[實用新型]一種動力電池系統的安裝倉結構

有效

• 申請號: 201820495701.0
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208164729U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 高妍;劉志強;曹廣
• 申請（專利權）人: 捷星新能源科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 劉彥

本實用新型提供了一種動力電池系統的安裝倉結構，其能解決現有動力電池系統設置于車身地板下而造成的安裝檢修更換不便以及定位不可靠的問題。其包括底板和倉蓋，所述底板的前、后兩側平行地設有前擋、后側橫梁，后側橫梁上沿長度方向上均布固設有軸支撐座，倉蓋的后端固接于轉軸上且所述轉軸與各軸支撐座可轉動連接，動力電池系統安裝于倉蓋、后側橫梁、底板、以及前擋圍合形成的空間內，倉蓋底面的前端與前擋之間通過鎖緊機構鎖緊。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車的動力電池領域，具體為一種動力電池系統的安裝倉結構。

背景技術

通常的電動汽車的動力電池系統多是直接布置于車身地板以下，在進行檢查維修時需要舉升車輛，造成檢修更換不便的問題，同時現有動力電池系統多是多汽車的側面推入車身地板下方的電池安裝倉內，不僅安裝更換不便而且由于車身地板下的空間有限也不便于對動力電池系統進行可靠的定位鎖緊，這也就為動力電池系統的長期正常運行埋下了安全隱患。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種動力電池系統的安裝倉結構，其能解決現有動力電池系統設置于車身地板下而造成的安裝檢修更換不便以及定位不可靠的問題。

其技術方案為，一種動力電池系統的安裝倉結構，其包括動力電池系統，所述動力電池系統包括若干組并列設置的動力電池組件，所述動力電池組件的前后兩端分別設有前端夾板總成和后端夾板總成，其特征在于：其包括底板和倉蓋，所述底板的前、后兩側平行地設有前擋、后側橫梁，所述后側橫梁上沿長度方向上均布固設有軸支撐座，所述倉蓋的后端固接于轉軸上且所述轉軸與各所述軸支撐座可轉動連接，所述動力電池系統安裝于所述倉蓋、后側橫梁、底板、以及前擋圍合形成的空間內，所述倉蓋底面的前端與所述前擋之間通過鎖緊機構鎖緊。

進一步的，所述電池安裝倉內設有限位結構，所述限位結構包括頂部限位塊和底部限位塊，所述電池安裝倉內的底板的縱向前側、縱向后側分別設置有一排所述底部限位塊，且位于前側的一排底部限位塊與位于后側的一側底部限位塊前后對稱設置，所述倉蓋的底面正對每一塊所述底部限位塊的位置上均設有一塊所述頂部限位塊，每一組所述動力電池組件的前端夾板總成、后端夾板總成的頂面和底面分別設有頂部定位凹槽、底部定位凹槽，所述動力電池系統的各所述動力電池組件并列設置于所述電池安裝倉內時每一組所述動力電池組件的前端夾板總成、后端夾板總成上的底部定位凹槽與對應位置上的所述底部限位塊嵌合、頂部定位凹槽與所述對應位置上的所述頂部限位塊嵌合。

進一步的，所述倉蓋的底面且在位于前、后兩排的頂部限位塊之間均布設置有沿縱向水平延伸的壓條，所述動力電池系統安裝于所述電池安裝倉且所述倉蓋扣合時每一組所述動力電池組件頂部的左右兩側均由一塊所述壓條壓緊。

進一步的，所述頂部限位塊、壓條均為橡膠塊。

進一步的，所述鎖緊機構包括設置于所述前擋內的鎖芯組件與設置于所述倉蓋底面前端的鎖環，所述鎖芯組件與所述鎖環一一對應設置。

本實用新型的有益效果在于：其倉蓋可繞著后端的轉軸做翻轉，從而實現倉蓋的上掀式結構，故能大大提高動力電池系統的安裝維修和更換；另外，其通過限位結構能夠將動力電池系統可靠地定位于安裝倉內，確保電動汽車的動力電池系統能長期可靠運行。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種動力電池系統的安裝倉結構示意圖；

圖2為本實用新型的倉蓋打開后取出動電池系統的狀態示意圖；

圖3為本實用新型中動力電池組件與底部限位塊的配合示意圖；