[實用新型]一種飛機油濾拆裝專用鉗

有效

• 申請號: 201820496557.2
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208068185U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 呂勤云
• 申請（專利權）人: 長沙航空職業技術學院;呂勤云
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 廣州慧宇中誠知識產權代理事務所(普通合伙) 44433
• 代理人: 劉各慧

一種飛機油濾拆裝專用鉗，包括兩個鉗臂，兩鉗臂在中部交叉并通過銷軸鉸接，位于銷軸一側的鉗臂構成手柄，位于銷軸另一側的鉗臂構成鉗嘴，在鉗嘴上設有夾持塊，在夾持塊上設有夾持片，夾持片為半圓形結構，夾持片的一側設有延長部，夾持片通過延長部與夾持塊相連，在兩個夾持片相對的平面上對稱地設置弧形缺口。通過弧形缺口能可靠地夾持住油濾脖頸，能快速完好的拆掉油濾，防止損傷油濾。

技術領域

本實用新型涉及飛機維護和維修技術領域，具體涉及一種飛機油濾拆裝專用鉗。

背景技術

油濾是過濾油液系統中的固體顆粒、水分及其他雜質的主要元器件，特別是飛機液壓系統對油液潔凈度提出了更高的要求，及時清洗液壓油濾的濾芯對防止因油液系統污染而導致飛行等級事故、事故征候和故障極為重要。某部隊裝備的進口俄制飛機蘇-X則要求每飛行一次就要清洗一次油濾，油濾拆裝頻率極高。然而，該油濾結構與國產戰機有很大區別，濾芯與殼體采用微量的過盈配合，且濾芯完全埋于機身內只露出尾部。雖然普通尖嘴鉗可以抽拉這種濾芯，但難以可靠、牢固的夾持尾部，極易夾傷尾部，并使金屬屑脫落到液壓系統中，留下更大安全隱患。而且當油濾被其他部件遮擋，在原位抽取濾芯時，由于維修空間狹小，普通尖嘴鉗可達性差，常先用兩把一字螺絲刀兩邊翹起，再用尖嘴鉗取出，這種濾芯分解方式費時費力，且極易打滑脫手，損傷造價昂貴的濾芯。因此，外場維護和定期檢修中、清洗濾芯的工作急需一種可在維修原位快速抽取濾芯的專用工具。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種實用的油濾拆裝專用工具，可以方便、快捷地拆卸和安裝油濾，保證油濾的完好性。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種飛機油濾拆裝專用鉗，包括兩個鉗臂，兩鉗臂在中部交叉并通過銷軸鉸接，位于銷軸一側的鉗臂構成手柄，位于銷軸另一側的鉗臂構成鉗嘴，鉗嘴具有頂面和與頂面相交的外斜面，在鉗嘴上設有通過頂面和外斜面連接的夾持塊，在夾持塊上設有夾持片，夾持片為半圓形結構，夾持片的一側設有延長部，夾持片通過延長部與夾持塊相連，在兩個夾持片相對的平面上對稱地設置弧形缺口。夾持塊通過頂面和外斜面連接，增加連接的面積，使連接牢固可靠；延長部的長度是根據油濾所處的位置而確定；缺口設計成弧形，能增加缺口與脖頸的接觸面積，可靠地夾住油濾的脖頸。

進一步的，所述弧形缺口的直徑與油濾脖頸的外徑一致；夾持片的厚度小于油濾的脖頸的長度。將弧形缺口的直徑與油濾脖頸的外徑設置成一致，能完全夾持住油濾的脖頸，防止夾傷油濾；夾持片的厚度小于油濾的脖頸的長度，能在夾持片夾持油濾脖頸時有一定活動的空間，便于夾持。

進一步的，所述夾持塊、延長部和夾持片圍成避位缺口。避位缺口為避開脖頸的頭部設計，方便夾持。

進一步的，所述夾持塊通過焊接的方式與鉗嘴相連。采用焊接的方式連接夾持塊和鉗嘴，則可以選擇購買現成的老虎鉗來制作專用鉗，降低制造的成本。

進一步的，所述夾持塊和夾持片通過一體鑄造成型或通過焊接的方式相連或通過機械加工的方式成型。可根據實際的情況選用以上任意一種成型的方法。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為本實用新型中油濾的結構示意圖

圖3為夾持片夾緊油濾脖頸時的結構圖

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1至圖3所示，一種飛機油濾拆裝專用鉗，包括兩個鉗臂，兩個鉗臂在中部交叉并通過銷軸1鉸接，位于銷軸1一側的鉗臂構成手柄2，位于銷軸1另一側的鉗臂構成鉗嘴3，鉗嘴3具有頂面31和與頂面相交的外斜面32，在鉗嘴3上設有通過頂面31和外斜面32連接的夾持塊4，夾持塊4通過焊接的方式與鉗嘴3相連。