[實用新型]一種排氣歧管連接板沖壓成型用固定裝置

有效

• 申請號: 201820490894.0
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208341552U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 陳冬;夏儉文
• 申請（專利權）人: 南京自然機械制造有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型公開了一種排氣歧管連接板沖壓成型用固定裝置，包括裝置主體，裝置主體的頂部一側設置有擋板，擋板的頂部設置有限位板，裝置主體的頂部靠近擋板的一側設置有第一氣缸，第一氣缸的頂部設置有第一活塞桿，裝置主體的頂部另一側設置有第二氣缸，該種排氣歧管連接板沖壓成型用固定裝置，設有固定臺和擺桿，簡化了結構，固定臺的底部設置有氣缸，可以對其進行高度調節，方便對連接板進行放置，提高穩定性，方便工人的操作，擺桿搭配鏈板進行活動，可以實現上下前后方向的靈活移動，更加有效的對連接板進行定位，同時又不會與限位板碰撞，提高了對連接板的定位效果，防止其移動。

技術領域

本實用新型涉及排氣歧管連接板沖壓成型固定技術領域，具體為一種排氣歧管連接板沖壓成型用固定裝置。

背景技術

在汽車零部件加工中，排氣管的結構復雜，排氣歧管，是與發動機氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導入排氣總管的，帶有分歧的管路。

現有的排氣歧管連接板固定裝置，結構比較復雜，不方便對排氣歧管進行固定，定位效果差，在加工的過程中排氣歧管容易晃動，不方便工人操作，降低了經濟效益。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種排氣歧管連接板沖壓成型用固定裝置，以解決上述背景技術中提出結構復雜、定位效果差和不方便工人固定的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種排氣歧管連接板沖壓成型用固定裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的頂部一側設置有擋板，所述擋板的頂部設置有限位板，所述裝置主體的頂部靠近擋板的一側設置有第一氣缸，所述第一氣缸的頂部設置有第一活塞桿，所述第一活塞桿的頂端設置有固定臺，所述裝置主體的頂部另一側設置有第二氣缸，所述第二氣缸的頂部分別設置有第二活塞桿和夾具體，且第二活塞桿貫穿于夾具體的中部，所述夾具體的頂部一側固定有支撐桿，所述支撐桿的頂部設置有鏈板，所述第二活塞桿的頂部設置有固定塊，所述固定塊的頂部通過接頭與擺桿活動連接，且擺桿的中部通過圓孔與鏈板活動連接，所述擺桿的頂部通過螺帽固定有壓板，所述擺桿靠近壓板的一端設置有調節件。

優選的，所述固定臺與第一活塞桿呈“T字狀”，且其一側與擋板緊密連接，同時所述固定臺焊接于第一活塞桿的頂部。

優選的，所述鏈板采用不銹鋼材料制造而成，且其兩端均設置有圓孔，并分別與支撐桿和擺桿活動連接。

優選的，所述夾具體的體積大于固定臺的體積，且其固定于第二氣缸的頂部。

優選的，所述支撐桿與鏈板之間的角度大于90度，且其通過焊接的方式固定于夾具體的頂部一側。

優選的，所述壓板呈“正六邊形”，且其通過螺帽拆卸連接于擺桿的頂部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種排氣歧管連接板沖壓成型用固定裝置，設有固定臺和擺桿，簡化了結構，固定臺的底部設置有氣缸，可以對其進行高度調節，方便對連接板進行放置，提高穩定性，方便工人的操作，擺桿搭配鏈板進行活動，可以實現上下前后方向的靈活移動，更加有效的對連接板進行定位，同時又不會與限位板碰撞，提高了對連接板的定位效果，防止其移動。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型擺桿俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型裝置主體側視結構示意圖。

圖中：1、裝置主體，2、第一氣缸，3、擋板，4、第一活塞桿，5、固定臺，6、限位板，7、螺帽，8、壓板，9、調節件，10、擺桿，11、圓孔，12、接頭，13、固定塊，14，第二活塞桿，15、第二氣缸，16、鏈板，17、夾具體，18、支撐桿。

具體實施方式