[實用新型]能夠增加鉛碳電池極板容量的極板邊框剖模結構

有效

• 申請號: 201820494850.5
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN207993961U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 李軍;岳寶;王殿龍;舒東;高愛梅;易芬云;胡國柱;李明鈞;孫旺
• 申請（專利權）人: 天能集團江蘇科技有限公司
• 主分類號: H01M4/20
• 分類號: H01M4/20
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 廖娜

本實用新型涉及蓄電池制造領域，公開了一種能夠增加鉛碳電池極板容量的極板邊框剖模結構，連接橋（1）的兩側分別與相鄰兩個極板（4）的邊框上部（401）相對側固定連接；在連接橋上方，相鄰兩個邊框上部相對側側面與連接橋的上表面共同構成倒等腰梯形的上剖模凹槽（2）；在連接橋下方，相鄰兩個邊框下部（402）相對側側面與連接橋的下表面共同構成正等腰梯形的下剖模凹槽（3）；在各極板中，邊框上部與邊框下部錯位設置，邊框上部的上表面的寬度w₁等于邊框下部的下表面的寬度w₂，且邊框上部的橫截面積小于邊框下部的橫截面積。本剖模結構在連接橋被鋸除之后鋸口光滑，便于后續拋光打磨，減少毛刺；提升極板的導電性能，降低鉛膏的浪費。

技術領域

本實用新型涉及蓄電池制造領域，特別涉及一種能夠增加鉛碳電池極板容量的極板邊框剖模結構。

背景技術

在連片極板的制造過程中，相鄰兩個極板的邊框之間通過連接橋1連接在一起形成剖模結構，在連片極板的制造過程中，需要在整個連片極板的上表面（包括剖模結構的上剖模凹槽內）涂上鉛膏，后期再將剖模結構中的連接橋鋸除以實現將連片極板分割成一個個獨立的極板，然后再對每個極板的鋸口位置進行拋光打磨。

現有技術中，相鄰兩個極板4的邊框401之間通過連接橋1連接在一起形成的剖模結構如圖1所示，在鋸除連接橋1之后形成如圖2所示的單個極板4，可見單個極板4的邊框401右側的鋸口處留下一個明顯的直角棱5，由于這個直角棱5的存在，后期拋光打磨的過程中會產生較多的毛刺，極板4會因毛刺等引起的電池質量問題；而且上述直角棱5的存在也使得拋光打磨時間較長、生產效率較低、極板4震動較大容易損壞；除此之外，圖1所示的剖模結構中上剖模凹槽2的面積較大，在整個連片極板上表面涂鉛膏的時候，上剖模凹槽2內不可避免的也要被涂上鉛膏，而這部分存在于上剖模凹槽2內的鉛膏在鋸除連接橋1的時候也會被鋸除浪費掉。

實用新型內容

實用新型目的：針對現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種能夠增加鉛碳電池極板容量的極板邊框剖模結構，連接橋被鋸除之后留下的鋸口比較光滑，便于后續拋光打磨，大大減少毛刺的產生；擴大了極板上表面鉛膏的有效涂覆面積，提升了極板的導電性能，而且能夠大大降低鉛膏的浪費。

技術方案：本實用新型提供了一種能夠增加鉛碳電池極板容量的極板邊框剖模結構，包括連接橋、上剖模凹槽和下剖模凹槽，所述連接橋的兩側分別與相鄰兩個極板的邊框上部相對側固定連接；在所述連接橋上方，相鄰兩個極板的邊框上部相對側側面與所述連接橋的上表面共同構成倒等腰梯形的所述上剖模凹槽；在所述連接橋下方，相鄰兩個極板的邊框下部相對側側面與所述連接橋的下表面共同構成正等腰梯形的所述下剖模凹槽；在各所述極板中，所述邊框上部與所述邊框下部錯位設置，所述邊框上部的上表面的寬度w₁等于所述邊框下部的下表面的寬度w₂，且所述邊框上部的橫截面積小于所述邊框下部的橫截面積。

優選地，在所述上剖模凹槽中，相鄰兩個極板的邊框上部相對側側面之間的夾角為α₁，在所述下剖模凹槽中，相鄰兩個極板的邊框下部相對側側面之間的夾角為α₂，所述α₁=α₂；優選所述α₁=α₂=15~60°。

優選地，在所述上剖模凹槽中，相鄰兩個極板的邊框上部相對側頂部邊沿之間的間距為d₁，在所述下剖模凹槽中，相鄰兩個極板的邊框下部相對側底部邊沿之間的間距為d₂，所述d₁<d₂；優選所述d₁=0.2~1.5mm，所述d₂=0.5~3mm。

進一步地，所述連接橋為長方體結構，所述連接橋的寬度w₃為0.1~0.8mm；所述連接橋的厚度h為0.3~1mm。