[實(shí)用新型]尾門撐桿安裝支架裝置及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820489440.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-04-08 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208085820U | 公開（公告）日： | 2018-11-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李志凱;尹偉;廖程亮;潘磊;康銘;吳維 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江鈴控股有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D25/12 | 分類號(hào)： | B62D25/12;B60J5/10 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 撐桿安裝 安裝件 撐桿 尾門 翻邊部 本實(shí)用新型 支架裝置 翻邊件 球頭 主桿 安裝支架裝置 側(cè)面固定 配合連接 應(yīng)用需求 自由末端 汽車 | ||
1.一種尾門撐桿安裝支架裝置，其特征在于，包括一安裝件以及固定設(shè)于所述安裝件一側(cè)的翻邊件，所述安裝件包括相互固定連接的第一安裝部以及第二安裝部，所述翻邊件包括相互固定連接的第一翻邊部以及第二翻邊部，在所述第二翻邊部朝向所述安裝件的一側(cè)面固定設(shè)有一撐桿安裝件，所述撐桿安裝件包括一安裝主桿以及設(shè)于所述安裝主桿的自由末端的撐桿球頭，所述撐桿球頭用于與所述尾門撐桿配合連接，在所述安裝件上還開設(shè)有用于將所述安裝支架裝置固定安裝在汽車車身上的螺栓安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門撐桿安裝支架裝置，其特征在于，所述螺栓安裝孔開設(shè)在所述第一安裝部上，在所述第一安裝部上還開設(shè)有夾具定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的尾門撐桿安裝支架裝置，其特征在于，所述第一翻邊部的長度大于所述第二翻邊部，所述第一翻邊部與所述第一安裝部以及所述第二安裝部均固定相連，所述第二翻邊部的高度高于所述第一翻邊部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾門撐桿安裝支架裝置，其特征在于，在所述第二安裝部與所述翻邊件相接合的位置設(shè)有一加強(qiáng)凸臺(tái)，所述加強(qiáng)凸臺(tái)與所述第二安裝部以及所述翻邊件均固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的尾門撐桿安裝支架裝置，其特征在于，在所述第二翻邊部上固定設(shè)有一安裝臺(tái)，所述安裝主桿的一端固定設(shè)于所述安裝臺(tái)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門撐桿安裝支架裝置，其特征在于，在所述第一安裝部的側(cè)緣開設(shè)有一卡接組件，所述卡接組件包括第一卡口以及第二卡口，所述第一卡口以及所述第二卡口均設(shè)于所述第一安裝部的側(cè)緣。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的尾門撐桿安裝支架裝置，其特征在于，在所述安裝件的底面還設(shè)有一磁吸面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門撐桿安裝支架裝置，其特征在于，在所述第一安裝部的側(cè)緣固定設(shè)有一卡塊組件，所述卡塊組件包括第一卡塊以及第二卡塊，所述第一卡塊與所述第二卡塊均設(shè)于所述第一安裝部的側(cè)緣。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門撐桿安裝支架裝置，其特征在于，所述安裝支架裝置為一體化沖壓成型。
10.一種汽車，包括汽車車身，在所述汽車車身上設(shè)有一汽車尾門，其特征在于，在所述汽車尾門與所述汽車車身之間安裝有如上述權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的安裝支架裝置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江鈴控股有限公司，未經(jīng)江鈴控股有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820489440.1/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
