[實用新型]一種倉庫用搬運車

有效

• 申請號: 201820493876.8
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208036371U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 洪玲玲
• 申請（專利權）人: 洪玲玲
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種倉庫用搬運車，包括搬運車本體和伸縮桿，所述搬運車本體上固定連接有伸縮桿的一端，所述伸縮桿的另一端固定連接在擋板的側壁上，從而起到緩沖慣性的作用，推板的運動會使得滑塊發生運動，從而使得齒輪發生旋轉，齒輪的運動會使第一鋼繩纏繞在轉動桿上，從而拉動移動桿向下運動，使得兩個推桿分別擠壓擋板和推板，使得推板和擋板向相互遠離的方向運動，從而加大緩沖距離，彈簧的存在可以加大緩沖效果，同時伸縮桿的存在也可以起到緩沖慣性的作用，因此該裝置能夠通過實現有效的緩沖慣性，達到保護搬運車本體的作用。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種倉庫用搬運車。

背景技術

倉庫用搬運車是一種倉庫貨物搬運的機械，在貨物搬運過程中，有時會因為車輛突然停止，使得貨物在慣性作用下向后運動，撞擊搬運車，長此以往很容易對運輸車造成損傷，因此需要一種可以緩解慣性的裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種倉庫用搬運車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種倉庫用搬運車，包括搬運車本體和伸縮桿，所述搬運車本體上固定連接有伸縮桿的一端，所述伸縮桿的另一端固定連接在擋板的側壁上，且擋板的下端滑動連接在搬運車本體上開設的滑槽內，所述擋板的側壁固定連接有第一彈簧的一端，且第一彈簧的另一端固定連接在滑槽的側壁上，所述擋板遠離伸縮桿的一端固定連接有第一套筒，且第一套筒的另一端固定連接有多個第二彈簧的一端，第二彈簧的另一端固定連接在矩形管的側壁上，所述矩形管的另一端固定連接有多個第三彈簧的一端，且多個第三彈簧的另一端固定連接在同一第二套筒的側壁上，所述第二套筒的另一端固定連接在推板的側壁上，且推板的下端固定連接在滑塊的上端面上，所述滑塊滑動連接在滑槽內，且滑塊的下端固定連接有直齒條，所述直齒條的另一端嚙合有齒輪，且齒輪的中部固定插接有轉動桿，所述轉動桿的兩端分別轉動連接在滑槽的前側壁和后側壁上，且轉動桿的側壁固定連接有第一鋼繩的一端，所述第一鋼繩的另一端繞過第一定滑輪貫穿矩形管的下端，且第一鋼繩位于矩形管內的一端固定連接在移動桿的下端面上，所述移動桿的上端活動貫穿矩形管的上端，且移動桿上纏繞有第四彈簧，第四彈簧的兩端分別固定連接在移動桿的側壁上和矩形管的外頂壁上，所述移動桿的下端抵觸連接有兩個推桿，且兩個推桿的另一端分別延伸到第一套筒和第二套筒內，其中一個所述推桿貫穿第一套筒的側壁抵觸連接有擋板，另一個所述推桿貫穿第二套筒抵觸連接有推板，所述第一定滑輪轉動轉動連接在滑槽的底壁上，兩個所述推桿上均纏繞有第五彈簧，兩個第五彈簧的一端分別固定連接在兩個推桿的側壁上，兩個第五彈簧的另一端分別固定連接在第一套筒和第二套筒的內側壁上，所述滑塊遠離擋板的一端固定連接有第二鋼繩的一端，且第二鋼繩的另一端繞過第二定滑輪并固定連接在擋板的側壁上，所述第二定滑輪轉動連接在滑槽的側壁上。

優選的，所述推桿位于矩形管內的一端呈梯形結構。

優選的，所述推桿與矩形管相互靠近的一側滑動連接。

優選的，所述第二彈簧和第三彈簧的數量均多于四個，且呈等距離環形分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：此倉庫用搬運車結構簡單，通過加入擋板、第一套筒、矩形管、移動桿、推板、滑塊、直齒條、齒輪、第一鋼繩、第一定滑輪、第二鋼繩和推桿等結構，物體在慣性作用下向后運動時，會擠壓擋板向后運動，擋板的運動會拉動第二鋼繩的運動，從而拉動推板向前運動，從而起到緩沖慣性的作用，推板的運動會使得滑塊發生運動，從而使得齒輪發生旋轉，齒輪的運動會使第一鋼繩纏繞在轉動桿上，從而拉動移動桿向下運動，進而使得兩個推桿分別擠壓擋板和推板，使得推板和擋板向相互遠離的方向運動，從而加大緩沖距離，彈簧的存在可以加大緩沖效果，同時伸縮桿的存在也可以起到緩沖慣性的作用，因此該裝置能夠通過實現有效的減緩慣性，達到保護搬運車本體的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；