[實(shí)用新型]軸承毛坯件分離裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820492123.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN208033386U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 強(qiáng)軻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇春豐軸承有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/02
• 分類號(hào): B21D28/02;B21D43/20;B21D53/10
• 代理公司: 無錫市匯誠(chéng)永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實(shí)用新型涉及一種軸承毛坯件加工裝置，尤其是軸承毛坯件分離裝置，包括分離座、沖頭和氣缸；所述分離座固定在底板上，分離座的頂部設(shè)有定位槽，定位槽的底部設(shè)有落料孔，落料孔與底板上的過料孔相通，定位槽的直徑大于軸承毛坯外圈的外徑，落料孔和過料孔的直徑均大于軸承毛坯內(nèi)圈的外徑；所述沖頭位于分離座的上方，且沖頭與落料孔位于同一軸線上，沖頭固定在氣缸的活塞桿的末端。本實(shí)用新型提供的軸承毛坯件分離裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、工作效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度小、降低了生產(chǎn)成本、能適用不同的軸承毛坯件內(nèi)圈和外圈的分離。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軸承毛坯件加工裝置，尤其是軸承毛坯件分離裝置。

背景技術(shù)

軸承在生產(chǎn)過程中先根據(jù)軸承的厚度在棒料上截?cái)嗝鳎財(cái)嗪蟮拿飨燃庸蓚€(gè)端面，使兩個(gè)端面平行，然后在兩個(gè)端面上分別車環(huán)形槽，環(huán)形槽使毛坯分成內(nèi)圈毛坯和外圈毛坯，兩邊的環(huán)形槽不相通，但是兩個(gè)環(huán)形槽之間的厚度很薄，方便后道工序?qū)?nèi)圈和外圈分離。現(xiàn)有的分離都是通過工人用鐵錘將內(nèi)圈從外圈上敲下來實(shí)現(xiàn)分離，工作效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、容易損傷軸承的表面，造成較深的痕跡影響后續(xù)加工。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、工作效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度小、降低了生產(chǎn)成本、能適用不同的軸承毛坯件內(nèi)圈和外圈的分離的軸承毛坯件分離裝置，具體技術(shù)方案為：

軸承毛坯件分離裝置，包括分離座、沖頭和氣缸；所述分離座固定在底板上，分離座的頂部設(shè)有定位槽，定位槽的底部設(shè)有落料孔，落料孔與底板上的過料孔相通，定位槽的直徑大于軸承毛坯外圈的外徑，落料孔和過料孔的直徑均大于軸承毛坯內(nèi)圈的外徑；所述沖頭位于分離座的上方，且沖頭與落料孔位于同一軸線上，沖頭固定在氣缸的活塞桿的末端。

通過采用上述技術(shù)方案，沖頭在氣缸的帶動(dòng)下將內(nèi)圈與外圈分離，分離快速省力。

優(yōu)選的，所述沖頭與氣缸之間裝有圓導(dǎo)桿，圓導(dǎo)桿活動(dòng)插在直線軸承座上，直線軸承座固定在分離座的上方。

通過采用上述技術(shù)方案，通過圓導(dǎo)桿和直線軸承座傳遞動(dòng)力，減小氣缸的徑向力，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。

優(yōu)選的，所述圓導(dǎo)桿的兩端均設(shè)有螺紋孔，一端的螺紋孔與氣缸的活塞桿連接，另一端的螺紋孔與沖頭頂部的螺桿連接。

通過采用上述技術(shù)方案，采用螺紋連接更換沖頭方便。

優(yōu)選的，所述沖頭和圓導(dǎo)桿的側(cè)面均設(shè)有扳手槽。

通過采用上述技術(shù)方案，扳手槽方便使用扳手更換沖頭。

優(yōu)選的，所述分離座插在定位環(huán)中，定位環(huán)固定在底板上。

通過采用上述技術(shù)方案，定位環(huán)方便更換分離座，從而使裝置能夠適用不同規(guī)格的軸承毛坯件。

優(yōu)選的，所述氣缸與腳踏閥連接，腳踏閥與調(diào)壓閥連接。

通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)壓閥用于調(diào)整氣缸的壓力，從而調(diào)整沖頭的力。腳踏閥控制氣缸伸出和縮回，控制方便。

優(yōu)選的，所述氣缸為雙軸復(fù)動(dòng)氣缸。

通過采用上述技術(shù)方案，雙軸復(fù)動(dòng)氣缸的一端可以調(diào)整氣缸伸出的長(zhǎng)度，從而方便根據(jù)不同的軸承毛坯件調(diào)整沖頭的位置。

優(yōu)選的，所述底板下方放置有內(nèi)圈周轉(zhuǎn)箱。

工作時(shí)，根據(jù)軸承毛坯件的規(guī)格選擇配套的沖頭和分離座，將分離座插到定位環(huán)中，將沖頭擰到圓導(dǎo)桿的端部，調(diào)整好壓力，將軸承毛坯件放置到分離座頂部的定位槽中，通過腳踏閥啟動(dòng)氣缸，氣缸帶動(dòng)沖頭將內(nèi)圈與外圈分離，內(nèi)圈經(jīng)過落料孔和過料孔掉入到內(nèi)圈周轉(zhuǎn)箱中，取下外圈放到外圈周轉(zhuǎn)箱中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下有益效果：