[實用新型]便于拆裝的雙螺桿特高扭矩齒輪箱

有效

• 申請號: 201820489704.3
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208024824U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 承向陽
• 申請（專利權）人: 常州長浪齒輪箱有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 張佳文

本實用新型涉及一種便于拆裝的雙螺桿特高扭矩齒輪箱，包括齒輪箱箱體，齒輪箱箱體包括傳動箱、第一分配箱和第二分配箱，第二分配箱箱體右端設置有軸承座；第一分配箱和第二分配箱內安裝有中間軸、B軸和A軸，軸承座上開設有中間軸安裝孔、A軸安裝孔以及B軸安裝孔，中間軸安裝孔內設置有NJ軸承，所述中間軸右端與中間軸安裝孔內的NJ軸承連接，所述B軸安裝孔內設置有滾針軸承和平面軸承，所述B軸右端與B軸安裝孔內的滾針軸承和平面軸承連接，所述A軸安裝孔內設置有滾針軸承，所述A軸右端與A軸安裝孔內的滾針軸承連接。便于對齒輪箱內的中間軸、A軸、B軸以及軸承進行拆卸養護。

技術領域

本實用新型涉及一種便于拆裝的雙螺桿特高扭矩齒輪箱。

背景技術

齒輪箱在使用過程中經常需要進行拆裝，傳統齒輪箱的主要結構是傳動箱、第一分配箱和第二分配箱，第二分配箱右端邊兼做齒輪箱內中間軸、B軸和A軸的軸承安裝端，也就是說，傳統齒輪箱中的第二分配箱類似一個杯子形狀，以往在齒輪箱拆裝的過程中非常不便，先要將整個第二分配箱拆離第一分配箱，然后再對第二分配箱內的軸承等部件進行拆卸，操作起來非常的不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種便于拆裝的雙螺桿特高扭矩齒輪箱。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種便于拆裝的雙螺桿特高扭矩齒輪箱，包括齒輪箱箱體，所述齒輪箱箱體包括傳動箱、第一分配箱和第二分配箱，所述第一分配箱箱體左端與傳動箱固定連接，所述第一分配箱箱體右端與第二分配箱箱體左端固定連接，所述第二分配箱箱體右端設置有軸承座；

所述第一分配箱和第二分配箱內安裝有中間軸、B軸和A軸，所述軸承座上開設有中間軸安裝孔、A軸安裝孔以及B軸安裝孔，所述中間軸安裝孔內設置有NJ軸承，所述中間軸右端與中間軸安裝孔內的NJ軸承連接，所述B軸安裝孔內設置有滾針軸承和平面軸承，所述B軸右端與B軸安裝孔內的滾針軸承和平面軸承連接，所述A軸安裝孔內設置有滾針軸承，所述A軸右端與A軸安裝孔內的滾針軸承連接。

進一步的，所述B軸包括B左軸和B右軸，所述B左軸上安裝有串列滾子軸承，所述B右軸與B軸安裝孔內的滾針軸承和平面軸承連接，所述B左軸右端與B右軸左端之間形成花鍵連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的齒輪箱中，改變傳統第二分配箱的結構，將以往第二分配箱的右端邊部分單獨出來，形成一個單獨的軸承座，當需要進行齒輪箱進行維養的時候，只需要先將軸承座拆下，然后便于對齒輪箱內的中間軸、A軸、B軸以及軸承進行拆卸養護。

將B軸分成左右兩端，B左軸和B右軸，從而方便對B軸的拆卸。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型齒輪箱示意圖；

圖2是傳動箱立體圖；

圖3是第一分配箱示意圖；

圖4是第二分配箱示意圖；

圖5是軸承座示意圖；

其中，1、傳動箱，2、第一分配箱，3、第二分配箱，4、軸承座，5、中間軸，6、B軸，61、B左軸，62、B右軸，7、A軸。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。