[實用新型]用于摩擦離合器的分離器及傳動系

有效

• 申請號: 201820495507.2
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208503299U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: S·格拉西門科;H·沃伊特;M·戴默;H·伯文德;S·哈恩
• 申請（專利權）人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16D23/14
• 分類號: F16D23/14
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟;王菲

本實用新型涉及一種用于摩擦離合器的分離器，分離器包括：滑套；用于使分離器在傳動系內部旋轉定向的器件，分離器能安裝在傳動系中；分離軸承；以及保持元件，其將分離軸承布置在滑套的凸緣上，分離軸承具有凸緣側的密封結構，使得在凸緣側的密封結構與凸緣之間形成污物腔室，在分離器上構造有至少一個開口，開口與污物腔室一起在分離器的外部空間和內部空間之間提供流動通道。用于旋轉定向的器件和分離器上的開口構造或者彼此布置成，開口在后續的、分離器布置在傳動系內部的狀態中，布置在分離器的重力側的半部上或者下半部上。此外，本實用新型還描述了具有這種分離器的傳動系。

技術領域

本實用新型涉及一種分離器以及一種帶有分離器的傳動系。

背景技術

文獻DE102014111593A1公開了一種在滑套上具有開口的分離器。由此應當防止污染。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于摩擦離合器的分離器，所述分離器具有經過改善的防污特性。該目的通過根據本發明的分離器來實現。

所述分離器適用于機動車的傳動系，并且優選操縱用于中斷驅動設備和變速箱之間的力傳遞的摩擦離合器。該實施方式僅僅是示例性的。所述分離器在此優選應用于載貨車輛，其能達到比轎車顯著更高的行駛功率。所述分離器尤其是同心地圍繞驅動軸布置的分離器，該分離器完全地包圍驅動軸。

所述分離器具有滑套，所述滑套可以構造為一體式的或者多件式的。所述滑套構造成，其可以在導向套筒或者導向管上滑動。對于滑套的多件式的實施方式來說，該滑套例如可以由滑動套筒以及支承套筒構成，所述滑動套筒可以與驅動軸接觸，所述支承套筒沿徑向固定在滑動套筒外部。所述支承套筒在此有利地具有凸緣。

此外，所述分離器具有用于在傳動系內部進行旋轉定向的器件，所述器件能夠實現在在其中可安裝分離器的傳動系或者可能的機動車內部進行定向。該用于旋轉定向的器件例如可以構造在滑套上并且具有通常的形狀。盡管所述分離器具有使分離器相對于傳動系定向的用于旋轉定向的器件，但傳動系并不是分離器的組成部分。

同樣，所述分離器具有分離軸承，所述分離軸承優選是自動對中的。所述分離軸承可以根據已知的分離軸承來設計。所述分離軸承在此以有利的方式具有至少一個內圈、至少一個外圈、多個滾動元件、至少一個密封結構。

此外，所述分離器具有保持元件，所述保持元件將分離軸承布置在滑套的凸緣上。所述保持元件例如可以由保持板構成，其中，滑套、分離軸承和保持元件的組合能夠有利地實現根據已知的解決方案的外軸承的自動對中。

所述分離軸承在此具有至少一個凸緣側的密封結構，其中，在所述凸緣側的密封結構與滑套之間或者在所述凸緣側的密封結構與凸緣之間構造有間隙，該間隙接下來被稱作污物腔室。該污物腔室在基本上旋轉對稱的分離器處沿圓周方向完全地環繞。在傳統分離器中，污物顆粒積聚在該污物腔室中，所述污物顆粒隨著時間經過密封結構、污染可能的阻隔介質，由此損害密封結構進而最終損害分離器。

此外，在所述分離器上構造有至少一個開口，所述開口與污物腔室共同在分離器的外部空間和內部空間之間提供流動通道。有利地，在所述分離器上構造有多個開口。這些開口在此基本上是穿透所述分離器。所述外部空間在此沿徑向構造在分離器外部，其中，所述內部空間沿徑向限定在分離器內部。該內部空間在安裝好的狀態中至少部分地由旋轉的驅動軸填充?？諝饪梢酝ㄟ^流動通道經過開口然后經過污物腔室從外部空間流入到內部空間中。在運行狀態中基本上通過像泵一樣起作用的離合器的旋轉運動，抽吸空氣并且使空氣流過流動通道。