和齒根部分均采用圓弧曲線對漸開線進(jìn)行修正，圓弧曲線和漸開線連接處相切過渡；齒頂圓弧和齒根圓弧的圓心在一個節(jié)圓之上且兩個圓弧的半徑相同，齒輪的齒頂高和齒根高相等，在嚙合過程中齒面之間接觸出現(xiàn)滾動摩擦。

與傳統(tǒng)齒輪相比，齒根部分采用圓弧曲線過渡，提高齒輪的抗彎強(qiáng)度，齒根沒有應(yīng)力集中點(diǎn)，使齒輪的傳動更加可靠，可以傳遞更大的扭矩。齒頂高和齒根高相同，齒輪嚙合過程中齒面以近似圓與圓的滾動摩擦，摩擦系數(shù)小，減小齒輪的磨損，提高傳動效率和使用壽命。漸開線和圓弧曲線的連接點(diǎn)處于相切狀態(tài)，齒頂圓弧、齒根圓弧和漸開線共同組成多段耦合齒輪的齒型。

在齒輪液壓泵的傳動過程中齒頂和齒根完全接觸，消除齒輪嚙合時齒頂和齒根形成的密封空間而產(chǎn)生的困油區(qū)，消除了震動和噪音；無困油區(qū)的存在就不再需要卸荷槽，而卸荷槽的存在是導(dǎo)致容積效率低和流量脈動大的主因。使用該設(shè)計的齒輪液壓泵能達(dá)到低噪音、高容積效率、零流量脈動的性能。