[實用新型]一種用于隧道鋼架鎖腳施工的裝置

有效

• 申請號: 201820490836.8
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN207989050U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 賈良;毛紅梅;聶紅賓
• 申請（專利權）人: 陜西鐵路工程職業技術學院
• 主分類號: E21D11/14
• 分類號: E21D11/14;E21D20/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于隧道鋼架鎖腳施工的裝置，包括鋼架主體，所述鋼架主體中部與底部外分別設置上圓形加強固定板和下圓形加強固定板，所述上圓形加強固定板和下圓形加強固定板分別通過上固定加強筋和下固定加強筋與鋼架主體連接固定，所述上圓形加強固定板和下圓形加強固定板內分別設置環形槽，環形槽內側設置內圈加強板，所述環形槽內設置連接固定桿，連接固定桿另一端設置外圈加強板，所述環形槽內均勻等距的分別設置第一鎖腳鋼管、第二鎖腳鋼管和第三鎖腳鋼管，第一鎖腳鋼管、第二鎖腳鋼管和第三鎖腳鋼管貫穿于上圓形加強固定板和下圓形加強固定板，本實用新型結構簡單，上圓形加強固定板和下圓形加強固定板的設置將提高該裝置的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及隧道工程施工技術領域，具體涉及一種用于隧道鋼架鎖腳施工的裝置。

背景技術

目前鐵路暗挖隧道均按噴錨構筑法原理組織施工，針對超大斷面軟弱圍巖地段設計工法主要有雙側壁導坑法、四步CD法、三臺階臨時仰拱法、三臺階法等，在工序變化處及仰拱開挖之前鋼架(包括由鋼筋焊接成的格柵鋼架或型鋼鋼架)應設鎖腳鋼管。鎖腳鋼管在開挖下斷面前，于拱腳或工序變化處打入1～2排錨桿，以防止拱腳收縮和掉拱。即可穩定拱腳，又可對下部開挖起到超前支護作用。針對鎖腳鋼管施工目前尚無確保施工質量的裝置及施工方法。可提高隧道鋼架鎖腳施工質量的裝置，采用型鋼、預制鋼板、鋼筋組合形成。

工程建設中，隧道鋼架鎖腳施工一般在開挖支護完成后測量放樣確定鉆孔位置，按一定角度鉆孔后插入鎖腳鋼管，再采用鋼筋將鋼架兩側外露鎖腳鋼管焊接連接固定鋼架。

按照此方法施工時，鎖腳鋼管鉆孔孔位需多次測量確定，鉆孔操作過程中準確度難以控制經常出現鉆桿跑偏現象，且鋼架與鎖腳鋼管采用在鋼架內外緣焊接鋼筋進行連接，不僅現場操作時間長、而且整體受力受焊接質量影響大，難以保證鎖腳鋼管施工質量，導致開挖完成后鋼架長時間暴露在外，存在極大的安全隱患。

上述隧道鋼架鎖腳鋼管施工方法，會造成耗費時間長、準確度難以控制、施工效率降低、安全風險高。難滿足當下安全、高效、快捷的施工需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種結構簡單、施工方便、安全可靠的用于隧道鋼架鎖腳施工的裝置，包括鋼架主體，所述鋼架主體中部與底部外分別設置上圓形加強固定板和下圓形加強固定板，所述上圓形加強固定板和下圓形加強固定板分別通過上固定加強筋和下固定加強筋與鋼架主體連接固定，所述上圓形加強固定板和下圓形加強固定板內分別設置環形槽，環形槽內側設置內圈加強板，所述環形槽內設置連接固定桿，連接固定桿另一端設置外圈加強板，所述環形槽內均勻等距的分別設置第一鎖腳鋼管、第二鎖腳鋼管和第三鎖腳鋼管，第一鎖腳鋼管、第二鎖腳鋼管和第三鎖腳鋼管貫穿于上圓形加強固定板和下圓形加強固定板，所述第一鎖腳鋼管、第二鎖腳鋼管和第三鎖腳鋼管與上圓形加強固定板連接處底部分別設置第一固定焊接板、第二固定焊接板和第三固定焊接板，所述第一鎖腳鋼管和第二鎖腳鋼管與下圓形加強固定板連接處底部分別設置第四固定焊接板和第五固定焊接板，所述第四固定焊接板和第五固定焊接板底部設置加強連接固定板。

作為優選，所述連接固定桿設置為三根，且均勻等距的設置在環形槽內，所述第一鎖腳鋼管、第二鎖腳鋼管和第三鎖腳鋼管呈等邊三角形設置于環形槽內，第一鎖腳鋼管、第二鎖腳鋼管和第三鎖腳鋼管與連接固定桿的距離均相等。

作為優選，所述加強連接固定板底面與第一鎖腳鋼管、第二鎖腳鋼管和第三鎖腳鋼管的底面在同一平面上，所述加強連接固定板分別與第一鎖腳鋼管、第二鎖腳鋼管和第三鎖腳鋼管底部連接。

作為優選，所述第一鎖腳鋼管、第二鎖腳鋼管和第三鎖腳鋼管直徑略小于環形槽的槽寬。

作為優選，所述第一鎖腳鋼管、第二鎖腳鋼管和第三鎖腳鋼管通過焊接方式與內圈加強板、外圈加強板固定連接。