[實用新型]一種快插接頭和汽車

有效

• 申請號: 201820494295.6
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208295369U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 褚笑天;馬岳;李廣翰
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: F16L37/02
• 分類號: F16L37/02;F16L37/084
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本實用新型提供一種快插接頭和汽車，所述快插接頭包括：快插母接頭以及快插公接頭，所述快插母接頭上設置有貫穿所述快插母接頭的第一端和第二端的第一空腔，所述快插母接頭的第二端與所述第一待連接件固定連接；所述快插公接頭的第一端套設有密封圈，所述快插公接頭的第二端與所述第二待連接件固定連接，所述快插公接頭的第一端通過快插母接頭的第一端插入所述快插母接頭的第一空腔內，并通過所述密封圈與所述快插母接頭的內壁卡接。本實用新型實施例提供的快插接頭在拆卸過程中損壞的可能性較低，使用壽命較長，從而使得快插接頭作為連接結構時，對第一待連接件與第二待連接件的連接效果較好。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種快插接頭和汽車。

背景技術

隨著汽車技術的發展，汽車的精密性能越來越好。例如：汽車的制動系統中的管路之間一般采用錐面密封外加螺紋鎖緊的結構進行連接，但是采用錐面密封外加螺紋鎖緊的結構進行連接，在需要對管路進行維修等操作時，螺紋在拆卸的過程中易被損壞，可見，當前采用錐面密封外加螺紋鎖緊的結構進行連接時的效果較差。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種快插接頭和汽車，解決了當前采用錐面密封外加螺紋鎖緊的結構進行連接時的效果較差的問題。

為了達到上述目的，本實用新型實施例提供一種快插接頭，用于連接第一待連接件和第二待連接件，所述快插接頭包括：

快插母接頭，所述快插母接頭上設置有貫穿所述快插母接頭的第一端和第二端的第一空腔，所述快插母接頭的第二端與所述第一待連接件固定連接；

以及，快插公接頭，所述快插公接頭的第一端套設有密封圈，所述快插公接頭的第二端與所述第二待連接件固定連接，所述快插公接頭的第一端通過所述快插母接頭的第一端插入所述快插母接頭的第一空腔內，并通過所述密封圈與所述快插母接頭的內壁卡接。

可選的，所述快插母接頭的內壁上還設置有第一凹槽，所述第一凹槽內卡接有鎖止彈簧，所述快插公接頭上還設置有第二凹槽，所述密封圈與所述快插母接頭內壁卡接時，所述第二凹槽與所述鎖止彈簧卡接。

可選的，所述快插母接頭的外壁上還設置有第一開孔，所述第一開孔與所述第一凹槽連通。

可選的，所述快插公接頭上，且位于所述密封圈與所述第二凹槽之間還設置有凸臺。

可選的，所述密封圈的外徑比所述快插公接頭的第一端的外徑大3-5毫米。

可選的，所述快插公接頭上還設置有貫穿所述快插公接頭的第一端和第二端的第二空腔。

本實用新型實施例還提供一種汽車，所述汽車包括第一待連接件、第二待連接件和上述的快插接頭，所述快插接頭用于連接所述第一待連接件和所述第二待連接件。

上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果：

本實用新型實施例提供的快插接頭，包括：快插母接頭和快插公接頭，快插母接頭上設置有貫穿快插母接頭的第一端和第二端的第一空腔，快插母接頭的第二端與第一待連接件固定連接，快插公接頭的第一端套設有密封圈，快插公接頭的第二端與第二待連接件固定連接，快插公接頭的第一端通過快插母接頭的第一端插入快插母接頭的第一空腔內，并通過密封圈與快插母接頭的內壁卡接。這樣，無須用螺紋連接即實現了第一待連接件與第二待連接件之間的連接，且快插接頭在拆卸過程中損壞的可能性較低，使用壽命較長，從而使得快插接頭作為連接結構時，對第一待連接件與第二待連接件的連接效果較好。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種快插接頭的結構圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種快插接頭中的快插母接頭的剖視結構圖；

圖3為本實用新型實施例提供的一種快插接頭中的快插母接頭的結構圖；